Хотеть ли дизельную фабию/румстер (3/3)

Відповісти

truth | member

Re: Хотеть ли дизельную фабию/румстер

[Re: rumata] 3 апреля 2008 в 11:45

В ответ на:

ну у меня сейчас расход по городу 5.5. Чуток меньше 8-9...

на техосмотрах переплачивать не нужно. бодяжить ничего не нужно.

от бензинового двига удовольствие - когда раскрутишь его (типа "а вы слашали, как звучит хондовский двигатель на 7000 оборотах"), а на дизеле - другое удовольствие - придавил педальку - и полетели - без визга и переключения на 2-ю.

Так у меня все также происходит - придавил педальку и полетел (только без визга). Передачи переключает робот. Да, переключает не на 2000 оборотах, а на 3000. Ну и что?
До макс.оборотов кручу очень редко (когда за городом). За то когда кручу - получаю удовольствие. Если бы мы с Вами говорили например о дизеле от ауди - я бы даже не встревал в разговор. Сам бы ездил на таком.

. Там и динамика и экономия и моральное удовлетворение. Или например таже тойота 200. У бензиновой версии и расход на много больше и максималка меньше (в сравнении с дизелем). Лично ничего против дизеля не имею. Просто для машин такого уровня как указана в топике, бензиновые двигатели по всем параметрам (кроме чуть меньшего расхода) лучше чем дизельные (не турбированные). Естественно ИМНО.

RedEscort | V.I.P

Re: Хотеть ли дизельную фабию/румстер

[Re: rumata] 3 апреля 2008 в 14:18

атмосферные дизели все еще продают.
по поводу перехода на пониженную - зависит от активности разгона....

В ответ на:

от бензинового двига удовольствие - когда раскрутишь его (типа "а вы слашали, как звучит хондовский двигатель на 7000 оборотах"),

какой бред вы пишете...
может стоит сначала проехаться на хонде, а после этого писать?

В ответ на:

а на дизеле - другое удовольствие - придавил педальку - и полетели - без визга и переключения на 2-ю.

вы пробовали разгоняться на аналогичном по объему бензиновом двигателе?
топгировцы в свое время сказали "утопиться веселей, чем разгоняться на дизельном акценте..."

RedEscort | V.I.P

Re: Хотеть ли дизельную фабию/румстер

[Re: photographer] 3 апреля 2008 в 14:22

В ответ на:

С фанатами или фанатиками бесполезно разговаривать. Это прям как из анекдота "... не нравится мне Бах. Это почему же, ты его слышал? Да, мне Рабинович напел"

молодой человек... фанатом в данном случае выступаете вы. я прекрасно знаю преймущества дизеля и преймущества бензинового. для себя я предпочел преймущества бензинового.
а вы вместо того чтобы уточнить тип двигателя в своем весьма смелом высказывании становитесь в позу....

Петрович | V.I.P

Re: Хотеть ли дизельную фабию/румстер

[Re: maybele0] 3 апреля 2008 в 14:52

Н-да-а-а! Больную тему ты затронул! И ответ однозначный вряд ли получишь, т.к. это все-равно что задать вопрос: а кто красивее: бландинки, бранетки али рыжия? И можно до визга орать, что "моя рыжая" - лучше всех, патаму ша ... Но это абсолютно не убедит обладающего "своей лучшей блонди"!
А ежели по теме топика, то все ИМНО и буду краток: разницы на малых объемах двигателей и небольших пробегах - ни-ка-ких! И суммарных превалирующих преимуществ одного над другим при тех же условиях - тоже ни-ка-ких!
Если рассматривать "взрослые двигатели" и большие спокойные пробеги - дизель предпочтительнее. А если говорить о нашем среднегодовом некоммерческом пробеге в 25 тыс. км и разнице в 1 л расхода - господа, чего мы тут считаем эти копейки?
Повторюсь: разницы нет! И покупаются разные движки по другим причинам: личные предпочтения, "слышал, что ..."