Юзал как по инструкции, жестковато по Львовской брусчатке... Спустил спереди до 2, взад до 1,9. Немного легче, но управляемость вялая и тормозит не уверенно. Как у кого с давлением?
В ответ на: Юзал как по инструкции, жестковато по Львовской брусчатке... Спустил спереди до 2, взад до 1,9. Немного легче, но управляемость вялая и тормозит не уверенно. Как у кого с давлением?
Я тоже сначала поставил по инструкции, а через некоторое время спустил везде до 2 - слишком уж авто прыгучее на наших колдобинах. По управляемости и торможению никаких особых изменений не ощутил
В ответ на: Юзал как по инструкции, жестковато по Львовской брусчатке... Спустил спереди до 2, взад до 1,9. Немного легче, но управляемость вялая и тормозит не уверенно. Как у кого с давлением?
Я тоже сначала поставил по инструкции, а через некоторое время спустил везде до 2 - слишком уж авто прыгучее на наших колдобинах. По управляемости и торможению никаких особых изменений не ощутил
В ответ на: качаю по инструкции как на наклейке, по городу, конечно попрыгивает, но на трассе - идеально.
Покатался тут немного, в Хмельницкий пустой и с давлением 1,8 обратно 5 человек и давление по книжке(500км). Туда: вялое разгон, руление и торможение, пробивает на неровностях. Обратно: все супер, рулится замечательно, тормозится на ура, неровности хаваются. На следующий день в Ужгород через перевал в дождь (забирал сотрудника разбившего свою машину). Все замечательно в повороты входим без опаски. Тормоза вообще супер, первая машина (не пробовал разве что спортивные) где понравились тормоза, мягкие и очень информативные в купе с резиной конечно.