Відповісти
Вобщем после второй заправки до полного бака на вышеуказанной заправке у меня впервые за всю историю машины (1.5года)
начал откровенно врать датчик остатка топлива в баке. А именно:
заправил до полного, езжу.... Проезжаю около 250км а датчик показывает "полный бак" и комп, соответственно,
что у меня еще запас хода: 580км (т.е. как будто бы только что заправился
.) "но ведь так не бывает" - подумал я. Нельзя на Октавии проехать по городу на 55л бензина 250км+580км=830км.
Особенно если учесть показания компа о среднем расходе топлива 10.4/100км.
Вобщем не стал я спешить с выводами и проехал еще 250км. Датчик показывал остаток 0.5 бака
.Хотя по моим подсчетам там осталось около 3л.
Поехал я на АМК на диагностику датчика, "пан мав час та натхнення" и я решил сам поприсутствовать при "вскрытии".
Вот что показало вскрытие:
Датчик, который представляет собой серебряный ползунок, который поплавком передвигается по специальной серебряной же
пластине, весь был за#$ан черной желеобразной фигней, очевидно представляющей собой какую-то окись серебра
которая и повышала сопротивление, заставляя датчик показывать заоблачные занчения.
"Вот какой у нас бензин" - сказал мастер.
Мастер добавил, что уже новые Шкоды идут с золотыми (или платиновыми) датчиками.
Первая мысль - наверное за 1.5 года это все накопилось, а теперь "вылезло".
Вобщим почистили датчик, поставили все на место, на всякий случай продиагностировали комп (все ок).
За все это заплатил я 60грн. (это уже после вычитания 15% скидки, еще раз спасибо BaluSeat-у).
После этого я на УТН не заправлялся: во-первых для эксперимента, а во вторых в Питер ездил.
Таким образом заправлялся на самых разных заправках. Все было ок.
В воскресенье поехал на Лыбидьскую с практически сухим баком. Залил под пробку.
На сегодня проехал уже около 250км. Датчик показывает "полный бак"
........Вобщем не смотря на то, что бензин на УТН весьма не плох, в нем постоянно есть некая примесь,
которая активно окисляет серебро
.Так что я теперь ищу заправку.
Попробую Синтек на Окружной....
Редагувати
Цитувати
Потому как дважды на плохой бензин попал, а еще один раз ваще на откровенную бодягу, так что будь осторожен.
Двигатель 2.6 (АВС) на Ауди, особенно на А6 (экология) имеет "болезнь", особенно проявляющуюся в совке - плохой старт холодного двигателя. Конечно, активно страдать этим начинают в октябре-ноябре. Так вот, от УкрТатНафты он у меня пытался заглохнуть при запуске в 26 градусов в июле...
а кто машину талкать будет?
