Autoua.net → Форум → Ford форум →

Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

Відповісти

D.T.George | Достоевский

Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

4 июля 2003 в 07:56

Всем привет из ТавроКонфы!!!

Знакомые предлагают Эскорт 98 года, седан, 1.6i, с кондиционером, Гуром, элетростёклами, мех. КПП, пробегом тыков в 60-70. Цена 6000.
Машина в отличном состоянии.

Стоит ли брать за столько?

И вообще, я собирался брать себе Ланос новый, а их

нету собсно. Так что вот начал про бу машины подумывать.

два вопроса есть:
1. Стоит ли брать за такие деньги?
2. Как много гимороя у меня с ним будет в плане ремонта? Дело не втом что денег жалко, а том чтобы на СТО завсегдатаем не быть хотябы года 3-4, при том что я накатываю по 25-30 тыщ в год.
3. 98 год 1.6 инжектор 16 клапанный или 8-ми (просто машина пока в другом городе, так что ещё не видел)???

Заранее всем ба-а-альшое спасибо за ответы!!!

Если кто готов высказать своё мнение по телефону - милости просим, 247-06-19, Юра.

Maks_on_Escort | IesuiT

Ну, что сказать ...(+)

[Re: D.T.George] 4 июля 2003 в 14:00

Наверное за такие деньги можно именно такую и взять.
При условии, что в ней реально нет текущих проблем.
3-4 года наверняка с ней ничего этакого ужасного не случится.
В обслуживании аппарат несложен даже самому, если есть к этому голова и руки. Запчасти тож недорогие в сравнении с другими иномарками. У меня например 91-го года 1.4 - ну в среднем 150 грв в месяц на ремонты идёт. Правда всё делаю сам.

Мотор 16-клапанный DOHC, 90 лс. Сравнительно экономичный (около 8-9 по городу, 5.6 по трассе). Не любит перегрева совсем, по слухам в 50% случаев перегрева ведёт ГБЦ.

Еще минус - довольно маленький дорожный просвет, по сравнению с Таврией просто катастрофа. Правда в компенсацию этого дниище абсолютно плоское, ничего не выступает и не висит. То есть если бампер прошел - больше нечем цепляться. Вообще ходят слухи, что есть удлинённые стойки амортизаторов для таких машин. Типа Белорусские такими комплектовались.
У машин после 95-го года бамперы крашены в цвет кузова, но из довольно хрупкой пластмассы, так шо снег ими разгребать как на старых не выйдет ...

Cabai | V.I.P

Re: Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

[Re: D.T.George] 4 июля 2003 в 17:20

Если действительно уверен, что машина в отличном состоянии, то взять может и стоит. С другой стороны, именно с Эскортом выпуска конца 90-х есть шанс нарваться на достаточно геморройную машину - машины этих лет выпуска не отличались качеством и надежностью.

У нас на работе есть Escort 1.6, купленный в 98-ом году на Winner Ford. Пробег 80 тыс. В настоящее время имеется глючащий электронный блок управления (неустойчивая работа двигателя), подтекающий ГУР и требующая замены рулевая рейка.

Официалы - это отдельная песня. Цены просто заоблачные, при этом основная их задача насчитать тебе как можно большую сумму при полном остутствии ответственности за свою работу. Долго возились с ЭБУ, содрали кучу денег и в конце-концов сказали, что нужно его полностью менять, попросив за замену 1500 у.е. ГУР и рулевая рейка по их расценкам потянули еще на 1000 у.е.

В общем, IMHO, если брать такую машину, то только после полной диагностики (естественно, не на фирменном сервисе), включая диагностику ЭБУ. Ремонтироваться и покупать запчасти (уровень цен на них средний) тоже в каком-нибудь другом месте.

P.S. Кстати, при попытке продать наш Эскорт (просили 6300) по объявлениям не было ни одного звонка!

alecsasha | старый писатель

Re: Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

[Re: D.T.George] 4 июля 2003 в 17:21

Если машина с хорошим прошлым

, т.е. не битая, не перекрашенная, не ворованная, не имеет заводского дефекта, то брать стоит, естественно поторговавшись

Я не знаю насчет двига, но в остальном машина весьма удобная в эксплуатации. Жрет не много как денег так и средств.
Я например, начал тратиться на ремонты лишь через год после покупки своей машины 95 год, 180 с лишним тыс.км. на момент покупки, 1,3карб (HCS). Да и то, только потому, что стал беспокойться о том, что слишком долго катаюсь беззаботно и стал лазить во внутрь.

И это при том, что до меня на ней ездили торгпреды и уже год машине ничего серьезного не ремонтировали (я целый год проездил с протекающим на большом круге радиаторе и с уровнем ОЖ ниже отметки MIN

, конечно тут нечем гордиться, но показательно для машины!)
А вообще поищи по конфе - тут были похожие вопросы рекомендации.

Scorpakitsch | приверженец

Re: Ну если вы на Виннере обслуживались...

[Re: Cabai] 4 июля 2003 в 18:41

... то ничего удивительного, там одно ремонтируют и два параллельно ломают ( в том числе и цены). А ещё машина то фирменная, значит ездять не моё не жалко, а 1,6 гасает нормально.

Cabai | V.I.P

Re: Ну если вы на Виннере обслуживались...

[Re: Scorpakitsch] 4 июля 2003 в 19:05

В ответ на:

А ещё машина то фирменная, значит ездять не моё не жалко

Это не тот случай - на машине с момента покупки ездил один и тот же человек, который в ее простоях совершенно не заинтересован.

В ответ на:

1,6 гасает нормально

Подтверждаю!

Гасает действительно нормально.

Cabai | V.I.P

Re: Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

[Re: alecsasha] 4 июля 2003 в 19:34

В ответ на:

Я например, начал тратиться на ремонты лишь через год после
покупки своей машины 95 год

В том-то и парадокс, что Эскорты более ранних лет выпуска по отзывам доставляют гораздо меньше проблем (да и в обслуживании дешевле), чем более поздние. И причины именно в заводских дефектах!

В ответ на:

Я не знаю насчет двига, но в остальном машина весьма удобная в эксплуатации. Жрет не много как денег так и средств.

В эксплуатации машина действительно весьма удобная (у меня отец ездит на Эскорте 1.6 91-го года) при условии, что попадется хороший экземпляр.Модель выпускалась очень в большом количестве модификаций (особенно в плане двигателей) и не все они были одинаково удачными. Вполне есть риск нарваться именно на такую.

Cabai | V.I.P

Re: Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

[Re: D.T.George] 4 июля 2003 в 19:46

В ответ на:

98 год 1.6 инжектор 16 клапанный или 8-ми (просто машина пока в другом городе, так что ещё не видел)???

Лучше, если это будет 16-ти клапанный Zetec (разрабатывался для Mondeo) - движок очень резвый, надежный и с хорошим ресурсом. Может быть и CVH 1.6 - у него тонкостенная алюминиевая головка блока, которая очень не любит перегревов.

Maks_on_Escort | IesuiT

Эээ, а где такие сведения взяты?(+)

[Re: Cabai] 4 июля 2003 в 20:28

В ответ на:

Может быть и CVH 1.6 - у него тонкостенная алюминиевая головка блока, которая очень не любит перегревов.

Вопервых начнем с того, что последний CVH-1.6 был выпущен в 1992 году. Дальше все 1.6 - Zetec (DOHC 16V)
А вот по поводу тонкостенности CVH - это ваще .... Эти моторы с 84-го по 92-й делались и с карбами, и с EFI, и турбины даже ставились. Самый зверский эскортовый мотор, хит всех евротюненгеров.
А перегрева боятся именно головы Zetec-ов

Cabai | V.I.P

Re: Эээ, а где такие сведения взяты?(+)

[Re: Maks_on_Escort] 4 июля 2003 в 23:13

C годом выпуска мотора CVH все правильно - я стормозил

, а сведения об алюминиевой головке блока CVH взяты из Авторевю и За рулем

IesuiT |

Официалы

[Re: Cabai] 5 июля 2003 в 05:29

Когда я работал на одной фирме, мы тоже покупали и обслуживали Форды только на Виннере. Подпишусь под ценами и качеством.
Потом кризис грянул(98г), экономили на всем, чтобы вытянуть фирму. Перешли на обслуживание к "серым". Годик у них ремонтировались - тот же уровень качества при более доступных ценах и без геммороя с финансовыми бумагами и доверенностями. Так к нам через годик приперлись Ген директор Виннер импортс, директор станции Виннер Форди иные начальнички. Долго уламывали вернуться.
Вернулись. Какое-то время даже неплохо ремонтировали. Затем опять скатились.
Отстой.
Менеджмент там не в мазду.

IesuiT |

Re: Ну если вы на Виннере обслуживались...

[Re: Scorpakitsch] 5 июля 2003 в 05:31

Меня тут засмеют, но скажу.
1.3 ОНС VAN тоже гасает нормально...
Сашка, скажи!

IesuiT |

Re: Ну, что сказать ...(+)

[Re: Maks_on_Escort] 5 июля 2003 в 05:36

В ответ на:

У машин после 95-го года бамперы крашены в цвет кузова, но из довольно хрупкой пластмассы, так шо снег ими разгребать как на старых не выйдет ...

Ага, а передняя табличка под номер установлена специально для коммунальных служб -
номером удобно сгребать снег и "высокие" бордюры.
Съезжая с бордюра оставляешь номер, нижнюю пластиковую юбку под бампером(пыльник) или сам бампер.

GriVibS | подмастерье

Re: Ну, что сказать ...(+)

[Re: Maks_on_Escort] 5 июля 2003 в 20:28

Ты наверно чета спутал

у тя не может быть 90 лошадок, это у моего 1.6i DOHC 90 лошадок,

а у тя может 75-80 л.с

GriVibS | подмастерье

Re: Escort брать собираюсь, посоветуйте (+)

[Re: D.T.George] 5 июля 2003 в 20:28

В эскортах самое больное место это ходовая, а особенно салинблоки (по нашим дорогам они не очень долго ходят) так что тебе придётся их частенько менять.

Maks_on_Escort | IesuiT

Может не так выразился(+)

[Re: Maks_on_Escort] 6 июля 2003 в 17:07

Но если почитать внимательно, то я написал что у меня расходы на обслуживание до 150 грв в месяц, а характеристики мотора 1.6 1998 года - DOHC 16V, 90 л.с., расход такой-.то