у нас нет такой базы и вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем
в настоящее время - это бессмысленно:у нас нет такой базы и вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем
Вот это и странно. Это же в интересах самих страховых компаний. Цена такого проекта, даже если они сами скинутся и его профинансируют, не очень то и большая, а выиграш очевидный. Ведь у народа появится лишний стимул не попадать в ДТП.
в настоящее время - это бессмысленно:у нас нет такой базы и вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем
Вот это и странно. Это же в интересах самих страховых компаний. Цена такого проекта, даже если они сами скинутся и его профинансируют, не очень то и большая, а выиграш очевидный. Ведь у народа появится лишний стимул не попадать в ДТП.
1. нет контроля за наличием ГО (по разным оценкам, в Украине застраховали свою ответственность от 15 до 30 % автовладельцев)
2. физическая нехватка пространства на дорогах для нынешнего количества автомобилей и политические игры вокруг МВД в целом и ГАИ в частности ведут к правовому нигилизму автовладельцев и, соответственно, к тотальному нарушению ПДД
3. большинство страховых ТОП-ов опасаются, что с созданием единой базы автовладельцев, может начаться "переманивание" клиентуры (нечестная конкуренция), учитывая, что несколько страховых уже попадали под расследование Антимонопольщиков (за "работу" в МРЭО), то это весьма возможный вариант
4. рентабельность бизнеса в 25-30% годовых на финансовом рынке Украины не является привлектельной, соответственно, страховые не заинтересованы в развитии этого вида страхования (основная прибыль идет по "Зеленой карте")
5. несовершенства закона о ГО (методика расчета страховой премии) привели к тому, что пенсионер с дрожащими руками и в очках -200 (утрированно) на убитом Космиче или ТАЗ-е, выезжающий раз в пятилетку, платит меньше, чем водитель-профи на современном пикапчике, ежедневно упражняющийся в езде по пробкам. Т.е. не учитывается ни возраст ни характеристики автомобиля, ни возраст водителя, ни состояние его здоровья
нет это про каско которая покрывает все нарушения пдд...есть такие некоторые конторы предоставляют..вот спор и зашел.... человек грит что платит за такую страховку обычную страховую премию, а я сильно сомневаюсь
- если честно, даже толком не вникал ибо весь этот набор:
Это обидная правда жизни. Про "мажоров" на "Evo","GTi","STi" я вообще молчу.в настоящее время - это бессмысленно:у нас нет такой базы и вряд ли появится в ближайшем обозримом будущем
Вот это и странно. Это же в интересах самих страховых компаний. Цена такого проекта, даже если они сами скинутся и его профинансируют, не очень то и большая, а выиграш очевидный. Ведь у народа появится лишний стимул не попадать в ДТП.
1. нет контроля за наличием ГО (по разным оценкам, в Украине застраховали свою ответственность от 15 до 30 % автовладельцев)
2. физическая нехватка пространства на дорогах для нынешнего количества автомобилей и политические игры вокруг МВД в целом и ГАИ в частности ведут к правовому нигилизму автовладельцев и, соответственно, к тотальному нарушению ПДД
3. большинство страховых ТОП-ов опасаются, что с созданием единой базы автовладельцев, может начаться "переманивание" клиентуры (нечестная конкуренция), учитывая, что несколько страховых уже попадали под расследование Антимонопольщиков (за "работу" в МРЭО), то это весьма возможный вариант
4. рентабельность бизнеса в 25-30% годовых на финансовом рынке Украины не является привлектельной, соответственно, страховые не заинтересованы в развитии этого вида страхования (основная прибыль идет по "Зеленой карте")
5. несовершенства закона о ГО (методика расчета страховой премии) привели к тому, что пенсионер с дрожащими руками и в очках -200 (утрированно) на убитом Космиче или ТАЗ-е, выезжающий раз в пятилетку, платит меньше, чем водитель-профи на современном пикапчике, ежедневно упражняющийся в езде по пробкам. Т.е. не учитывается ни возраст ни характеристики автомобиля, ни возраст водителя, ни состояние его здоровья
100%,в аварии на 28км Борисполь-Днепропетровск 63-летняя блондинка вылезла на встречку,лобовое с маршуткой,4 трупа,14 человек в больницу.И какая страховка ей на том свете поможет?... а ситуация описанная топикстартером именно соответствует в последнее время ТИПИЧНОМУ женскому поведению за рулем - полное отсутствие страха в силу ПОЛНОГО НЕПОНИМАНИЯ процессов происходящих вокруг вообще....
Прямо в яблочко. Держи каньяг!
4. рентабельность бизнеса в 25-30% годовых на финансовом рынке Украины не является привлектельной, соответственно, страховые не заинтересованы в развитии этого вида страхования (основная прибыль идет по "Зеленой карте")
5. несовершенства закона о ГО (методика расчета страховой премии) привели к тому, что пенсионер с дрожащими руками и в очках -200 (утрированно) на убитом Космиче или ТАЗ-е, выезжающий раз в пятилетку, платит меньше, чем водитель-профи на современном пикапчике, ежедневно упражняющийся в езде по пробкам. Т.е. не учитывается ни возраст ни характеристики автомобиля, ни возраст водителя, ни состояние его здоровья
Ну это Вы "слегка" преувеличили значение "Зеленой карты" в доходах страховщиков. Объемы по этому виду страхования копеечные, так что даже 1000% годовых выглядят несерьезно.
Не покрывает КАСКО таких рисков...Либо бабла платите не 5 процентов а все 10....хыхыхыхы
Да, я в принципе, вообще не пью
Да ладно при 4 процентах по каске ничего нарушать нельзя.... а чтоб по каске выплаты были всегда переплата полюбе...ибо это риск...
Я лояльный клиент, образцовый, премии за безаварийную езду получаю и страхуюсь в одном месте много лет... Если быть точным, не 4 а 4.73% получается на данный момент
Відповісти
Редагувати
Цитувати
