Пару раз было. В основном интересует оплаты дорог, где какие изменения. Ну и советы что посмотреть. Времени в обрез. Поэтому все голопом. Не хотелось бы что то интересное пропустить.
В ответ на: Пару раз было. В основном интересует оплаты дорог, где какие изменения. Ну и советы что посмотреть. Времени в обрез. Поэтому все голопом. Не хотелось бы что то интересное пропустить.
Ну с оплатой все просто... тут уже на форуме описывалось не раз.
платные дороги бывают 3-х типов. 1. Фиксированная плата за определенное количество дней. Часто сопровождается пачканьем лобового стекла наклейкой. (Австрия, Чехия, Венгрия)
2. Оплата по пробегу. На въезде шлакбаум, въезжаем там где нарисованы денюжки или кредитка, жмем кнопку, берем талончик, заезжаем. На выезде суем талончик в слот или кассиру, платим денюжку за пробег кассиру или в автомат, кредиткой или наличкой. Мне попадались участки не больше 20-30 евро. (Франция, Италия, Испания, Словения, Хорватия и.т.д)
3. Авансовый платеж. там где фиксированное расстояние и некуда свернуть, на въезде просто платим определенное количество пеньге. (встречается эпизодически в Италии, Франции, Австрии)
Ну а посмотреть на таком маршруте... на одну венецию уйдет столько времени, что больше ничего и не успеешь...
В ответ на: Пару раз было. В основном интересует оплаты дорог, где какие изменения. Ну и советы что посмотреть. Времени в обрез. Поэтому все голопом. Не хотелось бы что то интересное пропустить.
Ну с оплатой все просто... тут уже на форуме описывалось не раз.
платные дороги бывают 3-х типов. 1. Фиксированная плата за определенное количество дней. Часто сопровождается пачканьем лобового стекла наклейкой. (Австрия, Чехия, Венгрия)
2. Оплата по пробегу. На въезде шлакбаум, въезжаем там где нарисованы денюжки или кредитка, жмем кнопку, берем талончик, заезжаем. На выезде суем талончик в слот или кассиру, платим денюжку за пробег кассиру или в автомат, кредиткой или наличкой. Мне попадались участки не больше 20-30 евро. (Франция, Италия, Испания, Словения, Хорватия и.т.д)
3. Авансовый платеж. там где фиксированное расстояние и некуда свернуть, на въезде просто платим определенное количество пеньге. (встречается эпизодически в Италии, Франции, Австрии)
Ну а посмотреть на таком маршруте... на одну венецию уйдет столько времени, что больше ничего и не успеешь...
В ответ на: Пару раз было. В основном интересует оплаты дорог, где какие изменения. Ну и советы что посмотреть. Времени в обрез. Поэтому все голопом. Не хотелось бы что то интересное пропустить.
Ну с оплатой все просто... тут уже на форуме описывалось не раз.
платные дороги бывают 3-х типов. 1. Фиксированная плата за определенное количество дней. Часто сопровождается пачканьем лобового стекла наклейкой. (Австрия, Чехия, Венгрия)
В Венгрии уже клеить ничего не нужно, а все остальное да, так и есть. От себя могу сказать - в Словакии дорожный бум, очень (очеееень) большие отрезки дороги на ремонтах, это хоть и не создает "затыков" но все равно.....ехать прихордится не так быстро да и две полосы всего лишь... Ну и нужно помнить о Евро-2008, местные сейчас всеравно стараются на этом заработать, соответственно цены грустноватые на жилье и пр.
В ответ на: В понедельник выезжаю по маршруту Киев-Краков-Братислава-Вена-Венеция-Ница. Помогите советами.Может что-то забыл(не учел).Зарание спасибо.
А времени сколько на поездку? Если мало, то не стоит пренебрегать платными дорогами, они реально экономят время. Я ездил по маршруту Чернигов-Будапешт-Вена-Зальцбург-Инсбрук-Тренто-Венеция-Верона-Венеция-Любляна-Будапешт-Чернигов, только вчера вернулся. На днях напишу отчет. В планах были Лазурный берег и Париж, а также Германия на обратном пути, но не хватило времени, так как задача ставилась не только увидеть но и отдохнуть. Поэтому повалялись на адриатическом пляже под Венецией. А неохваченное оставили на следующий раз.
Недалеко от Ницы находится Монако. Очень рекомендую. Прилагаю отрывок из моего отчёта, в котором немного о нашем посещении Монако.
... 10 мая. На первую половину этого дня ещё в Киеве была запланирована экскурсия в Монте-Карло. Буклетик, обнаруженный на упомянутом выше стенде, указывал на наличие в центральной части города станции отправления экскурсионного маршрута на бутафорском паровозике и вагончиках, движущихся по улицам столицы. Воспользовавшись GPS, я ввёл адрес ближайшей к этому месту парковки, и мы двинулись в путь. Карликовое государство Монако со своей столицей Монте-Карло расположено на гористой части побережья Средиземного моря. Поэтому, съезжая к нему с автобана попадаешь на узкую загруженную машинами дорогу, петляющую среди зданий, примостившихся на крутых склонах. GPS очень помогла, безошибочно выведя нас к искомой точке. Заехав в многоэтажный паркинг, сооружённый в скале, насчитывающий не менее 6 этажей и имеющий парковочные места даже для двухэтажных экскурсионных автобусов(!!!), мы поднялись на лифте к площади, на которой расположен музей океанологии Кусто и станция экскурсионного маршрута. Кстати покрытие пола в паркинге таково, что когда едешь по нему в повороте даже на очень низкой скорости раздаётся такой визг резины, как на гонках «Формулы 1». Не знаю специально ли это сделано, но причастность Монте-Карло к «Формуле 1» при этом ещё ярче ощущается. Стоимость экскурсионного билета 7.евро. Экскурсия стартует каждые пол часа и длится порядка 40-50минут. Тут тоже имеются наушники, но не разовые, и есть автогид на русском, что интересно, тоже под номером 8, как и в Париже (удивительная солидарность). Качество звучания наушников на фоне шумов, резонирующих в узких улочках Монте-Карло, ещё ниже, чем в Париже, поэтому наличие своих наушников большой плюс. И всё же экскурсию очень рекомендую. Самостоятельно ходить по этим крутым улочкам долго и не легко, на своей машине, думаю, тоже будет не быстрее, т.к. улицы узкие и сильно загружены. Да и с парковкой будут проблемы. Для любителей гонок: экскурсионный маршрут проходит в том числе и по трассе, где ежегодно проводятся гонки «Формулы 1». Как они умудряются разгоняться тут до таких скоростей, загадка! Городок очень красивый. Весьма обрадовала местная публика на улицах, выглядящая очень интеллигентно. Да и среди туристов преобладает не какая-то шантрапа, а люди солидные и состоятельные. Даже дети выглядят совсем иначе, чем многие балбесы на парижских улицах. Короче атмосфера царит крайне приятная. Возможно способствует этому обилие полицейских и видеокамер, следящих за порядком в городе. Если не ошибаюсь, здесь их плотность на душу населения самая высокая в Европе. После экскурсии мы немного прогулялись и решили посетить музей океанологии Кусто. Моим студентам снова пришлось зайти по билетам для школьного возраста. Музей очень интересный. Масса аквариумов с экзотическими рыбками. Есть даже акулы. Если бы не нарастающее чувство голода, мы бы ещё долго не выходили из него. Недалеко от музея на крутых склонах Средиземного моря примостился небольшой парк с цветными рыбками в искусственных водоёмах, красивыми цветами и нахальными жирными чайками, видимо тоже сильно гордыми своим монакским происхождением. Тут можно было провести не один день, но впереди у нас подготовка к дальней дороге домой. Поэтому с сожалением выдвигаемся к гостинице. Информацию о том, что в Монако цены на бензин одни из самых низких в Европе опровергла пара заправок, которые мы миновали. Рекорд остался у Люксембурга...
В самой Ницце может быть немножко тяжело с машиной, т.к. много пробок, особенно сейчас, когда такой поток туристов на Лазурный берег. С другой стороны, с машиной здорово, потому что можно съездить в маленькие городки в регионе.
Если мало времени, то можно не ходить по музеям, а просто погулять по старой Ницце (Vieux Nice), с узенькими улочками, церквями, фонтанами, уличными артистами, цветочным рынком, сувенирными магазинчиками и кафешками, пройтись по Promenade des Anglais (набережной), посидеть на пляже, поглядеть на море, или поглядеть какая разношерстная толпа ходит по Променаду (чуваки на роликах всех возрастов, бабульки в бриллиантах и с собачками, африканские барыги с товаром, британские туристы, опаленные солнцем, ну и т.д.) Можно залезть на гору с парком, вроде, называется Парк дю Шато (в конце Променада, там ступеньки в скале, такой крутой подъемчик, но вид красивый). В Ницце есть и музеи замечательные (Матисса, Шагалла), и русская церковь (Св.Николая), и римские арены, и бурная ночная жизнь, и шоппинг, и рестораны на самый разный вкус, в общем, не скучно. Море в Ницце грязноватое, и пляжи галечные. В Каннах и Антибе почище.
Клевые городки неподалеку: - Antibes. Если Вы с детьми, то там рядом Маринланд, с бассейнами и всякими рыбными шоу; - Villefranche sur Mer - Cannes - Vence - St Paul de Vence.
Канны, Антиб, Вилльфранш - они на побережье. А Ванс и Сен-Поль, они чуть вглубь, и это больше даже Прованс, чем Лазурный берег, другие пейзажи, другой воздух. Т.е. хотя бы Ванс я бы включила, просто для разнообразия. И Антиб.
Ездить во Франции очень просто, народ не агрессивный, куча указателей, заблудиться невозможно, дороги хорошие. Скорость контролируется радарами, так что там, где есть предупреждение о радарах, лучше не нарушать. В городе ограничение 30-50, за городом 70-90-110-130 в зависимости от трассы.