Была произведена замена топливного насоса, т.к. старый не обеспечивал нужного давления и полная регулировка на стенде с попутным устранением найденых траблов. Машина заработала - песня! Но через неделю-вторую появился трабл. Двигатель начал работать с перебоями, из трубы повалил черный дым, слышны хлопки в возд. фильтр. Пропала тяга. Выкручивание свечей - свечи покрыты сажей, сухой, признаков залитости нет. Положение ремня ГРМ не изменилось. Все прикручено, везде контачит. 1 минута работы двигателя на ХХ и свечи снова забиты сажей, из выхлопной воняет то ли несгоревшим бензином, то ли каким-то растворителем. После двухчасового траханья было принято решение загнать машину в гараж и на следующий день предъявить претензии регулировщику. Машину загнали, и заметили капли по ходу движения, оставшиеся на асфальте Дополнительный осмотр места траханья выявил место на песке, пропитанное бензином. Предварительный осмотр автомобиля выявил оборваный трос ручника и течь в бензопроводе.
Вопрос: может ли так вести себя двигатель при недостатке давления для инжектора? Впрыск одноточечный.