В ответ на: сообссно немного свежей инфы,вчера удачно добрался до Киева и совершил часть запланированой экскурсии "намеченой" мне форумчанами,за что им ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!
В ответ на: а для Беларуси лучше Автоспутник ставить?
Кажуть, що кращий Навітел. Я мапу викачав, але поставити не встиг, тім більше, що звичайна iGO виглядала дуже добре. В результаті поплатився зайвими колами у Мінську.
К сожалению, единственный приемлимый вариант для Беларуси, это Навител. Карту можно использовать бесплатную от проекта ОСМ или лицензионную. Найти не проблема. Автоспутник более глючный, но худо-бедно проведет. Адекватных карт Беларуси для IGO нет и не планируется, мы им не интересны . Есть два варианта, на одном показано 4 дороги, на втором - чуть больше (это вариант старой карты от ОСМ). В общем, вынуждены пользоваться Навителом.
Буду ехать в Латвию через Комарин-Минск-Вильнюс. Как попасть на окружную Минска? Перед мостом направо? а то в прошлый раз в 4-5 утра кружлял по Минску :-) Зато чуток город посмотрел :-) понравился!
В ответ на: Буду ехать в Латвию через Комарин-Минск-Вильнюс. Как попасть на окружную Минска? Перед мостом направо? а то в прошлый раз в 4-5 утра кружлял по Минску :-) Зато чуток город посмотрел :-) понравился!
Смотрите знаки. Незадолго до кольцевой 4 полосы основной дороги пойдут прямо, вправо будут уходить 2 полосы и образуется параллельная основной дорога. С этой дороги будет съезд на кольцевую. Если не лететь, то промахнуться невозможно. Объезжать Минск по кольцевой по- или против часовой стрелки в Вашем случае не принципиально.
В ответ на: Буду ехать в Латвию через Комарин-Минск-Вильнюс. Как попасть на окружную Минска? Перед мостом направо? а то в прошлый раз в 4-5 утра кружлял по Минску :-) Зато чуток город посмотрел :-) понравился!
Смотрите знаки. Незадолго до кольцевой 4 полосы основной дороги пойдут прямо, вправо будут уходить 2 полосы и образуется параллельная основной дорога. С этой дороги будет съезд на кольцевую. Если не лететь, то промахнуться невозможно. Объезжать Минск по кольцевой по- или против часовой стрелки в Вашем случае не принципиально.
по часовой все-таки чуточку короче, а против часовой красивее и проезжаешь большой гипермаркет, где можно, например, попить кофе в кафе! да и удобных заправок на этом маршруте больше )
Коллеги, кто знает, как обстоят дела с евродизелем по маршруту Вильча - Минск - Вильнюс - Рига? Слышал также, что и обычный дизель в Белоруссии хорош. Может кто и приблизительную цену евро и не евро дизеля припомнит? Спасибо.
В ответ на: а мотели круглосуточные на кольцевой есть?
И еще вопрос: что из следующего: ноутбук, фотоаппарат (зеркалка) деньги (в машине двое, $600 на человека + гривны)
стоит писать в декларации в Беларуси?
Ооо, и совсем злободневный вопрос )) Сколкьо пива на человека можно ввозить в Украину и в Беларусь?
не видел мотелей вообще там! это все вносить не надо! в Беларусь можно ввозить 1 литр пива на взрослого человека! В Украине таможенникам пиво по моему до одного места!
В ответ на: Ранее разрешалось ввозить два литра крепких спиртных напитков, но в этот объем не входило пиво. Теперь можно ввозить три литра любого алкоголя, включая пиво
В ответ на: К сожалению, единственный приемлемый вариант для Беларуси, это Навител
Не надо так категорично. У iGO8.3 для РБ есть несколько провайдеров карт: TeleAtlas, Nateq, и OSM (OpenStreet). Последний предлагает самую подробную карту, для транзита через РБ ее более чем достаточно (там не только жирные международные, но и локальные дороги). Основная проблема iGO - из-за нарезки карт по странам, иногда возникают разрывы дорог на границе карт (карты разные), и соотв. не удается проложить сквозной маршрут через несколько стран. Т.е. приходится строить только в пределах одной страны. Хотя, для Европы это не актуально, такие косяки я видел только между РБ и Украиной (Россию не смотрел). Зато очень быстро строит маршрут, намного шустрее Навитела. Еще один прекрасный вариант - OziExplorer. Да, растровая, и маршруты сама не строит, но можно заранее проложить маршрут ручками на ББ. Зато какая красивая карта автомобильная 8.5 км. для РБ на Власенко.нет. У Навител для РБ карты очень хорошие, подробные, но один большой минус - программа жадная :-). Покупать карту РБ ради одной поездки в год жирновато. И карт Европы у Навитела нет (только Финляндия). Кстати, из-за излишней подробности иногда бывают проблемы с длинными маршрутами - программа вываливается с ошибкой. Как говорится, выбор есть и он за нами.
Саме про цей OSM вище і була кілька разів мова. Мапа досить докладна і навіть точна, але їздити по ній не приємно, особливо в Мінську, якщо треба його проїхати навпростець.
В ответ на: К сожалению, единственный приемлемый вариант для Беларуси, это Навител
Не надо так категорично. У iGO8.3 для РБ есть несколько провайдеров карт: TeleAtlas, Nateq, и OSM (OpenStreet). Последний предлагает самую подробную карту, для транзита через РБ ее более чем достаточно (там не только жирные международные, но и локальные дороги). Основная проблема iGO - из-за нарезки карт по странам, иногда возникают разрывы дорог на границе карт (карты разные), и соотв. не удается проложить сквозной маршрут через несколько стран. Т.е. приходится строить только в пределах одной страны. Хотя, для Европы это не актуально, такие косяки я видел только между РБ и Украиной (Россию не смотрел). Зато очень быстро строит маршрут, намного шустрее Навитела. Еще один прекрасный вариант - OziExplorer. Да, растровая, и маршруты сама не строит, но можно заранее проложить маршрут ручками на ББ. Зато какая красивая карта автомобильная 8.5 км. для РБ на Власенко.нет. У Навител для РБ карты очень хорошие, подробные, но один большой минус - программа жадная :-). Покупать карту РБ ради одной поездки в год жирновато. И карт Европы у Навитела нет (только Финляндия). Кстати, из-за излишней подробности иногда бывают проблемы с длинными маршрутами - программа вываливается с ошибкой. Как говорится, выбор есть и он за нами.
Уважаемый Штурман-77! Если бы для IGO была хоть одна мало-мальски пригодная для навигации карта, белорусы уже давно бы её отыскали и вовсю бы пользовались. Те, про которые Вы говорите, годятся только для разового проезда по двум основным магистралям. Актуальных самодельных бесплатных карт Минска под Навител сейчас сейчас нет, тех, кто эти карты создавал Навител перекупил, проекты наподобие украинского travelgps закрылись. Остался только OSM. Завидуем украинцам, которые могут по своей стране по IGO ездить... Навител+карты Беларуси предыдущих релизов без проблем качаются в интернете вместе с лекарством и прекрасно работают.
Уважаемый Штурман-77! Если бы для IGO была хоть одна мало-мальски пригодная для навигации карта, белорусы уже давно бы её отыскали и вовсю бы пользовались. Те, про которые Вы говорите, годятся только для разового проезда по двум основным магистралям. Актуальных самодельных бесплатных карт Минска под Навител сейчас сейчас нет, тех, кто эти карты создавал Навител перекупил, проекты наподобие украинского travelgps закрылись. Остался только OSM. Завидуем украинцам, которые могут по своей стране по IGO ездить... Навител+карты Беларуси предыдущих релизов без проблем качаются в интернете вместе с лекарством и прекрасно работают.
Скажите, а как насчет Google Maps? Я вот смотрю, по Минску там все подробно, улицы, очертания домов, обозначены даже детские сады, стадионы, заводы, парки. И маршруты вроде неплохо прокладывает. Закешировал себе весь Минск, чтобы ездить в оффлайне, попробуем.
Всем привет. Отчитываюсь о проезде Киев-Вильнюс и так далее... Надеюсь мне просто не повезло... Из Киева выехал 23 июля в 23-30. Внимание! На окружной Чернигова, не доежая поворота на Славутич в первой полосе страшнейшая яма! Я успел увернуться, а идущим передо мной белоруссам не повезло, они отбили весь передок. Увернулся только благодоря аварийкам белоруссов, просто инстиктивно сбросил скорость. В Славутич попал 02,00 24 июля и был 5 в очереди. Прошел быстро, но показалось, что украинцы долго уж ставят штамп в паспорт. На въезд в Украину стояло 30! машин, в основном беларуссы. Украинский пограничник сказал, что самый свободный заезд в Украину с 2 до 4 дня, а так очень большой поток круглосуточно. На территории РБ стояло к нам 10 машин. Всего переход Украина-Белоруссия занял 1.5 часа, но больше задержка из-за не знания правил поочередности на переходе РБ. Дорога далее очень даже хорошая, правда много населенных пунктов. Кстати, сразу после границы была невзрачная, но валютная заправка(мне на ланосе заправки в Киптях хватило до последнего Лукойла перед Смаргонью). На окружной Калинковичей видал белорусских визиристов, о чем был предупрежден встречными. Более ихних гайцов не видал вообще. На Каменный Лог прибыл в 11-00 утра и ... просто стоял. 30 машин. А становилось все жарче. Через 30 минут нас всех запустили толпой, что спровоцировало беганину и очереди. Все отбегал(опять проблема с очередночтью у меня)и вроде с радостью на Литву, но... Сначала не выпускали беларуссы. Потом 40 минут на нейтралке (все выходили из машин и искали тень-было ну очень жарко). Наконец-то литовцы запустили,но... 40 минут в очереди. Стоящие литовцы, которые туда-сюда постоянно, говорили, что на нейтралке они еще никогда не стояли. Все банально заключалось в смене, которая в жару работать не хотела: они запускали партию машин, которые делились на ЕС и не Ес. Сначала отпускали ЕС (машин 20), потом переходили к остальным. Брали по 5 паспортов и выпускали по 5. И так далее. Всего переход РБ-Литва занял 2,5 часа. При этом из Литвы было пусто! Всем привет, удачной дороги, СВОБОДНЫХ переходов!!! P.S. Подлый литовский пограничник заставил меня поднять передние стекла, дабы убедиться, что они не тонированные.
Едем из Киева на авто в Друскининкай, Литва. Маршрут по "Варшавке" до Сарн, потом погранпереход Верхний Теребежов, далее через Пинск, Ивацевичи, Слоним, Лиду на погранпереход Бенякони и потом уже в Друскининкай...
Вижу по карте, что есть более близкий погранпереход РБ-ЛТ - Привалка. Это в районе Гродно. Но что-то дороги от Гродно до границы на карте нет... А расстояние почти на 100 км меньше, чем через Лиду.
Какой вариант из двух переходов РБ-ЛТ выбрать?
Как состояние дороги от варшавки до погранперехода Укр-РБ?
Їхали в зворотньому напрямку 3 роки тому. Друскінінкай-Гродно нормальна дорога. Черг на переході не було. Білоруський митник порадив їхати через Мінськ. Про стан Варшавки написано багато. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4045926&an=&page=0&vc=1 Після Коростеня вона взагалі офіційно закрита. Саме після Коростеня і до Сарн приходиться найгірший її шмат. Якщо Київ не принциповий, я би ще з одеської траси після Жашківа через Сквиру пішов би на Житомир-Коростень-Овруч і далі на Мозирь-Пінськ і далі за вашим маршрутом (єдине той гак біля Слоніму абсолютно не потрібний.
Въезд - выезд через Вильчу. Выезд из Украины 30.07 в 15:00. На переходе только одна машина, и то моя Въезд в Украину 07.08 в 23:30. Очередь 20 машин. Преимущественно микроавтобусы с жаждущими черноморской ласки белорусами. На все про все - 1 час 15 минут. Может кому такая инфо пригодится.
p.s. То ли дело переход Литва-Белоруссия (Каменный Лог - более 100 легковушек, Лаваришкес - чуть менее 100 авто и 4 часа времени).
Всем спасибо за предоставленную инфу.Машину не забрали переход Вильча-Александровка 26.07 -1час того же числа Каменный ЛоГ-30мин!!!Наблюдал громадную очередь на вьезд из-за закрытого перехода Бенякони.05.08 Каменный Лог-50мин 05.08 Вильча 25мин.С прхождением таможен сказочно повезло!!!Проверяли паспорта тех.паспорт и удивительно права на границе Латвии-Эстонии.При вьезде в Литву были проблемы с сигаретами я предложил их выкинуть морщась пропустили.В Таллинне барышня на ресепшн отказалась говорить на русском все остальные говорили без проблем.Всех почему то удивляло что мы из Киева да и номеров укр.видел только Риге.Маршрут Киев-Вильнюс-Рига-Таллинн-Хельсинки и домой.Вообчем поездка очень понравилась еще раз всем спасибо!