Обратил внимание что большинство новых авто поставляются с сабжевой маркой шин. Чому? По отзывам так, середнячок. Грязь и дождь не их конек, глиссирует...
В ответ на: Обратил внимание что большинство новых авто поставляются с сабжевой маркой шин. Чому? По отзывам так, середнячок. Грязь и дождь не их конек, глиссирует...
Вот тест Шины Bridgestone Turanza ER300 с учетом испытаний с частичным износом еще сильнее откатились назад. Ни в одной из дисциплин они не смогли пробиться на призовые строчки протоколов.
Например, если тормозной путь автомобиля, обутого в новые шины, на мокром асфальте один из лучших, то с «изношенным» протектором он увеличивается почти на 5 метров! Своего рода рекорд.
Подкачали бэушные шины Bridgestone и на треке «мокрой» управляемости. И без того ленивые реакции автомобиля по мере износа шин еще больше растягиваются во времени, попутно увеличивая склонность машины к заносу. По этой же причине не удалось достичь высоких результатов в ходе экстремальных маневров на сухом асфальте.
Аквапланирование — еще одна проблема: и новые, и частично изношенные шины Bridgestone всплывают рано.
Комфорт: пусть не самые плохие показатели в рамках теста, но они вновь ниже среднего уровня.
Похоже, Bridgestone Turanza ER300 — это не та модель, на которую делает ставку самая крупная (если судить по мировым объемам продаж) шинная компания.