В ответ на: Добиться этого (не снятия с гарантии) можно, разве что, в судебном порядке.
Из-за масла до суда, врят ли кто пойдет, как правило, народ воюет из-за установки аудио-видео не у официалов, а, например, у Хаммера. (Интирессно скольким его клиентам отказали в гарантии?) Мне трудно с этим согласиться. Если на купленную у нас машину, как и в США гарантию дает не производитель, а дилер, то наверное, он в праве диктовать свои условия. И то, одна офицальная сто льет Мобил, другая - Кастрол, это значит, если я сменю СТО, то потеряю гарантию? У нас, насколько я понимаю, гарантия производителя. Даже, пару дней назад слышал, что официальный дилер Лехуса берет на гарантию "серые" авта. Не проверено, но логика есть: если - эта Лехус, то владелец врят ли будет ради экономии заливать гивно, и производитель несопоставимо больше зарабатывает на продаже авто, а не расходников. У меня лично не было "гарантийного" случая, а вот за обман потребителя мог посудитьтся, но разрулили по-мирному. Я теперь не уверен, что когда у меня была гарантия на А4 мне на Випосе заливали, то что декларировали. Уже после окончания гарантийного срока начали лепить наклейку под капот, и как-то раз - механик прокалывается и пишет "Ориджинал 5w-40", а по всем бумагам - всегда было 0w-30, и, когда начальнику объясняешь, что не в 20грн за литр разница, а в том, что это ДРУГОЕ масло, он все равно стоит на своем и заявляет:"Мы ж вам ОРИДЖИНАЛ залили-это самое лучшее!" Кароче, при мне слили ориджинал, без суда принесли новую банку, собственноручно вскрыл, залили, и больше я туда не ездец.
В ответ на: официальный дилер Лехуса берет на гарантию "серые" авта.
. Логика, конечно, есть. Например, компания Ферреро поддерживает розницу по следующему принципу: если продукция есть в продаже, то неважно, как она попала в украину, важно, что её купили у производителя. По-крайней мере, так было в 1998 году, когда я туда чуть не устроился. Вполне цивилизованный подход.
Развели-то, развели.... Просто это практика любого гарантийного СТО. Оно и понятно: СТО получают инвестиции от брендов, взамен обязаны выбирать определённое количесво масел, смазок, сервисных жидкостей. Инвестиции нужно отрабатывать. Не ситаяя огромнейших наценок, которое имеет СТО при продаже масел. Вы можете спорить со мной сколько угодно. Можете приводить, возможно, удачный пример борьбы с СТО (не спорю, варианты возможны). Но в целом - игра в одни ворота.
Развод 100% Залил "чужое масло " сняли с гарантии машину. Ладно сняли с гарантии движок , но электрика с маслом как связана, или таже ходовая ? Другу передай привет, пусть на форум заходит , читает.