После некоторых мытарств в поисках прокладки клапанной крышки и поддона, а также убеждения продавцов в отстствии необходимости использования новой прокладки, было принято решения использования силиконового герметика. Вопрос в технологии.
Итак: обезжириваем, дальше
А) наносим средним слоем на одну из поверхностей, полностью высушиваем и прижимаем
Б) наносим тонким слоем на обе поверхности и сразу затягиваем, ждем пока высохнет
В) наносим толстеньким слоем на обе поверхности кладем крышку, чуть наживляем, ждем пока высохнет, потом чуть дотягиваем.
Каккой из вариантов наиболее правильный с точки зренияч долговечности и герметичности?
Ну или может еще какие-то способы есть.
Спасибо
PS давным давно использовал вариант Б), вес было супер, только зимой замерзла вентиляция картера и прорвало прокладочку. С тех пор потеет крышка