Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Внедорожная задачка для паркетников (2/2)

Відповісти

es2 | V.I.P

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Vladshkr] 9 февраля 2008 в 15:18

В ответ на:

Ну в хонду же влазишь???

Угу. Я ще й у мікру влажу, при чому цілком комфортно.

В ответ на:

А что мицик намного меньше в салоне?

З усіх "універсалів з підвищеним кліренсом" у діапазоні до ~42тис у яких я сидів на місці водія, він самий тісний і незручний, мені просто не вистачає діапазону регулювань. Його "колега" по незручності - санта-фе, там стеля на вуха давить (дивно, але навіть у тушкані на місці водія просторіше і зручніше). Щоправда там є регулювання вильоту керма і якщо влаштовує "легкова" посадка, то там можна влаштуватися досить прийнятно. У решті машин можна влаштуватись досить зручно, але мені найзручніше у Каптіві, там і регулювань вистачає, і (що не так часто зустрічається) є регулювання вильоту керма.

Mexx | V.I.P

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Dimk] 9 февраля 2008 в 17:31

вопрос - зачем тебе сейчас менять, если зима заканчивается?
пыж за пол года не подешевеет, а вот в конце этого года паркетник уже можно будет взять нормально...
и потом, имхо очень странно - как после пыжа можно смотреть на корейско-китайские машины....
джимни - опять же - сравнивать по комфорту пыжик и джимни - как х с пальцем...

Vladshkr | опытный писатель

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: es2] 9 февраля 2008 в 17:32

О кстати Каптива. В ней места много!!!

es2 | V.I.P

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Vladshkr] 9 февраля 2008 в 19:45

В ответ на:

О кстати Каптива. В ней места много!!!

Так, місця там неміряно. На додачу ззаду там відсутній тунель, тобто ззаду три повноцінні місця, а не два нормальні + одне для тортур

Dimk | старый писатель

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Mexx] 11 февраля 2008 в 09:24

Комфорт тут уже дело десятое. Вопрос упираеться а)в деньги, б)полный привод и автомат. Каптива и ХЛ вылазят из бюджета. Джимни-это относительно временное решение-помещусь ли я за рулем? Если да-то:) Териос тоже интересно, а где они стоят в Киеве?

Serhio | энтузиаст

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: es2] 11 февраля 2008 в 14:15

В ответ на:

З усіх "універсалів з підвищеним кліренсом" у діапазоні до ~42тис у яких я сидів на місці водія, він самий тісний і незручний, мені просто не вистачає діапазону регулювань. Його "колега" по незручності - санта-фе, там стеля на вуха давить (дивно, але навіть у тушкані на місці водія просторіше і зручніше). Щоправда там є регулювання вильоту керма і якщо влаштовує "легкова" посадка, то там можна влаштуватися досить прийнятно.

Теж був шокований тим що в такому великому джипі (SantaFe) доводиться сидіти як в легковушці.
Доречі можна глянути на KIA Sorento. Досить непогані розмір + позашляхові якості як для своєї ціни.

Jugashvili | СуперСтар

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: es2] 11 февраля 2008 в 14:23

В ответ на:

В ауті з такими масогабаритними характеристиками тісно. Якщо вже мені з моїми 187см хочеться щонайменше ще на одну позицію назад крісло відсунути, то людині з 195см там буде зовсім не зручно...

Полностью поддерживаю мнение! Начитавшись про его неимоверные размеры, был малость удивлен реалиями. малавато буит. А еще там с шумкой траблы. Знакомый из-за этого отказался. Ну и жестковат он, наверное после 407 Пыжика комфорта маловато буит!

Jugashvili | СуперСтар

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Mexx] 11 февраля 2008 в 14:27

В ответ на:

и потом, имхо очень странно - как после пыжа можно смотреть на корейско-китайские машины....
джимни - опять же - сравнивать по комфорту пыжик и джимни - как х с пальцем...

А при чем здесь корейско-китайские машины?7 ему кто-то китайца предложил??
Будешь смеяццо, но мне в корейском рекстоне комфортней чем в японских паркетниках. И после ауди совсем не коробит. Более того пластик на торпедо мягкий, а не жесткий как у ипонцев.
Устаревшие домыслы - пора выбрасывать на задворки истории. Китайцы - другое дело!

Ну и что касаемо комфорта, то нужно понимать, что у седана Д класса он один. У паркетников и рамндых джипов - другой. Нельзя их сравнивать!

Rust | СуперСтар

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Тудзук] 11 февраля 2008 в 14:40

В ответ на:

И все молчат о Териосе, который на автомате стоит 26500, имеет рамную конструкции и сделан "ридными" японскими руками.

Где такой есть - ткните носом!!!!!

macmahon | Золотое перо

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Rust] 11 февраля 2008 в 15:18

тыкать туд

iiiiaaaa | опытный писатель

Re: Внедорожная задачка для паркетников

[Re: Jugashvili] 11 февраля 2008 в 16:44

В ответ на:

Полностью поддерживаю мнение! Начитавшись про его неимоверные размеры, был малость удивлен реалиями. малавато буит. А еще там с шумкой траблы. Знакомый из-за этого отказался. Ну и жестковат он, наверное после 407 Пыжика комфорта маловато буит!

После 407 Пыжа (как и после любого другого седана такого же класса) любой паркетник будет жестким. Не сравнивайте нисравнимое