Пока только скажу следующее: 1. прямолинейность - +100% (спасибо кастору +3град) 2. легкость руля - +10% 3. стуки в передней подвеске - ушли все, нет. 4. "клевки" при торможении и разгоне - -90% 5. крены в поворотах - -75%, скорость прохода поворотов увеличена 6. реакция на руль - +15% (мало как по мне, может еще не прочувствовал)
А чем был обоснован выбор 10-х пружин и -- 2 витка ? ,ведь они вроди как жесче а еще и на витка махнуть . кста себе уже заменил зад на каябу газ-масло ,стало по ощущениям лучше чем родные сааз ,во всяком случае жесче не стало ,а вот тише так да . Правда как оказалось задние аммо у меня потекшие были так же как и передние (33тыс), на вдавливание идут легко а вот вытянуть шток надо приложить усилие. передние стойки+опоры ss20 queen ждут хорошей погоды и свободного гаража .
Все смотрели на меня как на тракториста-колхозника:)) Но к сожалению, мой режим и условия эксплуатации не позволяют ездить с таким клиренсом, да и защита низко висит...
Антитюнинг проявился в увеличении кренов. К концу недели по идее поставлю руль и переделаем развал, переставлю летние колеса (14е), вот тогда подвесочка и покажет себя во всей красе...
а с пружинами переиграл .решил вернуть родные ? я гдето читал что задние есть на 09 и 099 вторые чуть вроди расщитаны на бОльший вес. Думал себе таки ставить но потом передумал ,оставил старые но на нижнюю часть одел резиновую трубку ,наподобии шумоихоляторов с передних опор. Передние ss20 выбрал изза того что они сцуко дороже но не вращают шток и по идее должны быть ниже обычных. ну пока больше не могу ниче сказать поставлю добавлю отчетец
вчера заменил и передние аммо ,правда пружины оставил старые. первые впечатления ,крены при торможении разгоне практически пропали ! Стало тише однозначно . Руль вроди легче не стал крутится . Я думал что на газомаслянных станет жесче ,а неет все нормально .Может изза того что на момент замены родные уже и не работали ... Сразу же на месте сделал и развал ,через 200 км сказали заехать перепроверится
Відповісти
Редагувати
Цитувати
