Відповісти
Есть вопрос, суть турбирования двигателя в общих чертах понимаю, но одна вырезка из теории натолкнула меня на мысль.
-------------------------------------------------------------------
Больше воздуха в каждый цилиндр.
Если вы сможете втиснуть больше воздуха (и соответственно больше топлива) в каждый цилиндр, вы получите больше мощности с каждого цилиндра (это похоже на способ, где увеличивался объем цилиндров). Турбокомпрессоры и компрессоры обеспечивают подачу горючей смеси в цилиндры под высоким давлением, благодаря чему в каждый цилиндр попадает больше горючего.
Охлаждение поступающего воздуха.
К сожалению, воздух при сжатии нагревается. Но для нас, чем холоднее воздух, тем лучше, поскольку холодный воздух занимает меньший объем. Следовательно, чем холоднее воздух, тем больше его влезет в цилиндр. А нам только этого и надо. Именно поэтому во многих «заряженных» автомобилях вместе с компрессором или турбокомпрессором стоит промежуточный охладитель (интеркулер), который охлаждает сжатый горячий воздух. Затем уже этот воздух пойдет в каждый цилиндр вместе с топливом.
-------------------------------------------------------------------
Реплика про охлаждения натолкнула на мысль...что будет если воздух попоросту охлаждать при вводе его в цилиндр....скажем кондиционером.
Тогда в цилиндр его вместится намного больше.
Если задача лишь в том что бы впихнуть в цилиндр как можно больше воздуха и больше ничего делать не надо.....то.....ъ
скажем у меня есть технические возможности нагнетать воздух с любой силой, скажем с помощью електрических компрессоров.
Я ставлю их на воздухозабор двигателя и давлю туда с стращной силой воздух (постоянно)
Что при этом получится ????
не грозит ли мне детонация и что нужно что бы все работао верно.
По сути вопрос.
Я ставлю компрессор на воздухозабор....он давит скольтко то там атмосфер давления воздухом в цилиндр, что при этом произойдет ????
(смотря на то как работают турблинки в готовых конструкциях, заметил что турбьинка раскручивается вместе с двигателем, я так понимаю это связано с конструкцией привода турбинки. Если скажем мой нагнетатель будет работать постоянно - это что то меняет.)
(нужно ли ругулировать колличество подаваемого топлива при турбировании как то, и регулировать поджиг смеси в цилиндре)
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ответ !!!!
Змінено nik3451 (12:08 29/06/2008)
Редагувати
Цитувати
