В ответ на:

---

Тут вот чел выше писал про "голову кудато там надо иметь" и "слыш блин" ему непонравилось , видимо умным очень себя считает с пробегом в 40тык за ПЯТЬ! лет,так вот скажи мне плиз, пробег в 700тык, сколько ЛЕТ понадобиться чтоб накатать такому водиле, который за ПЯТЬ проезжает 40тык!? Наверно очень много, очень, отсюдова - считай вечный неубиваемый - вот отсюда этот крылатый тезиз и идёт.
Просто к слову...зная вас "инженеров" пытающихся жизнь померять штангель циркулем - говорю сразу, ненадо пытаться перевернуть бытавое мнение к какимто точным закономерностям - математически подкреплённым, на_х оно комуто надо, ты ещё человеку математически обоснуй с инженерной точки зрения- с точными замерами какую машину ему выбрать - я на это посматрю.
Безобид и нечёличного, просто надоело когда "ху... аршином мерять пытаються"(с)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

то что будет предпочтительнее - новое типа Ланоса/Логана или б/у типа Тойоты в 7-10 лет и 100-120 тыс.км.?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

У тебя есть сомнения, что четырехлетний Символ будет надежней двенадцатилетней Короллы? Так, все ясно...

---

У меня не просто сомнения, я просто уверен!
А со своими -

---

Сколько у тебя лично, или в твоей семье было Б/У Рено и сколько Тоет? Откуда уверенность? У моих было две короллы и одно Рено. Я знаю, о чем говорю! Ты хотя бы представляешь, как выглядит Королла 95 года? Это ж древний пепелац! Отдавать за нее ВОСЕМЬ тонн баков - верх глупости!!! Если бы речь шла о машинах примерно одного возраста - тоета без вариантов. Но утверждать, что машина старше на ВОСЕМЬ лет лучше более новой... Ноу комментс...

---

Тойота 95-97 года выглядит так


97-99 так:


или так:



Конечно, выглядит не как современные обмылки, но что делать...

У моего друга на конторе такие Тойоты отматали по 300 тыс, и были проданы сотрудникам, которые на них катались еще по пару лет и были довольны. Самая большая проблема по ним была, это на некоторых к 250-300 тысячам поменяли амортизаторы. Машины катались по всей Украине, включая села и мелкие города, где дороги практически отсутствуют.
А из Тойот у меня были РАВ4, и Камри служебная, так что про надежность Тойоты я не в стенгазете вычитал

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А если взять дизелёк - то воще неубиваемый двиг, способный отходить более полумиллиона токо так...

---

Всегда становится смешно, когда читаю подобное.. или это я отстал от прогресса? Уже шо, изобрели вечный двигатель?
Как инженер не верю что есть "неубиваемая" техника с сотнями движущихся деталей

---

У тебя был когдато дизель?
У меня было два, гольф2 1.6 и мерс 3.0, на первом я прошёл почти 300тык, - а купил его "по заверениям продовца было 190тык, но чёто мне вериться что все 290 а не 190тык" сложика? Даже с учётом 190было +мои 277тык если быть точным. итого = ? То что его никто даже не открывал с завода так точно....развешо прокладку мож меняли, ибо я даже этого не делал. Мерс у меня прошёл(совакупно я + родные) в сумме 720тык с копейками... Тут вот чел выше писал про "голову кудато там надо иметь" и "слыш блин" ему непонравилось , видимо умным очень себя считает с пробегом в 40тык за ПЯТЬ! лет,так вот скажи мне плиз, пробег в 700тык, сколько ЛЕТ понадобиться чтоб накатать такому водиле, который за ПЯТЬ проезжает 40тык!? Наверно очень много, очень, отсюдова - считай вечный неубиваемый - вот отсюда этот крылатый тезиз и идёт.
Просто к слову...зная вас "инженеров" пытающихся жизнь померять штангель циркулем - говорю сразу, ненадо пытаться перевернуть бытавое мнение к какимто точным закономерностям - математически подкреплённым, на_х оно комуто надо, ты ещё человеку математически обоснуй с инженерной точки зрения- с точными замерами какую машину ему выбрать - я на это посматрю.
Безобид и нечёличного, просто надоело когда "ху... аршином мерять пытаються"(с)

---

Выбор Гольфа и Мерседеса одобряю. Но на Вашем бы месте за 700 000 км я бы заглядывал под капот. А еще лучше машину поменял. Мне машина деньги не приносит, поэтому предпочитаю ездить на работу пешком. А вечером или за городом, когда машин нет, можно получить удовольствие от езды. Машина с тем расчетом и покупалась: для проведения личного досуга. А Вы из нее и не вылазите поди. Скажу честно, моя машина за ПЯТЬ ЛЕТ (обращаю Ваше внимание) прошла 90 000 км и нормально. И сложить объективную картину по поводу других хватает опыта и знаний.
В пределах 8000 у.е. я бы обратил внимание на Хонду (например, Цивик) 94-96 гг. Пробег до 180000 найти легко можно и в отличном состоянии.
И удовольствия больше и машина престижнее чем ВАЗ и Рено Символ вместе взятые

Редагувати

Відповісти

Цитувати