Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

Відповісти

Ogeyko | патриарх

Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

23 июля 2008 в 15:23

1. Почему нельзя буксировать (ниструкцией запрещено)?
2. А можно ли ехать накатом на нетрали (в инструкции не сказано), не одно ли это с буксировкой?
Вопросы касаются аутлендера (пред. поколения).

A4Rich | опытный писатель

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех

[Re: Ogeyko] 23 июля 2008 в 15:31

Могу сказать за АУДИ А4 с постоянным полным приводом и мех. КП - можно буксировать и накатом ехать тоже...

MaxiMax |

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех

[Re: A4Rich] 23 июля 2008 в 15:34

на всех ауди можно. по крайней мере с мех КПП.

mso | опытный писатель

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех

[Re: Ogeyko] 23 июля 2008 в 15:35

В ответ на:

1. Почему нельзя буксировать (ниструкцией запрещено)?
2. А можно ли ехать накатом на нетрали (в инструкции не сказано), не одно ли это с буксировкой?
Вопросы касаются аутлендера (пред. поколения).

Буксировать можно.
Ехать на нейтрали - можно (ыг).
Нельзя буксировать только за два (2) колеса, с вывешиванием. Будь то передние, или задние. Ибо 4х4. См. инструкцию, это написано для всех полноприводников.

Drunkard |

RE: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

[Re: Ogeyko] 23 июля 2008 в 16:27

В ответ на:

. Почему нельзя буксировать (ниструкцией запрещено)?

Автомат, небось?

В ответ на:

Вопросы касаются аутлендера (пред. поколения).

А в аутлендере разве "простой (постоянный)" привод, а не многодисковая муфта?

elia | и.о. пользователя

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

[Re: Ogeyko] 23 июля 2008 в 18:05

В ответ на:

1. Почему нельзя буксировать (ниструкцией запрещено)?
2. А можно ли ехать накатом на нетрали (в инструкции не сказано), не одно ли это с буксировкой?
Вопросы касаются аутлендера (пред. поколения).

Речь о режиме с блокировкой межосевого дифференциала? Если да, то:
1. Запрещается из-за риска циркуляции паразитной мощности в трансмиссии, которая может привести к ее (трансмиссии) разрушению.
2. А зачем накат сочетать с блокировкой?

Ogeyko | патриарх

мех. КП никаких блокировок нет, (-)

[Re: elia] 23 июля 2008 в 22:17

-

Vzhik | нивовод

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

[Re: Ogeyko] 23 июля 2008 в 23:45

Буксировать нельзя как правило если АКПП. А с механической КПП непонятно почему нельзя буксировать. Может быть какой-то прикол с тормозами? Типа их просто нет в такой конфигурации? Ну в общем я думаю что в данном случае трансмиссия не виновата.

maksmm | важничающий писатель

Re: Поясните о простом (постоянном) приводе на 4 колеса, мех. КП

[Re: Ogeyko] 24 июля 2008 в 00:46

В ответ на:

1. Почему нельзя буксировать (ниструкцией запрещено)?
2. А можно ли ехать накатом на нетрали (в инструкции не сказано), не одно ли это с буксировкой?
Вопросы касаются аутлендера (пред. поколения).

як правило 4-привідні машини не можна буксирувати з відірваними від землі передніми або задніми колесами. на всіх чотирьох вона їде на буксирі нормально і на нейтралці теж нормально накатується(а як би вона взагалі взагалі їздила якщо б вона на нейтралці не могла котитись?)
може просто в аутлендері якісь приколи з авд? ну там диференціал несподівано заблокуватись може чи ще щось і виробник страхується. або тормоза не спрацюють з заглушеним двигуном що є нонсенс - просто посилювача не буде і треба сильніше давити на педаль (система безпеки).
і чесно кажучи якщо інструкцією не заборонено машині з заглушеним двигуном на нейтралці котитись з горки - то й буксирувати її напевне можна