В ответ на:

---

Немцы сделали. Куда его дел хозяин омеги - другой разговор.
Должен лежать штатно, совместно с балонником и домкратом. По крайней мере так было на моем 21 летнем Кадете.

---

Вообще я очень злой!
Немцы сделали, но не так как корейцы!!! От Хюндая крюк не подошёл... В итоге оттолкали машину на стоянку заправки и уехали в Киев за этим крюком
В ночных автомагазинах его не оказалось. На разборках есть, но они не работают в вечернее время...

Теперь постараюсь описать что произошло (у меня глаза полезли на лоб от увиденного).
Автомобиль: Опель Вектра Б (я неправильно указал в теме), FRGG? двигатель 2,0, 1996 г.в, пробег 200 000 км.
Товарищ направлялся в Белую Церковь решил попробовать на Одесской трассе разогнать автомомиль и вдавил в пол педаль акселератора. Машина начала живо разгоняться, но на скорости 165 км/ч произошёл сильный удар и из-под капота повалили клубы густого дыма! Товарищ съехал на обочину и заглушил двигатель, который продолжал работать! Когда открыл капот он понял, что масло с двигателя попало на выпускной коллектор и поэтому повалил дым. Подождал пока двигатель немного остынет и решил проверить масло щупом. Щуп оказался сильно зажат внутри двигателя и когда его вытащили, он был буквой "зю". Обратно, щуп уже не залазит.
При тщательном осмотре двигателя со стороны щитка передка, была обнаружена пробоина в блоке размером с кулак! Датчик давления масла вылетел вместе с силуминовыми кусками блока! И что меня поразило - в отверстии торчал ШАТУН, точнее его нижняя часть, а верхняя осталась в двигателе. Этот шатун был легко изъят из отверстия, трындец!
Никогджа не думал, что в двигателе может не выделжать кривошипная группа, лопнуть шатун и вылететь наружу При этом двигатель не глохнет

Хозяин автомобиля на кануне продал девятку с таким же пробегом и просто очень пожалел об этом...
Вчера он произнёс очень умные слова: "Старый автомобиль, это то же самое, что новый в кредит". Только за кредит ты знаешь, когда и сколько тебе платить, и не будешь стоять на трассе возле автомобиля, как возле разбитого корыта.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

произошёл сильный удар и из-под капота повалили клубы густого дыма! Товарищ съехал на обочину и заглушил двигатель, который продолжал работать! Когда открыл капот он понял, что масло с двигателя попало на выпускной коллектор и поэтому повалил дым. Подождал пока двигатель немного остынет и решил проверить масло щупом. Щуп оказался сильно зажат внутри двигателя и когда его вытащили, он был буквой "зю". Обратно, щуп уже не залазит.
При тщательном осмотре двигателя со стороны щитка передка, была обнаружена пробоина в блоке размером с кулак! Датчик давления масла вылетел вместе с силуминовыми кусками блока! И что меня поразило - в отверстии торчал ШАТУН, точнее его нижняя часть, а верхняя осталась в двигателе. Этот шатун был легко изъят из отверстия, трындец!
Никогджа не думал, что в двигателе может не выделжать кривошипная группа, лопнуть шатун и вылететь наружу При этом двигатель не глохнет

---

В ответ на:

---

Хозяин автомобиля на кануне продал девятку с таким же пробегом и просто очень пожалел об этом...

---

В ответ на:

---

Вчера он произнёс очень умные слова: "Старый автомобиль, это то же самое, что новый в кредит". Только за кредит ты знаешь, когда и сколько тебе платить, и не будешь стоять на трассе возле автомобиля, как возле разбитого корыта.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну звыняйте, машина тут не причем. Купил б/у - будь добр потратиться на все жидкости и ремни, провести диагностику двигателя и тогда уже гони на все деньги. А тут только купил и вперед... А как предыдущий хозяин эксплуатировал? Мож он ее ради экономии в гараже обслуживал и диагностику она еще в германии в молодые годы проходила...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати