В ответ на: как это: "не может"???? еще как может и фотофакт тому подтверждение
Дык там по паспорту 50, 4х кратное превышение паспортного веса чревато превращением этого жестяного раритета в кабриолет. Ей почти 15 лет и до сих пор живая с таким отношением.
Проходимость этой смешной штуки, купленной "с зарплаты" я уже заценил, когда она на летней резине гребла в глубоких мокрых глиняных колеях от грузовиков. Но чтобы еще и на крышу четверть тонны взвалить.... Думаю с такими открытиями она будет для меня богом
Мне один раз довелось перевезти на крыше: два окна, балконную дверь и коробки от этого дела (дерево, со стеклами) - ничего криминального не произошло. Ограничение в 50кг, это скорее не от слишком большой нагрузки на кузов, а от приличного увеличения центра тяжести и повышения опасности переворота машины.
5 мешков цемента по 50 кг в Славуте со сложенными сидениями сзади=))) + водитель то есть мну 60 кг и пассажир килограмм на 100 потянет, крупненький такой мужичек....еще в бардачке мелочи на 2 кг...=)))))
Итого более 400 кг ехал километров 15 в городском цикле...особого напряга и не было=)) ну газ посильнее давил, и фсьо =)
Када-то раскладывал салон, загружал всё сзади блоками из пенобетона под завязку и с пассажиром ехал по Киеву. Это тока кажется шо пенобетон легкий, а когда блоков много...
в нём возилось всё, даже кирпич вынимались все сидушки (кроме водительской ) и всё равномерно залаживалось силикатным кирпичём. Ну и в багажник (т.е в капот ) также ложился кирпич конечно сильно приседал "козачёк", но ехал, и бойко ехал там же V-оразный дрыгатель...сыла
В ответ на: Када-то раскладывал салон, загружал всё сзади блоками из пенобетона под завязку и с пассажиром ехал по Киеву. Это тока кажется шо пенобетон легкий, а когда блоков много...
Еще и как может! Я этого дядьку вижу почти каждый день. Он на Куреневке торгует этими велосипедами, а гараж прямо напротив моих окон на работе. Так он каждый день такой груженый ездит. А вы говорите "не может"