В ответ на:

---

В принципе ничего-так...симпотненько....
Это случаем не KR-212 HPB ?

А впринципе, возможно-ли при переходе со штамповки 13 радиуса на 14 радиус литье уменьшение веса колеса? Или это касается бОльших радиусов?

Хочется не только эстетики, но чтоб и польза была...

---

Перевели два Ланоса с 13" на 14" Kosei К-3 + KUMHO KH-11
колесо в сборе стало весить на 2-2,5 кг меньше чем штатные металлические с зимней резиной.
Дуплет

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Утомительно говорить о том, что будет через пол года- просто поговорить без всякого смысла? Отвечаю- сейчас дисков с твоим вылетом нет , а появятся к осени или нет, я не знаю.
По поводу замены штатных "зимними" дисками:
вот ссылка которая тебя правильно соориентирует - т.е если не нравится дизайн- меняй, если критерий подхода к замене - прочность: не меняй. Касается и Енкей.
http://wwwboards.auto.ru/koleso/295095.html

---

Понял, спасибо! Будем подождать, мож чего появится в течение лета.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Поскольку дальнейшие вопросы оффтопик, создал отдельную ветку ...

---

ЭточтобынепокупатьдискиKоseiонидействительнолегчедругих?
Шютк !

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А что скажете о такой ситуации с Косеями?

---

Юра это активная пена, я так думаю, но фотки перешли на Автоимидж -они у японцев могут спросить, а тут ты у кого хотел получить четкий ответ? Значить цели у тебя другие,
я думаю что письмо на Автоимидж - путь был бы изначально правильный путь, а не обделывать на весь мир весь Kosei таким образом, на примере одного комплекта

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А что скажете о такой ситуации с Косеями?

---

Юра это активная пена, я так думаю, но фотки перешли на Автоимидж -они у японцев могут спросить, а тут ты у кого хотел получить четкий ответ?

---

Да я и не пытался получить ответ, просто показал, что и на старуху бывает проруха. Оказывается перед нашей химией бессильны даже Косеи

Редагувати

Відповісти

Цитувати