Відповісти
Я никого ни бить , ни царапать не собираюсь и надеюсь не буду
а "невысокая стоимость кузовщины" у тебя на первом песте в требованиях.
Редагувати
а ты не забываешь о том, что постановка на учёт и снятие с учёта - тоже деньги и время? С нашей бюрократией брать авто меньше чем на 2 года - нонсенс
а "невысокая стоимость кузовщины" у тебя на первом песте в требованиях.
, результат - вмятина и счёсаная краска - за час с помощью молотка, баллончика с краской и нескольких ругательств - всё было в порядке .
Имеется такая машинка, которая с дня на день будет продаваться в связи с заменой на новую.
ВАЗ 21099 2004 г.в. зелёный перламутр, тоннированые стёкла, инжектор,V=1,5 л.. пробег где то 25,5 тыс. км. Цена 7500 у.е без торга (мог бы поставить 7600 или 7700), но зачем людям голову морочить ,в процессе мониторинга цен на сегодняшний день она того стоит.
А если детей пока нет, то места в Мотьке хватит с головой!! И не забываем про такие приятности как кондишин, гидрач.
.
.
Имеется такая машинка, которая с дня на день будет продаваться в связи с заменой на новую.
ВАЗ 21099 2004 г.в. зелёный перламутр, тоннированые стёкла, инжектор,V=1,5 л.. пробег где то 25,5 тыс. км. Цена 7500 у.е без торга (мог бы поставить 7600 или 7700), но зачем людям голову морочить ,в процессе мониторинга цен на сегодняшний день она того стоит.
Уже который раз угораю с цен на Тазики. За такие деньги можно взять тех же годов Ланос SE.
Ну хотя, для кого-то тонированные стекла важнее кондиционера в машине...
Значит так, про матиз на твоем месте вообще бы забыл!!! По поводу 99 это вариант, на первое время доволен будеш!!! Для приобретения навыков машынка то что нада,главное на хорошый экземпляр попасть. Еще бы посоветывал ради интереса взглянуть в сторону Ford Sierra, правда они будут по годам постарше но в соотношении качества полутче. За 1-1,5 года в цене практически ничего не потеряешь когда продавать будеш, машинка держится в цене уже на протяжении долгого времени.
Значит так, про матиз на твоем месте вообще бы забыл!!! По поводу 99 это вариант, на первое время доволен будеш!!! Для приобретения навыков машынка то что нада,главное на хорошый экземпляр попасть. Еще бы посоветывал ради интереса взглянуть в сторону Ford Sierra, правда они будут по годам постарше но в соотношении качества полутче. За 1-1,5 года в цене практически ничего не потеряешь когда продавать будеш, машинка держится в цене уже на протяжении долгого времени.
Да Сиерра- классная машинка, у меня была 4 года назад. Проблем вообще небыло по обслуживанию, расход бензина +, управляемость суппер. Из минусов, начала ржаветь на порогах- не реально машинка 15 лет местами не подржавеющая, а мне этот фактор как серпом по яй..ам, по- этому продал.
Имеется такая машинка, которая с дня на день будет продаваться в связи с заменой на новую.
ВАЗ 21099 2004 г.в. зелёный перламутр, тоннированые стёкла, инжектор,V=1,5 л.. пробег где то 25,5 тыс. км. Цена 7500 у.е без торга (мог бы поставить 7600 или 7700), но зачем людям голову морочить ,в процессе мониторинга цен на сегодняшний день она того стоит.
Уже который раз угораю с цен на Тазики. За такие деньги можно взять тех же годов Ланос SE.
Ну хотя, для кого-то тонированные стекла важнее кондиционера в машине...
Значит так, про матиз на твоем месте вообще бы забыл!!! По поводу 99 это вариант, на первое время доволен будеш!!! Для приобретения навыков машынка то что нада,главное на хорошый экземпляр попасть. Еще бы посоветывал ради интереса взглянуть в сторону Ford Sierra, правда они будут по годам постарше но в соотношении качества полутче. За 1-1,5 года в цене практически ничего не потеряешь когда продавать будеш, машинка держится в цене уже на протяжении долгого времени.
Да Сиерра- классная машинка, у меня была 4 года назад. Проблем вообще небыло по обслуживанию, расход бензина +, управляемость суппер. Из минусов, начала ржаветь на порогах- не реально машинка 15 лет местами не подржавеющая, а мне этот фактор как серпом по яй..ам, по- этому продал.
Всеже я думаю, что минус сиерры заключаеться не в ржавчине кузова, а действительно в том что года у нее лохматенькие. У меня тож была сиерра, 90-го года выпуска (за 5-ть лет эксплуатации был полность доволен ей,хотя поначалу тож думал взять ваз 2109) а у кума 99 2000-го. Брали их почьти вместе. Спустя 1,5 года эксплуатацыи у кума пошла ржавчина на дверях, крыльях, багажнике... А у меня только начяла проявляться над задним бампером в месте где краска была треснутая со времен покупки. Так что я не думаю, что кузов ваз 99 2000-2004 годов сопоставим по стойкости к ржавчине с фордовским кузовом тех годов.
Значит так, про матиз на твоем месте вообще бы забыл!!! По поводу 99 это вариант, на первое время доволен будеш!!! Для приобретения навыков машынка то что нада,главное на хорошый экземпляр попасть. Еще бы посоветывал ради интереса взглянуть в сторону Ford Sierra, правда они будут по годам постарше но в соотношении качества полутче. За 1-1,5 года в цене практически ничего не потеряешь когда продавать будеш, машинка держится в цене уже на протяжении долгого времени.
Да Сиерра- классная машинка, у меня была 4 года назад. Проблем вообще небыло по обслуживанию, расход бензина +, управляемость суппер. Из минусов, начала ржаветь на порогах- не реально машинка 15 лет местами не подржавеющая, а мне этот фактор как серпом по яй..ам, по- этому продал.
Всеже я думаю, что минус сиерры заключаеться не в ржавчине кузова, а действительно в том что года у нее лохматенькие. У меня тож была сиерра, 90-го года выпуска (за 5-ть лет эксплуатации был полность доволен ей,хотя поначалу тож думал взять ваз 2109) а у кума 99 2000-го. Брали их почьти вместе. Спустя 1,5 года эксплуатацыи у кума пошла ржавчина на дверях, крыльях, багажнике... А у меня только начяла проявляться над задним бампером в месте где краска была треснутая со времен покупки. Так что я не думаю, что кузов ваз 99 2000-2004 годов сопоставим по стойкости к ржавчине с фордовским кузовом тех годов.
100%, но на сегодняшний день Сиеркам уже под 20 лет, ты вериш в то что они ещё живые в кузове?
У меня Сиера была пригнана с Германии, был 1 хозяин (родственник), относился к ней бережно, стояла в гараже, не аварийная, не подкрашенная, в общем всё суппер. Попав в Украину, через 3 года експлуатации начала ржаветь в районе стыков в днища с порогом. Попрошу учесть то что машина зимой не эксплуатировалась солей наших не видела, стояла в гараже (проветриваемом).
Короче года берут своё как не крути.
Цитувати
