Ну если по аналогии с етанолом до 15% от общего количества можно доливать без переделки двигателя и остальных систем. Но стоит учитывать что его пары очень ядовиты, можно травонутся и последствия будут очень неприятными вплоть до летального исхода.
В ответ на: Ну если по аналогии с етанолом до 15% от общего количества можно доливать без переделки двигателя и остальных систем
Он гораздо горючее этанола. В смеси с воздухом может взрываться(как пишут справочники) при температуре 11 градусов цельсия. Еще зверски ядовит, Приём внутрь 5—10 мл метанола приводит к тяжёлому отравлению (одно из последствий - слепота), а 30 мл и более — к смерти. Еще очень гигроскопичен - воду втягивает, до гидроудара я думаю не дойдет, но коррозия усилится. Хотя в гоночных мотоциклах и авто используется.
Вообще-то и бензин пить не рекомендуют, и в розетке 220В можно смерть найти. Получается он даёт прибавку к мощьности, а как метанол относится к резиновым уплотнениям?!
Да какая там охрана... На метиловом спирту работают авиамодельные движки, те которые с калильной свечей. И никто из моделистов пока не отравился. Единственное исключение - запрещено детям использовать эти движки, потому как они ТБ плохо соблюдают.
+1 Я вот хотел на заводе этанола прикупить, ну договорится чтоб типа покупать и ездить на этом. Так мне сказали очень четко - только небольшое количество и разово, так чтоб прям это десятками литров - не получится
Метанол к резиновым уплотнениям не относится ни как, им масло вредно. Лей себе, зачем тебе чужое мнение, ты ж себя уже уговорил. А про "бензин пить не рекомендуют" - от 5 милилитров бензина человеку ничего не будет, а от 5 милилитров метанола на всю жизнь сядет зрение(в лучшем случае). 5 милилитров - чайная ложка.
Проведи такой эксперимент - налей в пластиковую бутылку любой спирт (Этанол, Метанол, Изопропил) и бензин в пропорции 1/10 - 1/20. Получишь нормальное топливо, да еще и с повышенным ОЧ. Ездить на таком топливе очень даже можно. А потом капни в эту бутылку буквально пару капель воды и взболтай. Через буквально 20 сек. ты увидишь, что твое топливо расслоилось на две фракции. Сверху будет бензин, снизу - спиртоводяная смесь. Если учесть тот факт, что в любом бензобаке есть небольшое количество воды (конденсат), то твой двигатель какое-то время будет работать сначала на спирту с водой, что не есть хорошо, а потом, когда он закончится - уже на чистом бензине.
Поэтому и рекомендуют лить спирта немного и нечасто - только для того, чтобы выгнать воду из бензобака.
Хотя если ездишь много и топливо в баке не залеживается - почему бы и нет? Воду выгонишь после первого раза, а потом будешь ездить на нормальном топливе.
Спирт вполне официально считается присадкой к бензину для повышения ОЧ. Тот-же ЛИНОС выпускал одно время бензины с индексом ЕК, именно с добавлением спирта. Срок хранения таких бензинов - всего несколько месяцев, в отличие от обычных - несколько лет.
Стремно этим травонуться! А вот двигателю ничего не будет, если сильно боишся так залей чуть-чуть и попробуй. Потом увеличь концентрацию, реальная опастность только в том что можно отравиться. Машины на метане ездят, собственно чем метанол хуже ?