В продолжение темы Автомобильный этикет(+) и о световых сигналах. На выходных ездил Киев-Запорожье-Киев. По дороге в Запорожье дважды предупредил об опасности обгона сзадиидущих гонсалесов. Один из них мог быть с последствиями. Я въехал на верхушку холма и мельком увидел несущийся по встречке Nissan, который ушёл в ложбину, сзади нагонял джип, который решил идти на обгон -Nissan он видеть не мог. Я немного сместился к разделительной полосе и включил левый поворотник. Буквально через секунду другую Nissan стал виден и еще через пару секунд пролетел мимо нас. Я моргнул правым поворотником и джип обогнал меня, напоследок поморгав аварийкой. Второй случай - Хонда, которая, скорее всего не увидела тело на встречке, которое экономило электричество на своей асфальтовой Ладе не смотря на плотную стену из дождя. Повторил такой же манёвр, как и в первом случае. Хонда ушла в отрыв с той же благодарностью аварийкой.
Что касается забытых включенных поворотников. Ехал за Фордом с логотипам Винстон. Форд ехал с включеным левым поворотом. На мои мигания дальним и попеременным включением левого и правого поворотников ноль внимания. Обогнал и повторил действия -ноль на массу. В Киеве на Набережной Кольт в третьей полосе с левым поворотником. Специально перестроился и пытался дать понять, что нужно выключить поворотник - ноль на массу - обогнал и повторил. Тётя на Кольте вела себя точно так же как дядя на Форде
Пытался обгонять, включил поворотник, глянул в зеркало и уже началь медленно высовываться на полосу для обгона - но получил грозное "Биииииииииииииииииииии" от лупатого, которого не увидел в зеркало заднего вида.
За всю дорогу 1200 км мне помогли обогнать только один раз - Мерс 5-титонник, зато тех, кто ездит вообще без обозначения своих перемещений - наверное, четверть.
Меня в свое время научили что нужно всегда обозначать свои действия (направление движения), которые собираешься совершать, даже если нарушаешь. Т.е. нужно быть предсказуемым.
К чему это я. К тому что будьте предсказуемыми и взаимовежливыми