В ответ на: Вообщем интересует мнение о Volkswagen Touareg! Общие отзывы? Какой двигатель лучше 2,5 или 3,0 (оба TDI). Надежность пневмоподвески? Ну и т.д.
2.5 хороший движок. любит масло и не любит больших оборотов(скоростей). 160км\ч по одесской - минус литр масла. а вообще машина карошая, но для спокойного водителя. товарищ, который ездил на такой машине пересен на двухсотку. В общем - доволен, но не так, чтобы ах. Машина правда была почти в базе. Напичканная гораздо интереснее(но с другим движком)
2,5 -- R5 а 3.0 -- V6. это так, конструтивные особености. боюсь ошибиться но 3.0 V6 -- это обрезаный 5.0 V10 (вот какой мотор надо брать на Таурег), который в свою очередь получился спайкой на один коленвал двух 2,5 R5... 2,5 R5 -- старый проверенный временем и нашей соляркой двиг. 3.0 V6 -- новый, отвечающий более поздним нормаам токсичности двиг, а значит более слошный. первый предпочтителенее с той точки зрения что его лучше знают механики на СТО практически по всей Украине т.к. Т4-х с таким движком бегает у нас ой как много. ну и запчасти на него проще найти... с другой стороны покупать новый авто и думать как потом искать запчасти -- нуивонах...
В ответ на: боюсь ошибиться но 3.0 V6 -- это обрезаный 5.0 V10 (вот какой мотор надо брать на Таурег), который в свою очередь получился спайкой на один коленвал двух 2,5 R5...
Да понятно что 5.0 V10 нужно покупать, только дорого поэтому и смотрится 2,5 и 3,0
V6 - более тихий, более мощный двигатель. расход на нем практически такой же как и на R5. Говорят, что 3.0 дизель - самое то Туарегу. С другой стороны 2.5 - менее требователен к соляре и действительно больше изучен. Я бы себе взял 2.5. береженного бог бережет!!
Такому авто 3.0 TDI в самый раз хватает. Больше только ПОНТЫ наганять...
Volkswagen Touareg слышал об этом авто не много(сам специально не интересовался - дороговат для меня) - отзывы были отрицательными. Да и в инете попадались на глаза негативные отзывы. В моей памяти он отразился как "стремное" авто... Знакомые брали из авто подобного класса Toyota Land Cruiser,Mitsubishi Pajero - по крайней мере авто по 2-3 года - проблем не было(народ просто продает и обновляет через 3 года)...
У меня есть несколько знакомых на "Туарегах", из них доволен машиной (в самой простой комплектации) только один. Зато есть сведения по паре случаев отказа пневмоподвески, точнее управляющей электроники, в том числе с возникновением аварийных ситуаций.
3,0 на Туарег VW стал ставить совсем новый CDI, если не ошибаюсь . Он берет около 10 л и ничем не уступает бензинке. Однозначно его, по всему остальному - читал только нейтральные или отрицательные отзывы о машине!
В ответ на: наблюдаю V6 у комдира - тыщ под 80 пробег - менял пневмподвеску и два раза с карданом какая-то хрень
пневма на Туре живучая.... а кардан.... ну есть там проблема.... НО раз в 100 тыков. рвется резиновая обойма подвесного,замена только в сборе. Стоит у официалов 1 200 уев.. я купил за 800,ждал неделю.. если летит чаще- чет тут не так...
ЗЫ машина исключительно для города,в грязь без подготовки(машины) на лезть....
а кардан полетел - запросили 7000 грн и ждать месяц или около - чета он там срукоблудничал с подвесным,шоб не ждать и сэкономить - рукоблудство вылезло боком