Відповісти
+
1\ 2,2 - это еще дешево по налогам.
2\ Е - класс. с таким багажником и салоном, ни минивэна, ни пирожка не надо.
3\ за эти деньги ты можешь взять и не убитую и с кожей и со всем, что только можно. и еще останется.
4\ в обслуге довольно дешев, плюс на шротах всего полно за копейки. там, где ты на БМВ дворники поменяешь, на OPEl ты всю ходовую сделаешь.
5\ у меня дорестайлинговая, полный фарш + АКПП. не считая бензина, резины, страховки и масел, одними поломками съела за 10 месяцев при пробеге 16000 - 260 у.е. это очень мало, правда и брал - у знакомого.
6\ это тоже моя первая машина, позволь дать тебе совет - к габаритам привыкнешь очень быстро, зато на дороге затирать, как матизы не будут - все таки почти 2 тонны не корейского металла.
7\ по поводу коробки ты не прав. если АКПП нормальное - ты только удовольствие от вождения получать будешь и на знаки смотреть (учитывая, что опыт не большой), а не ананизмом с педалями и рычагом заниматься. автомат - это для спокойной и плавной езды, какую ты я так понял и хочешь. и кстати буксировать с ним можно и больше 50 км, кардан. плюс, в случае поломки коробка у меня переключается в ручной режим. плюс у машин с АКПП не так двигатель убит, а его сделать подороже будет. короче, на мой взгляд достоинств гораздо больше, нежели минусов.
8\ по поводу возможных аварий - зимой улетел с трассы в лес. цены на запчасти на шротах - не клеенный бампер б\у - 400 грн, решетка радиатора - целая - 200 грн, с трещиной - 50. боковое панорамное зеркало с подогревом - 230 грн комплект. по таким ценам ту же тойоту не отремонтируешь. плюс рихтовка небольшой вмятинки на капоте. металл не лучший, но была бы таже эпика - пол машины бы делал.
в общем - удачи в выборе.
Редагувати
Цитувати
и на выбор предлагается 
, извини за бесполезные советы чел с железной логикой 
