Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Тут, эта... Вопросец. Чем грозит трещина в выпускном коллекторе? (+)

Відповісти

Intern | V.I.P

Тут, эта... Вопросец. Чем грозит трещина в выпускном коллекторе? (+)

28 июня 2003 в 00:11

Можно ли ее победить? И вообще, с чего бы, оному коллектору, трескаться?

Нarry | важничающий писатель

Re: Аж такого страшного нічого (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 00:24

але вона швидше за все ростиме. тож її варто чимшвидше заварити, якщо не збираєшся купляти новий (правда чугуній варити важко, але можливо). причиною моде бути вібрація - перевір подушки двигуна та кріплення глушників. а може просто від старості. до речі, тріщина поздовжня чи поперечна? і на котрому з авто?

TimOnFord | СуперСтар

Re: Тут, эта... Вопросец. Чем грозит трещина в выпускном коллекторе? (

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 00:24

В ответ на:

Можно ли ее победить? И вообще, с чего бы, оному коллектору, трескаться?

По пунктам тебе:
1. Если есть лямбдазонд - постоянным переливом бензина. Еще может в конце-концов совсем
развалиться. Звук. Запах.

2. На Патона. Довольно дорого и долго. Т.к. чугун.

3. Попала вода в большом количестве на раскаленный. Выхлопная дальше плохо закреплена или
удар об что-то ей. Неудачная конструкция изначально.

Oleg Coupe | опытный писатель

Re: Тут, эта... Вопросец. Чем грозит трещина в выпускном коллекторе? (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 00:26

Мне на Пежо чугун варили обычной сваркой - говорили что до фени - надо везти на Патона....но заварили и она больше года проездила без проблем, что сча - не знаю.

vic11 | патриарх

На какой машине? (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 00:27

На карбюраторной таврии наверно тока вонью в капоте. А на инжекторной вольве, если там есть лямбда, то переливом на холостом ходу, кроме вони. Я писал об этом уже где-то в топливных системах. На холостом ходу давление в выпускном кол. не высокое и выхлоп смешивается с воздухом и дурит лямбду. Лямбда думает, что смесь обедненная и засатвляет компютер лить больше бензина. Ну и так далее. И это все если у тебя нет турбины. Если есть история продлжается.

Почему трещина в коллекторе - может ты так ездиш, давиш сильно много педаль газа, может еще чего-то. В основном от термических воздействий выхлопа, и последующего охлаждения, которые повторяются много раз.

Лучше найди б/у коллектор и поменяй. Можна заварить но никто не дает гарантии, что это не повторится. Можна замазать какото гадостью типа холодная сварка.

Intern | V.I.P

Блин... Сам я дятел. Дополняю, для ясности ситуации. (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 00:48

Я сейчас, лениво так,

ищу недорогую и малоугоняемую машинку на смену любимой Таврюхе, которую у меня все чаще отбирает дитё.

Так вот. Один из подвернувшихся вариантов, это Сузуки Свифт 5-ти дверная 1994 года с движком 1,3 и в нормальном состоянии. Т.е. ничего сразу делать не надо. Из видимых проблем только вертикальная трещина на выпускном коллекторе. Длина, где-то см. 5-7. Вообще-то, трещину эту, заметили только после того, как движок помыли. Да, продавец (знакомый) хочет за Сузуку 3,500 уёв.
Вот и думаю. Стоит ли, эту самую Сузуку покупать вообще, и не добавит ли мне неприятностей в жизни, эта гадская трещина, пусть сейчас и мелкая.

ЗЫ Ну где же иконка, типа - "репу чухаю"

Нarry | важничающий писатель

Re: Блин... Сам я дятел. Дополняю, для ясности ситуации. (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 02:49

Поздовжні тріщини появляються як правило коли на гарячий колектор налити води. нічого страшного не є, рости не повинна. мала-б заваритися без проблем навіть звичайною зваркою раз і назавжди (при достатній кваліфікації зварювальника).
от тільки як та вода там опинилася - це вже інше запитання. а якщо авто купалося - може там і гідроудар колись був? непогана причина щоб збити ціну.

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Информация к размышлению...... (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 03:57

http://www.auto.ru/wwwboards/turbo/0029/7716.shtml

"....чугуновый коллектор варить бесполезно потому как обожженный метал быстро выгорить и трещина вновь разойдется на том же месте
: кроме того форма редко позволяет проварить изнутри а заварка снаружи толку не дает ..."

"...Никакого сколько-либо заметного влияния на лямбда-регулирование негерметичность тракта перед зондом не оказывает.
Никакого выкрашивания не бывает.
Трещины в выпускных коллекторах из чугуна элементарно завариваются КЕМПИ,просто надо знать правильную методику.
После заварки обычно необходимо поправить плоскости фланцев на плите или станке.Это несложно и недорого. ...

Это отсюда - http://www.auto.ru/wwwboards/turbo/0029/7710.shtml

И еще. Цитировать не буду, читай:

http://www.auto.ru/wwwboards/turbo/0029/7705.shtml

Intern | V.I.P

В той Сузуке коллектор расположен перед двигателем. (+)

[Re: Нarry] 28 июня 2003 в 06:56

Т.е. достаточно быстро въехать в лужу, и вода на коллекторе точно будет. Может быть, стоит приделать какую-нибудь защиту? Ну, чтоб не брызгало из луж, по крайней мере.

Intern | V.I.P

Получается, что ничего страшного нет в этой трещине. (+)

[Re: AlexAudiCoupe] 28 июня 2003 в 07:06

Вот только интересно, сколько еще чугуняка проживет, пока не рассыплется?

BorisB | гроза таксистов

У меня знакомый на Лантре с трещиной четвертый год ездит+

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 12:50

правда последний год сечет, газы в салон потягивает при окнах открытых, он правда не совсем уверен что это изза трещины

Seagull | СуперСтар

Одна, ещё большая, проблема обойдена здесь вниманием (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 17:29

чтобы варить или менять коллектор его надо сначало снять, а это как правило заканчивается оборваными шпильками на головке и как следствие снятием самой головки блока двигателя. Так что на трещину можно и плюнуть.

KVJ | Месье Peugeot

У меня есть трещина продольная сантиметра 3 (+)

[Re: Intern] 28 июня 2003 в 18:29

Заварена и судя по всему ну ооочень давно - весь выпускной коллектор покрыт таким однородным слоем ржавчины, что наверное года три его не касалась рука человеческая.
Никаких проблем нет. Так что заваривай и вперед.

Adrik | старожил

Re: Мой вариант

[Re: Intern] 29 июня 2003 в 02:12

У меня трещина уже с полгода, неприятность в одном - иногда через неё идут газы, неприятный запах в салон, поскольку затягивают вентиляторы - но это непостоянно...2 недели назад купил за 25 гривен замазку и замазал - вроде держит...покупал на Перова, там расскажут (читай навешают). Замазка американская - для этих целей - Ардо по-моему или Арго...точно не помню...новый коллектор для моей машины 200 с лишним у.е...вот и пробую выход найти - пока не беспокоит....

vic11 | патриарх

Да, стоит (+)

[Re: Intern] 29 июня 2003 в 17:15

Тока, брызги из лужи такого эффекта не дадут. Надо заехать в лужу по самые уши, вот этого хватит. Я в прошлом году видел как бимер на Победы плавал, так у него вода доходила почти до середины колеса. Вот в таком случае могут быть всякие трещины и гидроудары.

Maks_on_Escort | IesuiT

Частично не согласен(+)

[Re: AlexAudiCoupe] 30 июня 2003 в 18:52

В ответ на:

..Никакого сколько-либо заметного влияния на лямбда-регулирование негерметичность тракта перед зондом не оказывает.

Это как сказать ... На моём Эскорте есть такая штуковина - "система подачи дополнительного воздуха". Это 4 трубочки, ввинченые в выпускной коллектор, которые подсоеденены к клапану подачи воздуха. Если этот клапан принудительно открыть, то показания датчика кислорода меняются ой как существенно. Чтоб добиться одинаковых показаний при открытом и закрытом клапане давление топлива на форсунке нужно менять до 30% на ХХ.

Так что в данном случае я бы заклеил эту тещину как минимум герметиком VIC для выпускных систем (с армирующей сеткой, термостойкость до 1200 град)

vic11 | патриарх

Они в Москве это делают, я

[Re: AlexAudiCoupe] 30 июня 2003 в 19:08

у нас в Киеве таого не нашел. Если ты знаеш, скажи где на будущее.

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Тут, эта... Вопросец. Чем грозит трещина в выпускном коллекторе? (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 158 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 7349

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия