Саша, я что-то не понимаю, о чем ваще ты говоришь. У БМВ Х3 климат работает аналогично оному в А4, за исключением того, что даже при -12 включает кондиционер. Додумались ли БМВ до технологии, позволяющей эксплуатировать компрессор кондея при таких температурах, или это просто глюк в ПО климата, я не знаю. Но других различий с А4 нет, то есть купил машину в салоне, нажал на кнопку "авто" и забыл обо всем, кроме кнопок регулирования температуры, которые лично я ставлю летом на 22, а зимой на 23, то есть нажимаю на них по 2 раза в год (в Ауди - 4, потому что там градация по 0.5 градуса).
Оно конечно может быть, потому как при забортной -12С особо не определишь, работает ли кондей, но хочется спросить, в чем смысл загорания сией лампочки?
Кондей не включается. Только лампочка загорается.
Но вот холодит * постоянно, даже если за бортом 14, на "авто" выставлено 20, а при включении * идет холодный воздух. Это непонятно.Саша, кондей холодит постоянно на всех машинах. Причем холодит с одинаковой температурой, независимо ни от чего. Теплее тебе делает электрозаслонка, которая выпускает воздух из печки, смешивая его с постоянно-холодным воздухом от кондея в нужной пропорции. Пропорция корректируется исходя из показаний салонных датчиков температуры и датчика забортного воздуха. В случае, если температура за ботром не превышает салонную и нет солнца (возьмем ночь, для чистоты эксперимента), включение и выключение кондея влиять на температуру в салоне практически не должно. 1 градус максимум, и то на первую минутку, пока датчики на раздуплят падение т-ры в салоне и моск не повернет заслонку печки на 1 градус вверх.
Нууу... скажем так, БМВ Х3 - это первый авто, где я увидел такой эффект. У остальных лампа на снежинке тупо не загорается, если т-ра падает ниже +4. Независимо от того, сколько раз нажмешь на кнопку "авто".
"В режиме авто управляется только скорость и направление обдува... кондер сам не включается и не выключается."
Хочется тогда узнать, какого х.. ХХХ назвало банальный кондиционер климат-контролем?
...
И зачем, простите, на нем надо выставлять температуру, если опустить температуру ниже забортной не получится без включения кондиционера кнопкой?
И нашиша кнопка "Авто"? Регулировать скорость и направление? По какому алгоритму? Как этот "климат" понимает куда и с какой скоростью дуть, если на нем выставлена температура 19, а за бортом - 28?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
