Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Буксировка автомата (2/2)

Відповісти

rEvolution | СуперСтар

Re: Процесс происходит так:

[Re: vladd] 13 марта 2008 в 11:22

В ответ на:

Смысл в том, что масляный насос (который на фото), находится в задней части АКПП, приводится в движение карданным валом. Колёса при буксировке раскручиваются, вращают редуктор, тот в свою очередь - карданный вал, карданный вал - этот насос.
Создаётся давление, которое подаётся в определённые пакеты фрикционных дисков. Один из пакетов этих дисков "привязывает" (соединяет) АКПП к ДВС жёстко, в результате чего, ДВС получает вращение.

Другими словами, это специфический сеханизм, который применяется для случая именно буксировки и позволяет маслу циркулировать в системе при выключеном ДВС, а попутно еще и замыкает фрикционы? Или у данной системы есть какое-то другое предназначение?

sneck | новичок

Re: Буксировка автомата

[Re: halka] 13 марта 2008 в 12:40

А что это Вы за аппарат такой покупаете, что сразу уже думаете, как его с толкача заводить и буксировать????????Кстати, если берёте машину пробег которой более 100тыс., то уже надо быть готовым к ремонту АКПП в любую минуту, а это как минимум 1000у.е., уж поверьте, я с 99г. езжу на второй бехе с автоматом.

Моня | философ

Re: Буксировка автомата

[Re: sneck] 13 марта 2008 в 17:09

В ответ на:

Кстати, если берёте машину пробег которой более 100тыс., то уже надо быть готовым к ремонту АКПП в любую минуту, а это как минимум 1000у.е., уж поверьте, я с 99г. езжу на второй бехе с автоматом.

Нисколько не умаляя твоего опыта, скажу, что мой старенький мондео отъездил без ремонта АКПП 276 000 км (на момент когда я его продал) и уже год ездит у нового хозяина. И работет, как часы...

vladd | V.I.P

Почти так.

[Re: rEvolution] 13 марта 2008 в 19:52

В ответ на:

Другими словами, это специфический сеханизм, который применяется для случая именно буксировки и позволяет маслу циркулировать в системе при выключеном ДВС, а попутно еще и замыкает фрикционы?

Он не позволяет "маслу" (ATF) циркулировать, а нагнетает его (вместо основного масляного насоса) в определённые узлы трансмиссии (в том числе и под поршни некоторых пакетов фрикционов или тормозных лент).
По сути, это дублирующий насос, который отключается клапаном в то время, когда будет работать непосредственно ДВС (и соответственно, работает основной насос).

blackmoore | читатель

Re: Буксировка автомата

[Re: halka] 21 марта 2008 в 17:06

Буксировать можно при установке в нейтраль,а дальше все по правилам.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Буксировка автомата (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 13 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6040

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия