Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что? (2/2) / Вибір автомобіля

igoryannn | старый писатель

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Dedok] 14 мая 2008 в 14:21

когда была 3%надбавка вроде всегда 2%

так она легко нивелируется 2% скидкой которую легко дают в салонах
п с а на хундай какая скидка??

дисковые тормоза как по мне поважней к примеру попогреек ето ж безопасность а на ней лучше не економить так ведь можно дойти до автомата с климатом ваще без тормозов

бортовой комп тоже полезный диски на 15 на матрикс на 14 +возможность выбрать допы на свой вкус сидения регулируются (вперед назад) простор салона как суперб

п с сколько лет выпускают матрикс не скоро ли часом обновление а от румстеру и года нет а посмотрите на корейцев преведущего покаления

a2p | member

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: igoryannn] 14 мая 2008 в 16:17

поводов жаловаться на тормозную систему в Матриксе у меня не было, хотя оттормаживаться несколько раз приходилось весьма экстремально
за ABS каких-то странностей не замечено, отрабатывает ровно как ей положено

Pasha (Pavlin) | шоколадный заяц

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Dedok] 14 мая 2008 в 16:33

рестайлинг в 2008 году...скоро увидим в магазинах...
читал недавно в автомобильной прессе

igoryannn | старый писатель

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Pasha (Pavlin)] 14 мая 2008 в 19:27

вопрос не о жалобах а о ефективности тормозов
тормоза дисковые гораздо ефективней барабанных

Dedok | старожил

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: igoryannn] 14 мая 2008 в 19:41

В ответ на:

когда была 3%надбавка вроде всегда 2%

так она легко нивелируется 2% скидкой которую легко дают в салонах
п с а на хундай какая скидка??

дисковые тормоза как по мне поважней к примеру попогреек ето ж безопасность а на ней лучше не економить так ведь можно дойти до автомата с климатом ваще без тормозов

бортовой комп тоже полезный диски на 15 на матрикс на 14 +возможность выбрать допы на свой вкус сидения регулируются (вперед назад) простор салона как суперб

п с сколько лет выпускают матрикс не скоро ли часом обновление а от румстеру и года нет а посмотрите на корейцев преведущего покаления

1. Ну, 2, так 2%. На Матрикс вряд ли будет скидка, очереди на них нынче, по-моему.
2. На матриксовские тормоза нарекания приходилось слышать только в ключе ложных срабатываний АБС.
3. Да вроде бы есть бортовой комп в матриксах, примитивненький, правда. У меня нет, но у меня комплектация базовая за 82500, сейчас таких нет уже.
4. Вроде бы нынешние турецкие матриксы идут на 15" дисках (резина 195/55), хотя есть мнение и не только мое, что 14" от "корейцев" (резина 185/65) были получше для наших дорог.
5. Сидения у Матрикса тоже двигаются вперед-назад, все.
6. У нас в конторе рабочее авто - именно Суперб, имхо, в Матриксе не хуже, потолок однозначно выше, как минимум. В то, что в Румстер сзади 3 человека средней комплекции без проблем усядутся, верю с трудом, но не сидел я в Румстере, хотя журнальные обзоры мои предположения подтверждают, а вот Матрикс - одно из немногих авто, где сзади можно, хоть и с напрягом, установить 3 детских кресла, если верить капитальному адаковскому тесту.
7. Матрикс выпускают с 2001 года, рестайл был в 2004.
8. А к чему упоминание о корейцах прошлого поколения?

Понимаешь, я не спорю, что Румстер - хорошая машина, но вот лично для меня она страшная, как смертный грех, но и от Матрикса я тоже долго шарахался. Сравнить их напрямую не могу, т.к. Румстер видел только на улицах и тесты читал, помню только, что в качестве претендентов на покупку он у меня в марте-апреле 2007 г. не фигурировал и близко, правда, тогда цены в евро были, т.е. фактор цены тоже сыграл свою роль.

conner | энтузиаст

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Dedok] 15 мая 2008 в 09:41

Из минусов румстера - срок ожидания, до 3 месяцев. Из плюсов - по краш тестрам хорошо себя показал.
Форд Фьюжен - как по мне, машина хорошая, но обслуживание и детали очень дорогие. Тарахтит немного ... как впрочем и все остальное ;-)

Моня | философ

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Моня] 15 мая 2008 в 10:26

Спасибо за комментарии.
Чем больше информации, тем правильнее решение.
Есть над чем думать

RedEscort | V.I.P

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: JuliaG] 15 мая 2008 в 11:07

В ответ на:

В ответ на:

назови хоть одного конкурента СТшки, тока не надо считать такими корейские седаны с 2-х литровыми моторами....

Seat Ibiza IV 1.8 на выбор 150 или 180л.с.

а ЦЕНА??? со 150 кобылами ибица сравнима по цене с маздой 3 мпх....

Porokh | старожил

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Моня] 15 мая 2008 в 12:27

Ну я вторую машину в семью купил Фьюджен и очень доволен.
Взял годичный 2006 года выпуска, 22тыс. км. пробега, черный, 1,4 , роботизированный автомат за 16500.
На родной резине,- действительно жестковат... Купил лето, закачал газ - получилось классно...
Что нравится - расход по трассе -6,1 премиума, по городу с кондером 7,8 - больше не получается.... Машинка достаточно резвая после Паджеро с ее 3 тоннами, получаю удовольствие от вождения, очень послушная, хорошо держит дорогу, не кренится на больших скоростях в поворотах, достаточно вместительная, бровки ямки лежачие полицейские и т.д. не доставляют неудобств..
Что не нравится - шумоизоляция средняя, для левой ноги место сделано как то дефективно - немного неудобно, сзади иногда поскрипывает пластик, люк бензобака открывается ключем, слижком мудренные включения дворников (долго разбирался - до сих пор не научился)... Для тех, кто ездил на автомате нужно привыкнуть ездить на роботе. На роботе - старт достаточно резкий + под горку нужно держать педаль тормоза, плохо держит, парковаться нужно на нейтралке и ручнике, так как паркинг отсутствует... Но все эти неудобства компенсируются шустрой работой трансмиссии и смешным расходом, который меньше чем у механники.

igoryannn | старый писатель

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Dedok] 15 мая 2008 в 12:39

6 не верится что матрикс по комфорту-простору для задних пасажиров лучше суперба
7 от и я о том смысл брать изначально устаревший авто
и о корейцах в етой же проекции из ВСЕХ корейцев не устарел только гетц все остальные устарели очень и выглядят как немцы-японцы 2-3поколения назад в етом небольшой минус корейцев
х з может матрикс ждет судьба гетца тоде нема пытань
а если елантры сонаты шумы нубиры и тд

Pasha (Pavlin) | шоколадный заяц

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Porokh] 15 мая 2008 в 13:05

В ответ на:

Ну я вторую машину в семью купил Фьюджен и очень доволен.
Взял годичный 2006 года выпуска, 22тыс. км. пробега, черный, 1,4 , роботизированный автомат за 16500.
На родной резине,- действительно жестковат... Купил лето, закачал газ - получилось классно...
Что нравится - расход по трассе -6,1 премиума, по городу с кондером 7,8 - больше не получается.... Машинка достаточно резвая после Паджеро с ее 3 тоннами, получаю удовольствие от вождения, очень послушная, хорошо держит дорогу, не кренится на больших скоростях в поворотах, достаточно вместительная, бровки ямки лежачие полицейские и т.д. не доставляют неудобств..
Что не нравится - шумоизоляция средняя, для левой ноги место сделано как то дефективно - немного неудобно, сзади иногда поскрипывает пластик, люк бензобака открывается ключем, слижком мудренные включения дворников (долго разбирался - до сих пор не научился)... Для тех, кто ездил на автомате нужно привыкнуть ездить на роботе. На роботе - старт достаточно резкий + под горку нужно держать педаль тормоза, плохо держит, парковаться нужно на нейтралке и ручнике, так как паркинг отсутствует... Но все эти неудобства компенсируются шустрой работой трансмиссии и смешным расходом, который меньше чем у механники.

со всем соглашусь..единственный существенный минус - стал поскрипывать пластик внутри салона. Что касается резвости - у меня 1,6 литров, 100 кобыл - машина летает, жрет бензина в городе 8,5 литра, на трассе - в зависимости от того как едешь, если до 100 км - то литров 6,5л
Четыре года езжу, ни разу не пожалел и не перерос это авто если говорить откровенно..

zack | старожил

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: Porokh] 15 мая 2008 в 14:13

В ответ на:

.. под горку нужно держать педаль тормоза, плохо держит..

При троганьи с места в горку достаточно приподнять-опустить ручник, и не надо дергаться с педалью тормоза и риском подпалить сцепление

В ответ на:

парковаться нужно на нейтралке и ручнике, так как паркинг отсутствует...

Если выключаешь двигатель, не переводя коробку на нейтраль - машина остается на передаче, первой или задней, ручник не нужен. Дополнительно это еще и противоугон, т.к. без оригинального ключа машина не снимется с передачи.

Dedok | старожил

Re: Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что?

[Re: igoryannn] 15 мая 2008 в 14:24

В ответ на:

6 не верится что матрикс по комфорту-простору для задних пасажиров лучше суперба
7 от и я о том смысл брать изначально устаревший авто
и о корейцах в етой же проекции из ВСЕХ корейцев не устарел только гетц все остальные устарели очень и выглядят как немцы-японцы 2-3поколения назад в етом небольшой минус корейцев
х з может матрикс ждет судьба гетца тоде нема пытань
а если елантры сонаты шумы нубиры и тд

6. Я не писал, что лучше, я писал, что, на мой взгляд, не хуже.
7. Ну, тут вопрос религии. Лично я предпочту купить пусть и устаревшую, но проверенную модель. "Дедушка" Матрикса - Лансер 8, на базе которого сделали первую Элантру, на базе которой сделали универсал Лантру, на базе которой в свою очередь уже склепали Матрикс.
8. Я бы к неустаревшим корейцам таки прибавил и Акцент, и Элантру/Черато, а уж Кед и i30, так и подавно.

Короче, имхо, Матрикс в своем классе/цене имеет объективно одного конкурента - Такуму. Все остальные либо чуть ниже по классу, либо чуть выше, сплошь и рядом конкуренты дороже, если брать сравнимые комплектации. ИМХО, Румстер конкурирует скорее с Кенго, а не с микровенами.

В ключе других постов еще могу добавить по Матриксу:
1. Ездит прекрасно на 92 бензине.
2. Шумка у Матрикса слабая, увы.
3. Подножка для левой ноги прекрасная.
4. У "корейцев" качество метала и ЛКП на довольно высоком уровне.

З.Ы. В очередной раз напоминаю, что, судя по отзывам, перенос конвеера в Турцию (в Луцке исключительно крупноузловая сборка) не пошел на пользу качеству, увы:(
З.З.Ы. Видел видео нового Матрикса с Женевского автосалона (я так понимаю, что это не рестайл, а новое поколение), наверное он на базе уже нынешней Элантры. Заметно увеличилась длина капота и дизайн передка, от линии капота изменения в дизайне носят сугубо косметический характер, может, багажник чуть побольше стал. Что внутри будет неизвестно пока.

Усі сторінки

Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что? (2/2)

Фюжн фордовский, Матрикс хюндаевский али еще что? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: