В ответ на: Если та трещина в глубину доходит до корда(а утверждать доходит или нет проблематично) то при попадании влаги происходит гниение нитей корда. Я думаю рассказывать не надо как проникает влага. Ну и прикиньте сколько стоит новое колесо а сколько "косметический" ремонт. А для монтажа лучше продать новое...
да там трещины нету я ж говорю - поверхность гладкая. но если уж то какая там должна быть толщина до корда?
Ну если есть уверенность в том что мелких трещин в микронах(в влага проинкает в любые) нет и это видно невворуженным глазом, то можно спокойно ездить.
в микронах, жесть ладно, уболтали, заеду на шиномотаж пусть подчинят..
а может ее вообще подчинить и на запаску? запаска есть такая же точно шина. но вот не знаю менять ли на нее учитывая то что будет неравномерный износ протектора... 3600 км. этим шинам против 0 км. у запаски. что думаете? при какой разнице протектора имеет смысл ставить новую шину на это колесо как постоянную?
в микронах, жесть ладно, уболтали, заеду на шиномотаж пусть подчинят.. а может ее вообще подчинить и на запаску? запаска есть такая же точно шина. но вот не знаю менять ли на нее учитывая то что будет неравномерный износ протектора... 3600 км. этим шинам против 0 км. у запаски. что думаете? при какой разнице протектора имеет смысл ставить новую шину на это колесо как постоянную?
Да никто ее чинить не будет, просто на вулканизаторе заварить эту воронку стоит 3 рубля,кому это надо? Возьми переставь ее на запаску и все ,а новую запаску на левую сторону, назад. А то микроны , электроны и прочая ересь, особенно про гниющий корд ,(который для боковины шины- сделан из нейлоновой ,вискозной или полиамидной нити) -вот это жесть ,что бы искуственно созданная субстанция- сгнила от воды. Это утверждение годится для металокорда, только я не видел легковых шин с боковиной на основе металокорда.
В ответ на: Неудачно поворачивал и зацепил колесом бровку. В результате отрЭзался сбоку шматочек резины размером 3Х2 см глубиной 1 мм. Забить али колесо менять? А то че-та я очкую так ездить - вдруг каааак рванет
Вы стерли именно на боку? А какая там толщина кто-то знает? А то пока никто не ответил...
Стер именно на боку как и у вас, тока не так глубоко Спасибо всем ответившим, но проблема отпала сама собой - колесо тупо пробил вчера в другом месте, так шо отправил его в утиль
в микронах, жесть ладно, уболтали, заеду на шиномотаж пусть подчинят.. а может ее вообще подчинить и на запаску? запаска есть такая же точно шина. но вот не знаю менять ли на нее учитывая то что будет неравномерный износ протектора... 3600 км. этим шинам против 0 км. у запаски. что думаете? при какой разнице протектора имеет смысл ставить новую шину на это колесо как постоянную?
Да никто ее чинить не будет, просто на вулканизаторе заварить эту воронку стоит 3 рубля,кому это надо? Возьми переставь ее на запаску и все ,а новую запаску на левую сторону, назад. А то микроны , электроны и прочая ересь, особенно про гниющий корд ,(который для боковины шины- сделан из нейлоновой ,вискозной или полиамидной нити) -вот это жесть ,что бы искуственно созданная субстанция- сгнила от воды. Это утверждение годится для металокорда, только я не видел легковых шин с боковиной на основе металокорда.
Странно что с таким опытом и говорить что гниения не будет. Ну пусть будет так.
в микронах, жесть ладно, уболтали, заеду на шиномотаж пусть подчинят.. а может ее вообще подчинить и на запаску? запаска есть такая же точно шина. но вот не знаю менять ли на нее учитывая то что будет неравномерный износ протектора... 3600 км. этим шинам против 0 км. у запаски. что думаете? при какой разнице протектора имеет смысл ставить новую шину на это колесо как постоянную?
Да никто ее чинить не будет, просто на вулканизаторе заварить эту воронку стоит 3 рубля,кому это надо? Возьми переставь ее на запаску и все ,а новую запаску на левую сторону, назад. А то микроны , электроны и прочая ересь, особенно про гниющий корд ,(который для боковины шины- сделан из нейлоновой ,вискозной или полиамидной нити) -вот это жесть ,что бы искуственно созданная субстанция- сгнила от воды. Это утверждение годится для металокорда, только я не видел легковых шин с боковиной на основе металокорда.
В ответ на: Неудачно поворачивал и зацепил колесом бровку. В результате отрЭзался сбоку шматочек резины размером 3Х2 см глубиной 1 мм. Забить али колесо менять? А то че-та я очкую так ездить - вдруг каааак рванет
Вы стерли именно на боку? А какая там толщина кто-то знает? А то пока никто не ответил...
Стер именно на боку как и у вас, тока не так глубоко Спасибо всем ответившим, но проблема отпала сама собой - колесо тупо пробил вчера в другом месте, так шо отправил его в утиль
В ответ на: Неудачно поворачивал и зацепил колесом бровку. В результате отрЭзался сбоку шматочек резины размером 3Х2 см глубиной 1 мм. Забить али колесо менять? А то че-та я очкую так ездить - вдруг каааак рванет
Вы стерли именно на боку? А какая там толщина кто-то знает? А то пока никто не ответил...
Стер именно на боку как и у вас, тока не так глубоко Спасибо всем ответившим, но проблема отпала сама собой - колесо тупо пробил вчера в другом месте, так шо отправил его в утиль
шина какая-то, невезучая
Причем это шина запаски "Родное" колесо пробитое раньше и с латкой теперь вместо него