Відповісти
Может кто подскажет, что может быть.
Уже раза два за неделю наблюдал такую вещь:
на прогретом двигателе стали падать обороты - т.е. с 800-900 (одно деление ниже отметки 10) обычных на холостом ходу пару раз в пробках обороты падали до 200-300 (2-3 деления выше нулевой отметки.
При этом ощутимых жалоб к самой работе двигла не заметил - не колбасит, не глохнет, нормально вроде тянет. При наборе скорости обороты также были на несколько делений ниже привычных. Повторюсь такое было замечено только пару раз в течении одной недели. Но! Ради подстраховки, чтоб однажды не заглохнуть, и вовремя исправить неисправность, хотелось бы выяснить причину. Поездка на сервис на диагностику само собой не исключается как вариант. Кто что думает, что подскажете? Заранее спасибо. 
Авто VW Bora 2.0
Редагувати
Цитувати
Может глюк (ошибка какая-то). Может и реакция на качество бензуса 
Не знаю ещеЮ правда, насколько я попал и как будет лечиться? Сегодня утром машинка преподнесла очередной сюрприз со стрелкой тахометра! Если раньше обороты показывались как очень низкие при абсолютно нормальной работе двигла, то сегодня происходило все в точности да наоборот! Вообщем стрелка тупо ушла за 2000 и выше на холостых, ниже уже не опускалась, т.е. 2000 воспринималась как обычная отметка (800-900)! Замечу сам движок работал нормально, не ревел, при том, что тахометр показывал завшенные обороты 5000-6000. А апогеем всего стало то, что заглушив машину стрелка тахометра так на 2000 и застыла, т.е. не опустилась. Вообщем скорее всего это сугубо механическая поломка/ошибка. Надеюсь исправима без разбора всей приборной доски и торпеды!?