autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Классика, похоже, будет жить вечно

YоuSan | СуперСтар ***
Классика, похоже, будет жить вечно
3 апреля 2008 в 18:10
Renault продлит жизнь «Жигулям»

Французская компания Renault, которая приобрела 25% акций «АвтоВАЗа», собирается сделать все возможное, чтобы сохранить классические заднеприводные «Жигули» на конвейере, передает ИА «Ladaonline». По мнению французов, главными достоинствами «Жигулей» являются очень низкая цена, которая сочетается с относительно просторным салоном, функциональностью и простотой конструкции. Именно поэтому представители Renault предлагают «АвтоВАЗу» не снимать «Жигули» с конвейера и постараться продлить жизненный цикл этой модели. Между прочим, самой популярной в России. Поэтому можно ожидать, что скоро «классика» подвергнется серьезному рестайлингу, который поможет этой модели продержаться на конвейере еще 5-10 лет.

Взято с auto.mail.ru


Да уж... Все к тому идет, что те баянистые ужастики - фоты рестайлинговой семерки с какой-то там выставки - могут стать жестокой реальностью!
Честно говоря, я думал, что французы, купив часть АвтоВАЗа, будут там или популярнейший у россиянцев Логан выпускать, или что-то новое, Логанообразное - тот же Рено Сандеро, к примеру. А они - классику рестайлить... Извращенцы...
ЧелUA | Супер писатель! ***
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 18:22
рядом
В ответ на:

можно предположить – в Тольятти грядут большие перемены, ожидается реструктуризация производства, а многие сотрудники предприятия лишатся своих рабочих мест. Причем, не исключено, что всё это будет сделано под руководством одного из самых талантливых и жестоких менеджеров современности



В ответ на:

Будет ли Карлос Гон действовать в России такими же «кровавыми» мерами, как во Франции и Японии? Если да, то жителям Тольятти не позавидуешь, ведь по некоторым оценкам, на «АвтоВАЗе» можно без особых проблем уволить около 50% персонала. А это грозит серьезной социальной напряженностью в городе. Однако уже никто не сомневается – только такие меры помогут сделать из Волжского автогиганта по-настоящему современное и эффективное производство.


driver251 | Тайный мастЕр ***
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 18:26
а зачем проводить модернизацию огромнейшего завода, вкладывать в это дело сумашедшие деньги, если можно выпускать то, что и так, без особых доработак покупают
-------------------
организация поставки новых комплектующих, обучение сотрудников.....
Jaroslav | Достоевский *
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: driver251] 3 апреля 2008 в 18:39
В ответ на:

а зачем проводить модернизацию огромнейшего завода, вкладывать в это дело сумашедшие деньги, если можно выпускать то, что и так, без особых доработак покупают
-------------------
организация поставки новых комплектующих, обучение сотрудников.....




+1 Вот если ещё дизёлёк всунут в классику...
Гармошкин_SE | Супер писатель! ***
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Jaroslav] 3 апреля 2008 в 18:45
Ага. А еще - 8 подушек, электроусилитель, калёса на 15", 4 звезды по НКАП и всё такое...

Мечты, мечты, где ваша слабость? Мечты ушли - осталась гадость.
Jaroslav | Достоевский *
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Гармошкин_SE] 3 апреля 2008 в 18:48
В ответ на:

Ага. А еще - 8 подушек, электроусилитель, калёса на 15", 4 звезды по НКАП и всё такое...

Мечты, мечты, где ваша слабость? Мечты ушли - осталась гадость.




Не, если всунуть все перечисленное выше, проще будет мерс купить...
Attorney | Достоевский **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 19:07
Помнится какой-то французишко в 1812 году уже пытался в России навести свои порядки. Думаю, обломается Ренаульт с ВАЗом, по крайней мере надеюсь на это - инородцы пускай сидят у себя в Парижах.
YоuSan | СуперСтар ***
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Jaroslav] 3 апреля 2008 в 20:20
В ответ на:

+1 Вот если ещё дизёлёк всунут в классику...




Самое смешное, что 10 лет назад, очень недолго, правда, делали четверку с дизелем - барнаульского производства, 1.5 литра, малахольный - 45 или 50 л.с., не помню, но где-то так. Собирались им же еще и Ниву оснащать - не вышло. Не знаю, плакать, или радоваться?
Traveler | Дядя Сь **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 20:58
А обезьянью посадку тоже изменят?
Alexandr | RTW **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Гармошкин_SE] 3 апреля 2008 в 21:12
В ответ на:

Мечты, мечты, где ваша слабость?



может сладость?
autoservice | V.I.P ***
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 21:39
дыбилы!
vvlaw | Адвокат дьявола **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 22:57
В ответ на:

В ответ на:

+1 Вот если ещё дизёлёк всунут в классику...




Самое смешное, что 10 лет назад, очень недолго, правда, делали четверку с дизелем - барнаульского производства, 1.5 литра, малахольный - 45 или 50 л.с., не помню, но где-то так. Собирались им же еще и Ниву оснащать - не вышло. Не знаю, плакать, или радоваться?




Ещё в 80-х годах с подобным болгар баловались, кажется, в журнале "Наука и жизнь" статья была на эту тему...
Jaroslav | Достоевский *
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: YоuSan] 3 апреля 2008 в 23:32
В ответ на:

В ответ на:

+1 Вот если ещё дизёлёк всунут в классику...




Самое смешное, что 10 лет назад, очень недолго, правда, делали четверку с дизелем - барнаульского производства, 1.5 литра, малахольный - 45 или 50 л.с., не помню, но где-то так. Собирались им же еще и Ниву оснащать - не вышло. Не знаю, плакать, или радоваться?




Я так понимаю, в союзе так и не осилили производство малолитражного дизеля, скорее всего из-за этого всё и заглохло...
VladimirScorpGL | подсевший на форум *
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Jaroslav] 4 апреля 2008 в 08:25
Оснащение дизелями ВАЗов и АЗЛК планировалось на первую половину 90х годов, но тогда уже было не до этого.
Vazovod | Достоевский **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: VladimirScorpGL] 4 апреля 2008 в 09:13
В ответ на:

Оснащение дизелями ВАЗов и АЗЛК планировалось на первую половину 90х годов, но тогда уже было не до этого.




вы можете не поверить,но в прошлом году я виидел своими глазами и проехался на азлк 2141 дизельном 1.7л выпуска 1991г. интересная машинко,смею вас заверить без напряга шла по трассе 120,прям - "плыла" .
Apec | Достоевский **
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Vazovod] 4 апреля 2008 в 09:22
Так то хвордовский был дизель-то!
А у 4ки - разработанный самим ВАЗом
VladimirScorpGL | подсевший на форум *
Re: Классика, похоже, будет жить вечно
[Re: Vazovod] 4 апреля 2008 в 10:04
В ответ на:

вы можете не поверить,но в прошлом году я виидел своими глазами и проехался на азлк 2141 дизельном 1.7л выпуска 1991г. интересная машинко,смею вас заверить без напряга шла по трассе 120,прям - "плыла" .




До начала выпуска своих дизелей часть 41х оснащалась "эскортовским" мотором. Шли они в основном на экспорт под названием "Aleko-diesel" (Обычные шли как "Aleko-141").
Autoua.netФорумAutoua форум

Классика, похоже, будет жить вечно

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 171 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2664