В ответ на:

---

Значит, сделали просто, но бестолково – на механику поставили как при обычном автомате. А если жене надо будет дать покататься? Или просто в супермаркете в кармане куртки случайно нажмешь кнопку? У меня бывают дни, когда трезвый не помню, как домой доехал. Стоит один раз ошибиться, приходишь, а тебя уже ждут. И говорят -ЗДРАСТЕ!

Должны же быть люди, которые умеют делать с умом.

---

если у тебя ума нет, чего ты решил, что есть те, которые с умом?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Уточню вопрос. Кто может установить так, чтоб авто заводилось только, если авто стоит на нейтралке. Также хочется нормально глушить авто: выключил зажигание заглохла, вытащил ключ, вышел из машины - поставил на сигналку. А потом можешь завести с брелка.
Большинство установщиков на механике предлагают вытащить ключ из замка - авто работает, потом вышел из машины, поставил на охрану - авто закрылось и движок заглох. А я хочу нормально, как в первом варианте.
Так кто возьмется? И за сколько?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Значит, сделали просто, но бестолково – на механику поставили как при обычном автомате

---

Это да! Я такого не ожидал, но понравилось. Поэтому не ругался.

В ответ на:

---

Или просто в супермаркете в кармане куртки случайно нажмешь кнопку?

---

В ответ на:

---

У меня бывают дни, когда трезвый не помню, как домой доехал. Стоит один раз ошибиться, приходишь, а тебя уже ждут.

---

В ответ на:

---

Должны же быть люди, которые умеют делать с умом.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Не нужно ставить не на какую "логическую нейтраль" (или как там ее), просто заглушил двигатель, вышел из машины и с пульта завел

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я не вижу технологической сложности установить датчик на кулису, который видит, что авто на нейтралке. Так, что будем искать…

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я не вижу технологической сложности установить датчик на кулису, который видит, что авто на нейтралке. Так, что будем искать…

---

Еще ни разу в жизни не видел подобно установленый датчик.

А ручник не справится с тягой мотора. У меня на Скорпе с задним приводом если затянуть ручник во время движения колеса юзом пойдут, но тем не менее мотор прокручивает их и при затянутом ручнике машина трогается с места, стартер-то может и не провернет, но ведь часто машина схватывает с пол-оборота, а люфтов в трансмиссии какраз достаточно для одного оборота мотора вот тогда она с ручником и убежит легко. На Мондео ручник еще слабее, но даже с заблокированными задними колесами она уезжает тяги передних хватает, чтобы волочить машину с заблокированными задними.

---

В 1050 применено задействование трех зон как правило ручник педаль тормоза при размыкании одного из контактов запущенный автомобиль без ключа в замке глохнет а при разомкнутом контакте до запуска не запускаеться. То объясните почему нельзя реализовать чтото подобное, на размыкание контакта при положении РКПП не в нейтральном положении даже по средствам магнитного геркона как вариант?

Редагувати

Відповісти

Цитувати