полу офф. Что проверять? Что брать? (+) (3/3)

Відповісти

aSa | V.I.P

Re: Был в АТЛ (+)

[Re: Sevlad] 27 июня 2003 в 17:12

Про ХХ. Имеется в виду, что в случае траблов с клапаном (завис и не щелкает), его выкрутить, снять иглу, и закрутить назад - получается он как бы все время открыт. некоторые ФАКи по Таврам рекомендуют сразу так сделать. Но лучше поискать и найти и положить в запас НОРМАЛЬНЫЙ клапан ЭПХХ. Лучше "таврический", тонкий, ибо "жигулевские" я нормальные так и не нашел

так заодской и ездит, да и их вкручивать/выкручивать херово.
ЗЫ: Почему еще лучще иметь клапан в сборе - может сдохнуть резинка под клапаном, тогда никакое выдергивание игл не поможет.

umka | Достоевский

Re: клапан(+)

[Re: aSa] 27 июня 2003 в 17:37

Электромагнитный клапан на карбе знаешь? Он находится слева по движению мшины, к нему проводок подходит. Если пропал холостой ход - нужно его выкрутить (ключ на 13), снять латунный жиклер (головку) и продуть.

Если не помогло - тогда аккуратно снимаешь либо отрываешь пластиковую запорную иглу (увидишь).

Ставить клапан на место нужно аккуратно т.к. резьба в карбюраторе нежная и слизывается на раз. Затягивать нужно бережно.