Відповісти
Выезд - утром 29-го мая (около 7:30 по Киеву), на месте в Питере - около 22:00 по Киеву. Чистое время в пути - 12 часов (от дома до дома),
общее время - около 14 часов.
Обратно - 1 июня приблизительно в то же время и выезд и приезд.
Очевидно, что в дороге ничего не смотрели
Ехали предметно в Питер на праздник 300-летия.Поэтому по дороге напишу только особенности и некоторые впечатления.
1. На Украинской границе при выезде специально не давал и не показывал "синий" технаспорт (ТП), всем давал только
свой временный регистрационный талон (желтый). Здесь, в форуме говорили, что с ним через границу не выпустят. ФИГ!
Выпустили. Я ехал спокойно, т.к. человек, на которого выписан оригинальный ТП (синий) тоже был в машине, т.е. "страховка"
у меня была
Но что интересно - кроме желтого "временного" (которое выписано на меня) никого ничего НЕ ИНТЕРЕСОВАЛО!
Причем ни на одной из границ Украина-Белоруссия-Россия ни туда, ни обратно!
Один единственный раз, уже когда въезжал обратно в Украину, таможенник спросил: "Ну а "синий" ТП у Вас есть ?"
"Дык!" - сказал я , не показывая
"Ок!" - сказал таможенник Так что вывозить ТС можно спокойно человеку, на которого оформлен временный ТП !
И не надо морочить себе всякими процедурами обмена ТП на что-то там еще перед поездкой.
2. Прямо перед Украинской таможней , слева, есть заправка (не помню название), на ней заправился очень приличным по качеству
(как потом выяснилось), 95-м бензином под пробку. В Белоруссии намеренно не заправлялся (и дорого - около 3.3грн 95-й,
и бензин, говорят - плохой). Сразу после границы, в России - достаточно заправок. Я заправился в Невеле на ТНК.
3. "Зайчиков" не покупал ни разу. Ехал с UAH и заранее купленными USD и RUR.
4. Следуя советам конфы, все время хранил все квитанции, страховки и пр пр пр.
На границах платил:
Туда:
Украинская - ничего.
Белорусская - 20USD(с машины) (транзитный сбор) + 6USD(с машины) (обязательное ГО на 15 дней) .
Российская - 160RUR (с машины)(свидетельство на временный ввоз ТС) + 50RUR (с человека) мед. страховка.
Обратно:
Российская - ничего.
Белорусская - 20USD(с машины) (транзитный сбор) .
Украинская - ничего.
5. Потрясли до глубины души дороги Белоруссии
Это, конечно, не автобан в Хорватии или Венгрии, но дорога - просто класс.
Хоть и только по одной полосе в каждом направлении, но траффик - минимален. Практически
все время в Белоруссии - один на трассе. Изредка - машины на встречке.
Знаки с ограничениями (70, 50) стоят только и столько где это деиствительно нужно
из соображений безопасности. Пару раз встречал эти знаки на желтом фоне (т.е. временные)
и именно там где нужно было сбросить скорость, чтобы не бить подвеску о "пороги" краев части
покрытия, которое ремонтируют.
Чистота вокруг дороги - неописуемая
, даже на окружных вокруг городов - идеальнойчистоты обочина и прилегающий лес. На окружной вокруг Гомеля остановился, пардон, отлить, выхожу
- плюнуть некуда - кругом одни ландыши!!!По всей трассе - места для отдыха, просто у дороги, в лесу: домики, скамеечки, столики,
все чистое, идеально выкрашенное, и нет нигде мусора!
Ну ладно в Европе так. Так , оказывается даже в Белоруссии так!
Получается это только мы - зас...цы
6. Всю Белоруссию прошел со средней скоростью - около 125. Кайф.
Если бы еще не их ГАИцы
"Работают" в основном вне нас. пунктов. Меряют 90.Знают, что по их дорогам невозможно с такой скоростью ездить
Радары новые, российские. Антирадаром не детектятся
Мало того - ГАИцы не ленятся как наши , сидя в машине (ессно на видном месте),
они основательно прячут машину и стоя (тоже спрятавшись) подстреливают.
Действенный метод борбы - только один: мигание навстречу. Благо белорусы исправно мигают.
Но машин, как я уже говорил, мало, и иногда просто некому мигнуть
Один раз меня подстрелили. Штрафы официальные - высокие. Но можно "неофициально"
сторговаться на 5USD. Меньше - ни ни
Берут спокойно прямо в USD.Так что нужно при себе иметь мелкие USD.
(Продолжение следует)
Редагувати
Цитувати
... а Радар "Сокол", похоже, детектят только свежие модели Вистлеров (моя старая Кобра тоже не сечет этот "Сокол" 
)
