Відповісти
Утром прихожу в гараж,завожу (без проблем,как обычно)выезжаю,глушу двигатель,готовлюсь сделать уборку в гараже.Через несколько минут решаю поставить машину в другую "позу" ключ в замок зажигания и...
Поворот до отметки "0" - незагораются лампочки на приборной панели,ключ на зажигание - срабатывает сигнализация (старинный Аллигатор)стартер не крутит,мотор,ествно,не заводится.При этом как-то противно защелкали релюшки,так как будто не хватает силы тока для нормального срабатывания.
Сразу грешу на аккумулятор (еще родной с 1997г.)
Отключаю,уровень нормальный,плотность слегка пониженная,напряжение есть,амперы-0.Умер.На всякий случай еще проверил все предохранители - все целы.
Прошу приятеля (Skoda Felicia 1,3 карб)"прикурить" от его аккумулятора.
Все согласно правилам:
- плюс рабочей баттареи к плюсу "мертвой"
- минус рабочей баттареи к корпусу моей машины
- машина дающего прикуривать с включенним двигателем.
Ключ в зажигание (секундное обращение к богу) и...
Обрадовался было тому,что сразу зажглись лампочки на приборной панели и при повороте ключа далее сигнализация уже не срабатывала и стартер пытался что-то там крутнуть.Но не более...Машина не завелась.
Подключаемые провода проверены.
Емкость аккумуляторов(ясно что у "умершего" она равна 0,имеется ввиду по паспорту)одиннаковая 55АмЧ.
В чем проблемы?
1.Отчего мог произойти такой отчаянный разряд?
2.Почему не завелась от "прикуривателя"?
3.Какой аккумулятор приобрести (старому уже доверия нет)?
Прошу помочь советом.
Редагувати
Цитувати
