А как связана система смазки двигателя с топливной системой? Где пересекаются бензин и масло аж так, что херовость бензина портит масло? Есть спецы?
Мне Виннер залил мобиловскую полусинтетику 5W30 (ТО проходил как раз вчера на 12 860км)... И доверять кому-то другому у меня ещё меньше оснований.
А разве для настолько новых движков не лучше синтетика? Чего его гробить полусинтетикой?
Мне Виннер залил мобиловскую полусинтетику 5W30 (ТО проходил как раз вчера на 12 860км)... И доверять кому-то другому у меня ещё меньше оснований.
А разве для настолько новых движков не лучше синтетика? Чего его гробить полусинтетикой?
В частности, бензиновым Фордам он предписывает масло с допуском WSS-M2C913-А. И смотреть надо на наличие этого допуска, а не заморачиваться терминами "синтетика"/"полусинтетика".
1. Что в данном случае подразумевается под "оригиналом"?
2. Почему по-твоему нельзя быть уверенным, что его зальют?
3. Почему его может не быть на официальном СТО?
В частности, бензиновым Фордам он предписывает масло с допуском WSS-M2C913-А. И смотреть надо на наличие этого допуска, а не заморачиваться терминами "синтетика"/"полусинтетика".
Мне залили масло с допуском WSS-M2C913-В. Что означает последняя буква?
Буду благодарен за ссылки где можно узнать о разнице.
Хорошие вопросы. Понятия не имею. Могу судить только с той точки зрения, что официалам выгоднее продливать ТО для рекламы (типа надежность и т.д.) и для более быстрой смерти мотора после окончания гарантии. Тем более, что есть железный отмаз - "наш бензин".
Более детально не подкован. Всего лишь аргументировал свои слова о орангутанге и жалости к машинке и моторчику.
Сам луплю синтетику на 8.5-10тык, но и мотор насилую как хочу. Любым топливом и в любых режимах, ухаживая за системой охлаждения ибо это их ахилесова пята.
Тем более в случае нового авто я успею проехать максимум половину этого пробега до продажи автомобиля.
1. Что в данном случае подразумевается под "оригиналом"?
2. Почему по-твоему нельзя быть уверенным, что его зальют?
3. Почему его может не быть на официальном СТО?
Хорошие вопросы. Понятия не имею. Могу судить только с той точки зрения, что официалам выгоднее продливать ТО для рекламы (типа надежность и т.д.) и для более быстрой смерти мотора после окончания гарантии. Тем более, что есть железный отмаз - "наш бензин".
Более детально не подкован. Всего лишь аргументировал свои слова о орангутанге и жалости к машинке и моторчику.
Сам луплю синтетику на 8.5-10тык, но и мотор насилую как хочу. Любым топливом и в любых режимах, ухаживая за системой охлаждения ибо это их ахилесова пята.
Масло лонглайф2, рекомендация кастрола межсервисный пробег до 50 тыс. В коробке и заднем редукторе масло не меняется вообще, или ты думаешь что ты умнее инженеров бмв.
Не меняется вообще в период гарантии?
Трансмисиона вроде раз в 200тык
Відповісти
Редагувати
Цитувати
