В ответ на:

---

авты, сходящие с одного и того же конвеера - очень сильно отличаются друг от друга....
и это не только касается очень распространенных у нас Жиг или Деу...но и авто, которые не есть массовыми...
у нас был случай - на предприятии было две А6 с 2,7Т, у шефа - А8 с 4,2...так вот - одна из "шестерок" с завода ехала так, что, даже по прямой водила шефа на 4,2 ее, если ехали "тапок в пол" - никогда не доставал...2,7Т (250 л.с.) уходила от 4,2 (310 л.с.), а вот вторая А6 - безбожно отставала от этих двух авто....хоть водила и "стоял на педали газа"....после замены турбин (до их замены первая А6 прошла где-то 310 тык. а вторая - 280 тык.)авты все равно ехали по разному...
водители этих авто как-то несколько раз проехали драг-состязание между собой...примерно на 500-600 м. так одна А6 привозила второй - минимум 3-4 корпуса...обе Quattro Tiptronic....причем водители менялись за рулем авто между собой....

---

Каг!!! Каг можно устроиться вадилой в вашу контору?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

как nissan едит 7.7 понять не может никто. Даже если представить что в замерах произошла какая-то ошибка, то все-равно она в пределах 0.1-0.5 секунды. Размер резины и дисков визде заводской, тоесть спидометр гнать не должен.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати