Подыскиваю себе машину и заметил такую странную вещь. Мазды 626 стоят дешевле, чем 323 того же года, хотя вроде и кузовом побольше, и движком пообъёмнее. Где собака порылась? Неудачная модель? Китайская сборка? Еще что-то?
Из "неудачных" ходовых запчастей в 626-й модельного ряда GE (1991-1997 гг. выпуска) только тяги стабилизаторов, которые сделали на двух шаровых шарнирах вместо ранее используемых резиновых "бубликов" на штыре. Остальная ходовая достаточно надежна.
А вот на Одесском авторынке я не замечал, что 626 93-94 годов дешевле, чем 323 тех же годов. Так что скорее всего дело не в неудачности модели, а в конкретных экземплярах машин и конкретной "пальцастости" продавцов.
Вот что меня на Одесском авторынке удивило - так это то, что 626 91 года (но в старом кузове) немного дешевле, чем 323 (тоже в старом кузове). Но там достаточно было перекинуться парой слов с хозяевами 323-й, чтобы просто понять, что у них завышенные амбиции.
А вообще-то еще зависит от степени "свежепривезенности": на ту же 626 91 года в старом кузове (GD) цена колебалась от 3400 у.е. за давно ввезенную (и это заметно по ее внешнему виду, хотя она была достаточно ухожена) до 4600 за свежепригнанную и даже 5300 за такую же, но с кондиционером.
Так что судите сами, зависит ли цена напрямую от года выпуска машины...
Не все так плохо. Это точно. Но у моих знакомык на маздах 626, округлых, проблем по мелочам больше тьфу 3 раза. Но а если сравнивать мазду 626 б.у. пробег 180 т.к. с новым рено сценик, то у сценика что-то мелочей больше оказывается и это на 5 т.км. жаль он мне нравится.
Была у меня Мазда 323, 1.3 инжектор, 16 клапанов, седан, 1993 г.в. Купил ее в 1998 г. за 5000, продал - в 2002 г. за 4000.
Машина - супернадежная. При активном стиле езды - за 3,5 года ни одной поломки! Менял только фильтры, колодки, пару пыльников. Ходовая у нее, похоже, вообще не убиваемая: в такие ямы залетал на полном ходу, что казалось - все, подвеска разбита в дребезги. Поначалу после каждого удара доставал СТО - а не сломалось ли чего. Потом привык - не ломается она.
Из недостатков: - малый клиренс (меньше "девятки") - мало места для задних пассажиров (я высокий - сиденье отодвигал максимально назад и чувствовал колени заднего пассажира) - неудобна для выскорослых водителей (приходится тянуться за рулевой колонкой)
Когда покупал, ориентировался на 626-ю (идеально для семьи из 4-х человек), но денег не хватило. Хотел в кузове GD (1989-1992 г.в.) - у них ходовая попроще и понадежней, чем у следующей модели GE.
По поводу надежности 323-й (до 1994 г.в.) говорит тот факт, что механики в Авто Интернешнл (представитель и дистрибьютор Мазда в Украине) тоже считают ее самой надежной моделью из всех Мазд, что бегают в Украине.
Відповісти
Еще что-то?
Редагувати
Цитувати
