В ответ на: А что седан Авео? Я вот 1.5 года отьездил...аждый день..что в нем не так?
Слава Богу! А кто-то попал на трещины кузова в багажнике. На авеовском форуме пол-года назад фотка была. Трещина вертикальная около 3 см. Говорили что не единичный случай. Мне сотрудник предлагал тогда за 10 кб хетч взять после 80 ткм. И я плотно читал оный форум. Хотя если бы был седан - взял бы. Понравилась машинка - токо маловата показалась.
В ответ на: только почему не говоришь, что лицензию купили на моторы 10-ти летней давности???
Я вообще-то многого не говорю. У людей голова на вязах имеется? Думаю да. При интересе - все можно раскрутить. А какого года разработка движка - думаю не показатель. Вот ГАЗ на ГАЗели стал ставить двигатели Крайслера. Оные двигатели - одна из разработок Мерседесом начала 90-х. При слиянии - Мерседес отдал Крайслеру. До сих пор такой движок пользует куча авто от Мексики до Бразилии. Дешевый, несложный и мощный движок - востребован на рынке. Так что вопрос можно переадресовать маркетологам в Китае. Там тоже люди считаю свои расходы при выводе на рынок новинок.
В ответ на: Вот говоришь, мол 7-й Лансер, а не чего что сейчас уже 10-й по улицам ездит???
Ну - снова простые вещи. На сайте компании Сауист, которая производит Мицыки для Китая, был анонс 10-й модели, и создания на её основе машинки в оригинальном кузове под маркой Лионсель, кстати с усиленными дугами безопасности в дверях. Т.е. - немного дешевле и крепче. Потому как внутренний рынок Китая требует наполнения. И люди работают для этого. Ну а будет ли кто везти эти как-бы 10-ки в Украину? Бог весть. Живы будем - посмотрим.
Соратники! Тема вырождается. Было про Логан и Альмеру - стало про всякое... Давайте вернемся к заявленному. Простите если я лично спровоцировал китайцами. Но я ведь четко выбрал Логан как понравившуюся семейную машинку. Так что звыняйте. Но ведь обычно в любой теме так иде разговор. Просто, думаю, "китайцы" - тема не совсем здоровая, и даже, получается, вызывающая.