В ответ на:

---

Сейчас стоит обычный вентилятор от ремня генератора. Если поменять на електрический, сколько будет от этого пользы?

- Повлияет ли на расход топлива, как?
- Шум уменьшится?
- Насколько система надежна?

Про скорость прогрева можно не писать- согласен с пользой.

---

Ставь! Он справляется со своими обязанностями намного лучше! Потому, что находится ближе к радиатору и имеет прикрытия по краям.
При этом нужно менять радиатор (с отверстием под датчик температуры).
Электрику необходимо делать так, чтобы при перегорании предохранителя, что-то оключалось. У меня отключался мафон и я был вкурсе .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

У меня отключался мафон и я был вкурсе .

---

круто, а я на старой своей прозевал сгорание предохранителя потом стоял ждал пока кипеть перестанет

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

У меня отключался мафон и я был вкурсе .

---

круто, а я на старой своей прозевал сгорание предохранителя потом стоял ждал пока кипеть перестанет

---

Ну.. у меня сейчас маршрутник орать будет, если температура за 110 перевалит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Сейчас стоит обычный вентилятор от ремня генератора. Если поменять на електрический, сколько будет от этого пользы?

- Повлияет ли на расход топлива, как?
- Шум уменьшится?
- Насколько система надежна?

Про скорость прогрева можно не писать- согласен с пользой.

---

Ставь! Он справляется со своими обязанностями намного лучше! Потому, что находится ближе к радиатору и имеет прикрытия по краям.
При этом нужно менять радиатор (с отверстием под датчик температуры).
Электрику необходимо делать так, чтобы при перегорании предохранителя, что-то оключалось. У меня отключался мафон и я был вкурсе .

---

вопрос..а как ты решил на своем автомобиле проблему гидроусилителя который работает от того же ремня???

Редагувати

Відповісти

Цитувати