Відповісти
Редагувати
Скоро опять появится - БИО100 проходил полный цикл испытаний и скоро должен бы получить допуск к применению в Украине. Все что продавалось раньше - были опытные партии.
По предварительной информации, это топливо не для карбюратора и моновпрыска. Нормальные результаты будут только на самых современных моторах, которые умеют эффективно адаптироваться к качеству топлива.
Офигеть!!! Блин- УКРАИНА ВАШУ М-ТЬ. 
кАаАк можно продавать продукт без допуска и рекомендаций "к применению в Украине"??!!?? 
Нет слов. Одни эмоции. Я 
БИО100 не в одну свою машину НИКОГДА не залью. 
- датчик уровня топлива умер и я получил море гемороя. 
Скоро опять появится - БИО100 проходил полный цикл испытаний и скоро должен бы получить допуск к применению в Украине. Все что продавалось раньше - были опытные партии.
По предварительной информации, это топливо не для карбюратора и моновпрыска. Нормальные результаты будут только на самых современных моторах, которые умеют эффективно адаптироваться к качеству топлива.
. И быо выявлено несколько минусов. Я недавно общался с человеком который занимается внедрением БИО-100. Говорит что рецептура подвергается изменениям. Увеличивается содержание спирта в составе и будут добавляться специальные активные вещества для предотвращения разслоения на фракции и уменьшения коррозионной агрессивности. Ещё показывал результаты испытаний двух аналогичных автомобилей на обычном бензине и БИО-100. Должен сказать, что особой разницы по расходу и по мощности нет. Так что скоро должно появиться.
Ещё показывал результаты испытаний двух аналогичных автомобилей на обычном бензине и БИО-100. Должен сказать, что особой разницы по расходу и по мощности нет. Так что скоро должно появиться.
). Ну и что?
сегодня показали открітие первой заправки, торгуют только 100 и биодизелем, город правда запамятовал, цена 5.55.
В Украине заработала первая АЗС по продаже биотоплива
http://www.prostobank.ua/avto_v_kredit/n...medium=maillist
В Черновцах на улице Южно-Кольцевой состоялось торжественное открытие первой в Украине специализированной автозаправочной станции, которая реализует биотопливо. Сейчас на АЗС реализуются два вида моторного топлива - БИО-100 и биодизель, традиционного бензина и дизеля здесь нет.
Литр моторного топлива БИО-100, который состоит из смеси биоэтанола (спирта) и бензина, например, на новой АЗС стоит 5,55 гривни, что на 45 копеек дешевле, чем обычный 95-й бензин. Как объяснил директор компании "Энергетические стратегии и биотехнология" Михаил Лабутин, БИО-100 является аналогом высокооктанового топлива, растительная основа в нем составляет 60 процентов.
Горючее меньше причиняет вреда окружающей среде и имеет более привлекательную цену. Вполне вероятно, что уже до конца мая аналогичные заправки появятся еще в десяти регионах Украины. Преимуществом является то, что стоимость биотоплива не зависит от ситуации на нефтяном рынке, ведь альтернативное топливо изготавливают из природного сырья. Необходимые для этого растения, в частности, кукурузу, сахарную свеклу, рапс, выращивают и в Украине, однако именно горючее приходится в настоящее время покупать в Молдове. Иначе оно могло бы стоить еще дешевле, подчеркивают специалисты.
А вот спрос на альтернативный бензин прогнозируют стабильный. К тому же автомобилю такое горючее абсолютно не вредит, ведь оно отвечает стандарту "Евро-4". Как отметил директор научно-исследовательского института "МАСМА" Олег Швыдкый, переоборудовать авто или покупать специальные примеси при использовании биотоплива не требуется. Прибавляются только, в частности, присадки, полезные для двигателя, и, гарантируют специалисты, - никакого осадка ни в двигателе, ни в баке, ни в фильтре.
В Украине заработала первая АЗС по продаже биотоплива
оно отвечает стандарту "Евро-4"
от сюда - идея не плохая, но реализация - дрянь!!!
Это чушь, бред собачий, стандарта "Евро..." у топлива нет!!! "Евро-4" это стандарт выхлопа!!!!
А как же стандарты EN 228:2004 и EN590:2004?
стандарты EN 228:2004 и EN590:2004
А стандарты на европейский бензин и дизель имеют названия
EN 590 для дизельного топлива и EN 228 для бензина.
Эти стандарты периодически обновляются, последний для бензина EN 228-2005.
В том-то и наша проблема, что так как Евро-3,4 это не стандарты бензина, то практически любой сносный бензин можно продать под этой маркетинговой вывеской с минимальной ответственностью для себя.
Скорее всего что в Украину не импортируется, а тем более не производится бензин, соответствующий EN 228-2005 нормам, иначе продавцы (импортеры) трубили бы об этом на каждом шагу.
газов!!!
это и есть стандарты (или вот, дизель ) Европейского топлива, а стандарт Евро-..., - был и останется, стандартом выброса отработанных
Цитувати
На чавелах решили испробовать? За что им такое "счастье" то? Это ж геноцид! 
Вон куча киевлян в том году попало на 100-200 бакинских на ремонтах топливных...
