В ответ на:

---

Доброго времени суток!
А я что то о стоимости сказал?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну и я пять копеек вставлю:
1. Редуктор Tomasetto Arсtiс устанавливается на автомобили с мощностью двигателя от 140 kW и выше, а двигатель, на сколько я понял по фотографии, Ланос-1,5 с мощностью значительно меньшей.

---

В ответ на:

---

2. Скорость открытия бензиновых форсунок на Ланос-1,5 составляет 1,9-2,0 мс, скорость реакции установленных газовых форсунок Valtek 3 Om составляет от 3,0 мс и медленней.

---

В ответ на:

---

Про дешевые шланги аля "от жигулей" уже написали, но не написали про отсутствие на них хомутов (пускай даже и турецких), от форсунок к вкруткам газ идёт под давлением (пускай и одна атмосфера, но всё-же давление).

---

Шланги стоят пость 10 долларов , хомуты по 1 грн (хорошие ) итого со всеми корректировками 20 ну пусть даже 30 долларов, ладно давайте 50 запишем
где еще 250 долларов ? Ведь вопрос у топикстартера именно про цену , если продают комплекты по 5200 грн , плюс работа минимум 100 долларов (хотя я думаю около двухсот) а люди поставили пусть даже не совсем правильно подобраное оборудование , но оно точно такое же как и по ссылкам любезно предоставленным Игорем

В ответ на:

---

Вобщем - оборудование подобрано не правильно и корректно работать на данном двигателе не будет никогда! Сутя из подборки оборудования больших сомнений вызывает профессиональный уровень установщиков. Вся установка выполнена в условиях тотальной экономии на всём (форсунки, фильтра, шланги, хомуты, стяжки.... - всё самое дешевое), отсюда и стоимость установки в 4200 гр.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ну и я пять копеек вставлю:
1. Редуктор Tomasetto Arсtiс устанавливается на автомобили с мощностью двигателя от 140 kW и выше, а двигатель, на сколько я понял по фотографии, Ланос-1,5 с мощностью значительно меньшей.

---

Принимается несоответсвие по мощности , но неужели он дешевле от менее мощного редуктора ?

---

Это с какой радости? Он не от, а до 140 kW, т.е. с запасом.

В ответ на:

---

Еще раз : топик про стоимость , ни про подбор , качество установки , корректность работы , а именно СТОИМОСТЬ , если вы владете информацией , пожалуйста поделитесь (лучше с сылками) разницей в стоимости данного оборудования , и оборудования которое (по вашему скромному мнению) надо было ставить на этот авто

---

Я владею информацией. Разница в стоимости открывается просто - скидка. Газовик для Ланас-клуба сделал.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

2. Скорость открытия бензиновых форсунок на Ланос-1,5 составляет 1,9-2,0 мс, скорость реакции установленных газовых форсунок Valtek 3 Om составляет от 3,0 мс и медленней.

---

Тоже принимается, но только как несоответсвие , или они самые дешевые ? Цену плз сравнительную с форсунками которые рекомендуются для установки на такой мотор

---

На сайте того-же СервисГаза (на него ссылается топикстар) комплект Зенита с форсунками Вальтек 3 Ом дешевле комплекта с Матриксом на 30 еуро.
Фильтр Матрикс, или БиАрСи стоит 24 еуро, всё у того-же СервисГаза...
Уже получается 54 еуро или 77 долларов.
Ну и 50 долларов ты уже сам нашел всего получаем экономию на оборудовании в 127 долл., а это плюс почти 600 гр.
4200+600=4800 гр, или я что-то не так подсчитал?
Теперь, если ты сравниваешь цену с установкой Игоря, то для клуба у него цена "правильной комплектации" (с форсунками Матрикс, фильтром БиАрСи, хомутами Норма, которые, кстати, стоят не 1 гр, а 1,62 шлангами, гофрами и прочими девайсами) составляет 5300 гр.
Получаем разницу установок в 500 гр.
И эти 500 гр это экономия не персонале, котоый НЕ ПРАВИЛЬНО подобрал комплектацию оборудования и НЕ КОРРЕКТНО его установил.
Ну вот Где-то так

Редагувати

Відповісти

Цитувати