В ответ на:

---

У мицыков и мазд стоимость обслуживания - тоже, вааще-та, космическая.

---

у Мазды - цепные моторы, ремней нет
а что может быть космического в фильтрах и колодках?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ничего такого на 15000 делать не надо.

---

Это был сарказм

Лежит у меня пэрэд очыма отчет за ТО лансера 10, 2.0, вариатор. 10 тыщ. пробега. Думаю, что такие же крайне "необходимые" опирацыи проводят на ТО-15000 по 4Д. Вниманийе на экран:
- проверка давления в шинах;
- акб - проверка;
- перестановка колес по схеме;
- педальный узел и стояночный тормоз - проверка;
... и много еще подобной чуши.

Рядом с "опирацыей" ее цена дипломатично не проставлена. Понятно, наверное, почему. Общая стоимость - 304 грн. + масло-фильтр 386грн. = 690грн. Жостко!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ничего такого на 15000 делать не надо.

---

Это был сарказм

Лежит у меня пэрэд очыма отчет за ТО лансера 10, 2.0, вариатор. 10 тыщ. пробега. Думаю, что такие же крайне "необходимые" опирацыи проводят на ТО-15000 по 4Д. Вниманийе на экран:
- проверка давления в шинах;
- акб - проверка;
- перестановка колес по схеме;
- педальный узел и стояночный тормоз - проверка;
... и много еще подобной чуши.

Рядом с "опирацыей" ее цена дипломатично не проставлена. Понятно, наверное, почему. Общая стоимость - 304 грн. + масло-фильтр 386грн. = 690грн. Жостко!

---

Простите, сударь, протупил

Редагувати

Відповісти

Цитувати