В ответ на: Вот картинку себе нарисй - чел тебе говорит, шо твоя машина гамнo. А ездящий в гамнe кто? Реакция на подобное высказывание я думаю прогнозируемо.
Детский сад.
В ответ на: И чем тебе уже Ланосы не угодили, обсыраешь усех у кого машина дешевле?
Ланос - самый лучший автомобиль всех времен и народов, ты что не знал?
В ответ на: Это уже володарщиной попахивает
Хорошо, что не махновщиной.
В ответ на: Если заметил, то у меня появилось авто поинтересней кастрированой фабы
Искренне радуюсь за тебя. Но от этого тавр не перестанет быть тем, чем он является. И желаю тебе довести твой Гольф до ума, а то судя по твоему описанию он много чего повидал на своем веку.
ОЙ тока ненадо расказывать про супер подвеску таврии и как она прекрасно входит в повороты . увы но это супер косяк таврии ее подвеска и про это надо постоянно помнить особенно когда едешь на ней под 130. сразу предупрежу что на совоей славуте отездил 220 т так что про таврию расказывать не надо . ну а точто человек не побежал в банк за кредитом я приветствую
Можно поподробнее про плохую подвеску Тавриии... а то чего-то у меня она нормально повороты проходит. За 130 начинает взлетать... но это не совсем к подвеске вопрос... легкая машинка просто. И дорог у нас сильно мало для езды с такими скоростями. Тули себе 100-120 в потоке, и не переймайся. 90 % машин ездят с такой скоростью.
В ответ на: ОЙ тока ненадо расказывать про супер подвеску таврии и как она прекрасно входит в повороты.
Обычная подвеска, такая на большинстве автомобилей используется. Ну стаб передний отсутствует, так для малолитражек, это норма. И повороты проходит нормально, с визгом гудеара по сто баксов за штуку.
В ответ на: увы но это супер косяк таврии ее подвеска и про это надо постоянно помнить особенно когда едешь на ней под 130.
Косяк там только один, хреновые запчасти. Нормальные газовые аммо, аудюшные шаровые, хорошая резина и 130, не такая уж и большая скорость.
В ответ на: сразу предупрежу что на совоей славуте отездил 220 т так что про таврию рассказывать не надо.
В ответ на: отметил бы еще в таврии слабенькие тормоза...но опять же все относительно...
Что значит слабенькие? Колесики блокируют на раз, зачем мощнее? Конечно если обуть лапти и гоняться, то нужно шота помощнее, а для обычной езды и родных за глаза, абы они исправные были.
В ответ на: отметил бы еще в таврии слабенькие тормоза...но опять же все относительно...
Что значит слабенькие? Колесики блокируют на раз, зачем мощнее? Конечно если обуть лапти и гоняться, то нужно шота помощнее, а для обычной езды и родных за глаза, абы они исправные были.
ну как бы да...но торможения даже один раз со 149 км/час (130 разрешенных по бориспольской трассе +19 ) могут и не выдержать.
після 120 їхати на таврії зовсім нецікаво свою на вихідних розігнав до 140, мабуть могла і ще, але відрізок нормальної дороги закінчувався так от: їхати на ній більше 110-120 небуду. не для таких швидкостей машинка.
В ответ на: ну как бы да...но торможения даже один раз со 149 км/час (130 разрешенных по бориспольской трассе +19 ) могут и не выдержать.
Если в ноль то хз, со 150-160 до 20-60 вытормаживался не раз и ниче не закипели, так шо пойдет для сельской местности. А если гоняться нужно, то за довольно смешные деньги можно поставить дисковые по кругу, с лаптями будет самое оно.
Ну дык нормальная крейсерская скорость и мне больше обычно не надо, но бывает и надо - года два назад на пр-те Победы от Вернадского до Воздухофлотского слалом устроил на 150и... можете лошить
В ответ на: А если гоняться нужно, то за довольно смешные деньги можно поставить дисковые по кругу, с лаптями будет самое оно.
за смешные деньги можно и ходовую от 8ки поставить и обесшумку сделать и вообще таврию за очень недорого можно "довести до ума". я например таврию сменил не из за технических параметров, они меня устраивали....просто возле офиса народ косился...не солидно вобщем ))