цыганский недовэн или китайский недоджип? (3/3) / Вибір автомобіля

Ґоцул | Достоевский

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: YURAS] 11 апреля 2008 в 22:32

Проводити аналогію з амулетом тут не коректно,навіть якщо амулет і їздить це ще не означає що буде нормально їздити цей "супурджип", та і ціна вже досягає межі де є нормальні конкуренти,а не одні лади як у випадку з амулетом.

Spero meliora | подсевший на форум

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 11 апреля 2008 в 22:48

Посмотри Мицубиси Л200.Прикольный пикап,очень ничего

!Цену правда не знаю

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 12 апреля 2008 в 22:58

В ответ на:

в новости не написано, что акционный канго имеет пакет плохие дороги

Смотрел я сегодня акционный Кенгу на Отрадном за 77 кГрн. Оказывается сей онтомобилище один-единственный под акцию. Без кондея, и без перспективы установки оного. Но с установленным внедорожным пакетом (высокий клиренс 195 мм). И еще без задней левой дверцы, что меня не устроило. Вот такие дела.

ЗЫ. Комфорт, конечно в Кенге (по сравнению с Пегасом), послабее будет. Но, зато обзорище конкретное! Просто ням-ням. И поширее будет. Думаю на заднем четверо сядут.

опытный 30 | Супер писатель!

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 13 апреля 2008 в 08:47

Бери т4 или т5 ,неубиваемые бусики.Китайцы ненадёжны,логан ничего так,но бусик для снаряжения самое то.

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: опытный 30] 14 апреля 2008 в 09:53

В ответ на:

Бери т4 или т5 ,неубиваемые бусики.Китайцы ненадёжны,логан ничего так,но бусик для снаряжения самое то.

я уже говорил, что с этого и начинали. За эти деньги Т5 будет только очень сильно битый, а Т4 - укатанный.

боцман-злая@ | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 15 апреля 2008 в 09:26

В ответ на:

[......Но с установленным внедорожным пакетом (высокий клиренс 195 мм). .

А что есть этот "пакет "плохие дороги""? Кто в курсе, подскажите

Просто пару лишних витков в пружинах? Или там какие то глобальные доработки?

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: боцман-злая@] 17 апреля 2008 в 12:56

В ответ на:

В ответ на:

[......Но с установленным внедорожным пакетом (высокий клиренс 195 мм). .

А что есть этот "пакет "плохие дороги""? Кто в курсе, подскажите Просто пару лишних витков в пружинах? Или там какие то глобальные доработки?

а что?

это неплохая идея - взять таки Логан МСВ и после отказа от гарантии сделать ему "бодилифтинг" на 3см....

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 17 апреля 2008 в 22:37

В ответ на:

неплохая идея - взять таки Логан МСВ и ... сделать ему "бодилифтинг" на 3см...

Скромный какой-то лифтинг. Уж лифтовать так по взрослому. Только полного привода все равно не будет. И движок не потянет бОльшие колеса. Мда. Тогда действительно - см 3. Не больше. Но и на фиг не нужно. Имхо. Бо вигрыша никакого, и за те же деньги, без головной боли - ГрейтВолл.

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 18 апреля 2008 в 14:15

В ответ на:

[
Скромный какой-то лифтинг. Уж лифтовать так по взрослому. Только полного привода все равно не будет. И движок не потянет бОльшие колеса. Мда. Тогда действительно - см 3. Не больше. Но и на фиг не нужно. Имхо. Бо вигрыша никакого, и за те же деньги, без головной боли - ГрейтВолл.

160мм + 30мм = 190мм - больше думаю и не нужно. (может и столько не нужно - не знаю)
Еслиж брать вола (Пегаса)то захочется 4х4, потом газ придется ставить (всеж жрет прилично больше)вот и лишние 5 штук денег улетело....

Ґоцул | Достоевский

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 18 апреля 2008 в 18:34

В ответ на:

за те же деньги, без головной боли - ГрейтВолл.

Ну-ну

На рахунок головної болі це ще побачим

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: Ґоцул] 21 апреля 2008 в 10:52

В ответ на:

В ответ на:

за те же деньги, без головной боли - ГрейтВолл.

Ну-ну На рахунок головної болі це ще побачим

Ходили в субботу еще раз более внимательно осмотреть "больших стен". Резюме - даже если возможную головную боль не принимать в рассчет - не понравилось. Снаружи танки громоздкие и большие, а внутри тесные и маленькие. Багажники тоже не удобные, маленькие, задние диваны складываются не удачно. Так что "заборы" видимо из списка вычеркиваются. Надо бы еще лендмарк 7-ми местный найти посмотреть. Может он побольше?

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 21 апреля 2008 в 23:32

В ответ на:

Ходили ... осмотреть "больших стен". ... Снаружи танки громоздкие и большие, а внутри тесные и маленькие. Багажники тоже не удобные, маленькие, задние диваны складываются не удачно.

Интересно-интересно. А можно подробнее - с какой машинкой сравниваете? И какой именно "забор" сравнивали? Если сейфа или тем более оленя, можно согласиться.
А Ховер уже посерьезней будет. Про Пегас я вообще молчу. Просторней только Кенга и прочие. Очень просторный салон. Хотя важен еще рост оценивателя. Если на переднем сядет кто под 2 метра, да отодвинется, то однозначно места мало сзади. Но таковой эффект и в Патриоте даже наблюдается, с его танковыми габаритами.

В ответ на:

Надо бы еще лендмарк 7-ми местный найти посмотреть. Может он побольше?

Пегас крупнее. И по ширине (10 см) и по длине (10 см). Но у ЛМ - серьезней движок (и комплектация веселее). Каких то 25 лишних кобыл дают принципиально иную динамику. Правда и расход поболее. Но можно про ГБО вспомнить.

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 22 апреля 2008 в 15:28

В ответ на:

[Интересно-интересно. А можно подробнее - с какой машинкой сравниваете? И какой именно "забор" сравнивали? Если сейфа или тем более оленя, можно согласиться.
А Ховер уже посерьезней будет. Про Пегас я вообще молчу.
Просторней только Кенга и прочие.

Смотрели сейфа, хувера и пегаса. Нефига пегас не просторней сейфа - даже наоборот. багажник еще меньше и только желтый салон. Хувер конечно чертовски красив, но цена

Чтож с Кенгой сравнивать? она ж вдвое меньше по внешним габаритам? Ей теснота простительна.

В ответ на:

Надо бы еще лендмарк 7-ми местный найти посмотреть. Может он побольше?

Чтож тогда и смотреть не пойду.

Dexter | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 22 апреля 2008 в 17:40

в части надежности и краштестов Грейт Волов...
Вчера ехал на работу и лично видел краштест (его последствия) Сейфа о дерево. Причем скорость была минимальна, там для разгона место вообще отсутствует. Подробности и фото смотреть здесь.

stev | СуперСтар

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: Dexter] 22 апреля 2008 в 17:44

"Между РФ и КНР назревает конфликт: Поднебесная собирается экспортировать истребители, подозрительно похожие на отечественные Су-27СК, и вытеснить Россию с авиарынка стран третьего мира"

ахтунг! кетай жжот! истребители подозрительно похожие на су-27!!!

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: Dexter] 22 апреля 2008 в 21:12

В ответ на:

видел краштест (его последствия) Сейфа о дерево.

Просьба ссылки давать на доступные ресурсы, не требующие регистрации для просмотра.
Но темка в целом оказалась интересной.
В ней есть ссылочка . А от той ссылочки есть другая - с фотками лобового столкновения на общей скорости 180 загруженного (под самую завязку) Сейфа.
Вывод - китаец достойно прошел вынужденный краш-тест. Очень благодарен за ссылку. Думаю, нужно решаться на китайца. Мне очень не хватало именно таких фоток с такой инфой.

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 22 апреля 2008 в 21:33

В ответ на:

Нефига пегас не просторней сейфа - даже наоборот. багажник еще меньше и только желтый салон.

Смотрим ТТХ
Пегаса
Длина/ширина/высота 4820/1870/1820
СЕЙФА
Длина/ширина/высота 4560/1780/1820

Смотрим фотку Пегаса с Сейфом одновременно. Пегас заметно больше Сейфа. (более крупно - здесь ) Сам фоткал и убедился что Пегас принципиально габаритнее Сейфа даже без рулетки. Хотя на сайте производителя есть размеры Пегаса меньшие. Может прислали других размеров? Хотя мне говорили, что Атлант возит один размер Пегаса... Странно. Китайские шуточки? Или дилеры резвятся? Надо будет взять на контроль.

А на счет светлого салона - я тож сразу хотел СЕЙФА с черным. А потом почитал пользователей оных салонов - народ отзывается как о весьма уже привычном и даже нравящемся цвете, ухаживать за которым не представляет никаких проблемов - все очень легко чистится.

veteranVMF | подмастерье

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: VV_N] 23 апреля 2008 в 09:46

В ответ на:

[
Смотрим ТТХ
Пегаса
Длина/ширина/высота 4820/1870/1820
СЕЙФА
Длина/ширина/высота 4560/1780/1820

.

Да я говорю о субьективных ощущениях - такое впечатление, что салон увеличили за счет багажника, а габаритную длину за счет выноса запаски на кронштейн. Но полюбому от обоих общее впечатление : "большие внешне, маленькие внутри"

Ховер при таком же внутреннем обьеме смотрится гармонично и приятно, но нафиг он за такие деньги нужен.

VV_N | энтузиаст

Re: цыганский недовэн или китайский недоджип?

[Re: veteranVMF] 23 апреля 2008 в 12:04

В ответ на:

Да я говорю о субьективных ощущениях

Тогда понятно. Мне проще. Мы всей семьей посидели на заднем в Пегасе и в Сейфе. В Пегасе запас межлокотного пространства чувствуется. В Сейфе - тесновато. Тоже, конечно, субъективно, но "для себя" оценка достаточная.

ЗЫ. На днях поймал в городе автовладельца темно-серого Пегаса (возле м.Политех), семья которого упаковывалась в пепелац. Спросил отзыв о машинке. Мужик на фиг не послал (видно уже привычно), и быстро выпалил фразу: "Прошел 40 тыщ. Расход около 10 литров. Ездил в Крым. Поломок - ноль. Собрался менять тормозные колодки". Видать мужик уже текст зазубрил, потому как я даже не нашелся что еще спросить. Только поблагодарил и побрел далее. А мужик тож вскочил в машинку и умчался.

Усі сторінки

цыганский недовэн или китайский недоджип? (3/3)

цыганский недовэн или китайский недоджип? (3/3)

Додаткова інформація

Модератор: