Autoua.net → Форум → Ford форум →

ТИМ .... мне шильдик 24V себе поставить илил тебе отдать :) (-)

Відповісти

MadMax | IesuiT

ТИМ .... мне шильдик 24V себе поставить илил тебе отдать :) (-)

4 июля 2003 в 20:55

-

Scorpakitsch | приверженец

Re: На последней фордовке

[Re: MadMax] 4 июля 2003 в 22:00

Решили Тиму 0,9 d сзади поцепить, что бы дядьки на 600 тых и 750 бехах апетит теряли после прочитанного на месяц

TimOnFord | СуперСтар

А это как тебе совесть подскажет! :)))) (-)

[Re: MadMax] 5 июля 2003 в 01:09

А это как тебе совесть подскажет!

)))

MadMax | IesuiT

давай так .... повесим тебе 1.8TD 24V (-) (-)

[Re: TimOnFord] 5 июля 2003 в 03:23

давай так .... повесим тебе 1.8TD 24V (-)

TimOnFord | СуперСтар

А где я дым возьму? Для убедительности? :)) (-)

[Re: MadMax] 7 июля 2003 в 03:04

А где я дым возьму? Для убедительности?

)

MadMax | IesuiT

лана .... тут у меня другой проблемс случился ...(+)

[Re: TimOnFord] 7 июля 2003 в 03:10

регулятор давления типа кирдык , потому и заводится х....
в общем закрывается он полностью только при 0,5 атм ... а сливает так что насос умудряется 3.5 накачать ...
вот такие дела .... теперь в поиске , или родной найдут , или просверлю его нафиг ... и повешу гденить рядом большой

TimOnFord | СуперСтар

Йо... :( А я как-раз немного починился. (+)

[Re: MadMax] 7 июля 2003 в 03:53

В ответ на:

регулятор давления типа кирдык , потому и заводится х....
в общем закрывается он полностью только при 0,5 атм...
+++Хмм... А должен? Ты лучше давление в рампе говори - так понятнее.

а сливает так что насос умудряется 3.5 накачать ...
+++На ХХ? С подключенным вакуумом? А с отключенным?

вот такие дела .... теперь в поиске , или родной найдут, или просверлю его нафиг ... и повешу гденить рядом большой

+++Я не уверен что там что-то по резьбе встанет. Очень уж оно на вид оригинальное такое.

А я вот нашел причину проблем с датчиком температуры и зарядкой.
Как всегда примитивно - отпустил коробочный болт с массой. Прикрутил. Теперь имею
запасной (правда - неоригинал) датчик на приборку.
А вот шланг придется заказывать... Я его густо закрутил изолентой - подобрать его
нереально... Ладно - неделю оно выдержит - вентилятор сейчас на 92грд возбуждается
(датчик от кондишна со здоровыми клеммами).

Макс - огласи мне плиз правильный зазор для свечей. 1.1 или 1.3?
Подмочил отсек дождем - провода светились зачотно и по всей длине...

Вот - менять мне свечи или зазор выставить для начала?

MadMax | IesuiT

не не так .... (+)

[Re: TimOnFord] 7 июля 2003 в 04:03

не заводясь врубаем насос на постоянку , получаем в планке 3.5

, отрубаем давление быренько на глазах падает до 0.5
и останавливается , глушим обратку ... насос накачивает 4 атм за 4 сек ( малововато однако ) и давление стоит как вкопаное

MadMax | IesuiT

да ... зазоры я 1.1 поставил .... провода всеж не новые :( (+)

[Re: MadMax] 7 июля 2003 в 04:07

правда у меня вроде не сияют ... но от этого не легче

TimOnFord | СуперСтар

Застряет видимо, собака... (+)

[Re: MadMax] 7 июля 2003 в 04:21

В ответ на:

не заводясь врубаем насос на постоянку , получаем в планке 3.5 , отрубаем давление быренько на глазах падает до 0.5

+++Я вот подумал - а если его через это отверстие для вакуума густо залить WD-шкой
а потом "потренировать" чем-нибудь? Врятли там есть что-то не железное - все ж
бензин под давлением...
Кстати - надо будет на досуге и у себя померить...

и останавливается , глушим обратку ... насос накачивает 4 атм за 4 сек ( малововато однако ) и давление стоит как вкопаное
+++Ну это понятно что стоит. Куда ж ему деться в таком раскладе?
А насчет 4-х атм - ну их по идее должно хватать с маленьким запасом. Подозреваю,что у
меня картина будет более грустной.
По свечкам - оно так мокрое сияло, сухое вроде нормально и пробивает очень изредка.
С характерным звуком. Но эти провода офигенно дорогие, так что лучше уж свечи
менять ИМХО.
Поставлю-таки зазор в 1.1.