В ответ на: Дык немецкие автомобили объективно всегда лучше японских и, уж само собой, корейских. С этим трудно смириться владельцу японского тазика, не правда ли?
иии, а ще вони становляться набагато кращими, якщо в них років 10-15 пердів істіний арієць!
иии, а ще вони становляться набагато кращими, якщо в них років 10-15 пердів істіний арієць!
но внешний вид, двигатель, конструкция ходовой и эргономика у 15-летних бмв лучше, чем у обмылка гордой компании таЙота
везде надо искать компромис но покатавшись сегодня на 523 буду теперь больше жевать чем спорить-))) но все таки что лучше новая корола или БМВ 5 лет надо решать с учетом конкр экземпляра и человека
В ответ на: Дык немецкие автомобили объективно всегда лучше японских и, уж само собой, корейских. С этим трудно смириться владельцу японского тазика, не правда ли?
ну так чтож ты тогда слюни пускал по поводу Лансер-Х ?? ничего лучше у немцев не нашел?
В ответ на: Дык немецкие автомобили объективно всегда лучше японских и, уж само собой, корейских. С этим трудно смириться владельцу японского тазика, не правда ли?
ну так чтож ты тогда слюни пускал по поводу Лансер-Х ?? ничего лучше у немцев не нашел?
Это не слюни. Я просто рад за то, шо мицубиси - молодци! Салон сделали "немецким". Или, по крайней мере, видно шо старались его таковым сделать. Японци наконец-то начали умнеть.
Шота мне кажиццо, шо ты что-то курил перед тем как сатреть салон лансера Х!! Такую дешевизну не у всех китайцев встретишь. Чес слово. Девятый лансер внутрях поприятней был! До "немцев" Х лансеру, как до луны рачкомс.
А если взять выбор БМВ годика так с 2000 или новую Короллу, то тут я бы и не думал. Королла пошла бы в сад. Ей даже до тройки 92-93 годов как до луны. Не смотря даже на яркие лямпачки в приборке!!
В ответ на: А если взять выбор БМВ годика так с 2000 или новую Короллу, то тут я бы и не думал. Королла пошла бы в сад. Ей даже до тройки 92-93 годов как до луны. Не смотря даже на яркие лямпачки в приборке!!
еее, вийдіть ввечорі на дорогу, піймайте таксо бмв 15ти річне і попросіть прокатити. 99% що це буде тарантас з пробитими амортизаторами, протрухшими сідушками, по яким ви будете качатись туди-сюди. Може воно руліццо, їде, обганяє всіх поцанов з світофору, але комфорт в такому кориті повністю відсутній.
В ответ на: еее, вийдіть ввечорі на дорогу, піймайте таксо бмв 15ти річне і попросіть прокатити. 99% що це буде тарантас з пробитими амортизаторами, протрухшими сідушками, по яким ви будете качатись туди-сюди. Може воно руліццо, їде, обганяє всіх поцанов з світофору, але комфорт в такому кориті повністю відсутній.
А что в короле 2000-го года аммо быть протрухшим не может? Особенно в такси? Или аммо это не расходник, который ставится под себя и свои запросы ходовки? Бред какой-то
все зависит от конкретной машинки, взяв авто после 97 года и если бмв, мерс, ауди,лексус ухоженные и в норм состоянии то любое новое бюджетное сольет по многим позициям в чистую
Ну давай про таксистов не гаварить ваабще или только шепотом!! Там убитыми можно встретить любое афто. Главное чтоб еще ездило, а как - неважно.
Я те могу рассказать, про обычную Беху тройку 93 года 1.8 мотор. Которую брату пригнали с Бундеса. Салон - как новый. Я был в шоке. Да малость дизайн внутренностей устарел, но качество осталось! Тут даже Камри курит! Про то как этот бимер едит и как тормозить - лучше Королле не рассказывать, бо утопиццо. Уровень тормозов - как ап стену с разгону!! Кстати на удивление аммо были в порядке. А даже если и нет, то за недорого можно поставить газовый Бильштайн и не париццо!