Відповісти
Как занят? Так плотно? Прям груженные Газели идут бампер в ковшу трактора? И трактор тоже идет 50 км\ч?И нет ни одного "окна" длиной хотя бы 10-15 метров?? Я 17 лет за рулем и такого ни разу не видел - расскажите где такое??????
Уважаемый коллега что-то слышал о понятии безопасной дистанции? Вы считаете, что влезать перед фурой или груженым автомобилем в окно длиной 10 метров безопасно? Ну-ну... Видел я таких перед жулянским мостом много раз. Уже под фурами и самосвалами.
А по левому ряду гонсчеги на 150 км\ч прут бампер к бамперу - что и вырулить нельзя? Во блин...правый ряд полностью забит гружеными газелями, а левый - гонсчегами - как феерично, млин
Причем тут гонщики? Достаточно, чтобы поток был быстрее на 30 км/ч с расстоянием между авто в 30-40 метров, чтобы уже Ваше перестроение создало проблемы сзади едущим. И это из-за одного гонщика, которому не терпится? Стоит ли овчинка выделки?
Я Вам скажу, что в 80% такие гонщики игнорируют любой сигнал поворота. Точнее, в первые 5 секунд затихают, затем вновь садятся на бампер, а то и начинают пуще прежнего сигналить.
не правда Ваша....хотя, если Вы включили поворот, прошло минут 10, а Вы не перестроились - тогда я их понимаю...
Это не обман, а факт. Их хватает секунд на 10-15, максимум 30. Если машина, едущая впереди, не ушла за это время вправо, он вновь садится на бампер сзади. Что есть крайне небезопасно для всех. Но при этом я не собираюсь создавать трудностей другим участникам движения кучей лишних маневров.
Почему я должен повышать скорость до той, которая является небезопасной на мой взгляд?
ну а почему тот кто едет сзади - должен снижать скорость до Вашей (для него она также может быть небезопасна), если Вы равноправные участники ПДД да еще и оба нарушители?Вы считаете что можете ехать с 90 км\ч, а он считает - что с 150 км\ч...а прав будет тот у кого круче машина, больше денег и силы....Вы готовы к таким "соревнованиям"?
Здесь причина очень проста: я еду впереди. Соответственно, тот кто едет сзади, должен ехать с такой же скоростью, как и я. Либо меня обогнать. Заметьте - он должен меня обогнать, а не я должен остановиться, лечь на асфальт и ждать, пока он не долетит до места назначения.
По логике каждый участник ДД в первую очередь должен руководствоваться ПДД + заботиться о безопасности своей и окружающих. Так вот в их действиях этой логики нет. Так же как и здравого смысла. Даже инстинкт самосохранения у них включается с большим опозданием. Извините, но потакать обезьяне с гранатой - глупо.
Основной принцип на дороге - безопасность! В случае с такими гонщиками для меня значительно меньшим риском является продолжать двигаться в своем ряду с той же скоростью, и при наличии только 60-80 метров свободного места в правом ряду перестроиться туда.
Можно много говорить о неумении водить, Вашем семнадцатилетнем опыте за рулем, это все софистика и философия. Но уровень риска надо оценивать всегда.
У меня за всю мою десятилетнюю водительскую практику случались только 2 или 3 раза ситуации, когда приходилось применять экстренное торможение. И аварийную ситуацию за всю историю я создал только одну, когда у меня стажа еще даже в месяц не было.
Безопасная езда имеет приоритет перед быстрой ездой, как ни крути. Если маневры на дороге небезопасны, то делать их не стоит. К тому же когда в этом нет необходимости.
Кстати, представьте ситуацию: в правом ряду идет транспорт со скоростью 50 км/ч и есть окно в 15 метров. У Вас скорость - 90. Т.е. Вы опережаете одного за другим в течение 3 секунд (Ваша скорость выше на 11 метров в секунду). Вы будете сбрасывать скорость до 50 Км/ч и перестраиваться? Или ускоритесь до 150 в угоду гонзалесу сзади Вас, рискуя вылететь на изгибе дороги под КАМАЗ в правом ряду?
Редагувати
Цитувати
)
