Теорія керування 4х4 на бездоріжжі / 4x4

FOXter | member

Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

29 июля 2008 в 18:35

Потрібна література по теорії керування автомобіля 4х4 (тушкачик) на бездоріжжі. Допоможіть найти!!! Бажано щоб по самому тушканові була. Якщо немає то і взагальному підійде.
Потрібно теорію підтянути.

ids | Скандалист

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: FOXter] 29 июля 2008 в 18:38

В ответ на:

Потрібна література по теорії керування автомобіля 4х4 (тушкачик) на бездоріжжі. Допоможіть найти!!! Бажано щоб по самому тушканові була. Якщо немає то і взагальному підійде.
Потрібно теорію підтянути.

http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/chtmn/index.htm

FOXter | member

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: ids] 29 июля 2008 в 18:49

В ответ на:

http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/chtmn/index.htm

За це спасибі.
А як бути з електронікою? Вона дає зробити те, що можна зробити на ниві(суто механічній машині).
Можливо є якась література по більш сучасним машинам з фаршом похожим на тушканівськи?

ids | Скандалист

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: FOXter] 29 июля 2008 в 19:03

В ответ на:

В ответ на:

http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/chtmn/index.htm

За це спасибі.
А як бути з електронікою? Вона дає зробити те, що можна зробити на ниві(суто механічній машині).
Можливо є якась література по більш сучасним машинам з фаршом похожим на тушканівськи?

У тебя только положение ЛОК. Все - остальное голова на плечах. Если есть антибукс - это не плохо. Будет тебе прикусывать тормозами свободновращающиеся колеса. Поэтому - мозги - твой главный козырь. Но сильно не буксуй - зверек прийдет муфте.

Kazbek VW G3 | старый писатель

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: FOXter] 29 июля 2008 в 23:18

А ты попробуй практику, глядиш и много вопросов отпадет.
Лучше с кем-то и на разных грунтах. В теории ты машину не приучиш.

TUZZIK | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Kazbek VW G3] 30 июля 2008 в 00:53

В ответ на:

А ты попробуй практику, глядиш и много вопросов отпадет.
Лучше с кем-то и на разных грунтах. В теории ты машину не приучиш.

+1

ЗЫ тока лопату не забудь- эт не шутка.

mali | патриарх

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Kazbek VW G3] 30 июля 2008 в 07:38

В ответ на:

А ты попробуй практику, глядиш и много вопросов отпадет.
Лучше с кем-то и на разных грунтах. В теории ты машину не приучиш.

Человек правильно начинает. При подкованности в теории практика дается гораздо быстрее.

FOXter | member

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: ids] 30 июля 2008 в 17:39

В ответ на:

Но сильно не буксуй - зверек прийдет муфте.

здається вже прийшов

Машина не моя і я не водій (пасажир). А в водія неполучається тому і шукаю йому: як правильно по бездоріжжю їхати, долати перепони.
Машинку жалко

тому й шукаю літературу і хороших порад.

Maksimus | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: FOXter] 30 июля 2008 в 17:49

В ответ на:

Можливо є якась література по більш сучасним машинам з фаршом похожим на тушканівськи?

могу из личного опыта - тест проведен на тушканчике с нашего форума

(спасибо хозяевам) автомат дизельный. по твердому, скользкому - автоматики хватает. по мягкому (песок) блокировку (лок) включать надо до участка, советую выключить TCS (или ESP.. не помню точно - кнопка рядом с локом) в таком режиме весьма. лок не забывать выключать на твердом покрыти, особенно при маневрах. можна расчитывать на автоматику подключения заднего моста, но лучше отключить TCS - вместо заднего моста может душить двигатель - для устранения пробуксовки).
всё изложеное - моё личное мнение, основаное на моих знаниях принципов работы механизмов данного авто и практических испытаний. при желании хозяин оттестированого тушканчика сможет подтвердить - тушканчик оказался проходимцем более, чем ожидалось даже на автомате.

Maksimus | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: TUZZIK] 30 июля 2008 в 17:54

В ответ на:

В ответ на:

А ты попробуй практику, глядиш и много вопросов отпадет.
Лучше с кем-то и на разных грунтах. В теории ты машину не приучиш.

+1

ЗЫ тока лопату не забудь- эт не шутка.

я вместо лопаты взял у TUZZIK'а номерок мобильного

TUZZIK | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Maksimus] 30 июля 2008 в 18:22

ну лопатку тебе привезу- вопросов нет

FOXter | member

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Maksimus] 30 июля 2008 в 19:53

В ответ на:

могу из личного опыта - тест проведен на тушканчике с нашего форума

А є якийсь письмовий звіт? Цікаво почитати!

Maksimus | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: FOXter] 31 июля 2008 в 10:30

В ответ на:

В ответ на:

могу из личного опыта - тест проведен на тушканчике с нашего форума

А є якийсь письмовий звіт? Цікаво почитати!

так вот и написал - маловато? спрашивай - отвечу.
рулил машинкой сам.

mso | опытный писатель

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: TUZZIK] 31 июля 2008 в 10:41

Немного офф:
а лопатку можно малую пехотную, или обязательно большую? Спрашиваю в связи с покупкой Джимни, еще совсем немного осталось

. Не знаю куда там большая лопата влезет.

Maksimus | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: mso] 31 июля 2008 в 10:47

В ответ на:

Немного офф:
а лопатку можно малую пехотную, или обязательно большую? Спрашиваю в связи с покупкой Джимни, еще совсем немного осталось . Не знаю куда там большая лопата влезет.

да любую - поверь - гараздо удобнее чем руками.
мона конечто и складную - имею такую в машине - но цельная гараздо удобнее, з
даже небольшая - саперная.
тросс длинный (метров 5 минимум. лучше 6-7м)с грузоподъемностью 3-3,5т - как раз для выдергивания твоего джимника из серьезной каки. лучше стропа широкая - аммоортизирует и можно использовать как лебеду наматывая на колесо (один конец закрепляется - но тогда длина и 10м может понадобиться).
компресор/насос - иногда колеса надо подспустить для проходимости - чтоб было чем после востановить рабочее давление. экономить не стоит - дешевый может и накачает тебе все 4 колеса, но возможно это будет его последний подвиг.
вообще офроудеры на эту тему на своем клубе вроде фак выкладывали.

mso | опытный писатель

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Maksimus] 31 июля 2008 в 10:55

Посоветуйте нормальный трос

, я так понял, это проблема сейчас... Даже не знаю что выбрать, рыл Инет, но никакой путной инфы так и не нашел, в принципе.

В смысле, конкретный производитель или хотя бы каг он выглядит

Змінено mso (10:56 31/07/2008)

Maksimus | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: mso] 31 июля 2008 в 11:15

В ответ на:

Посоветуйте нормальный трос , я так понял, это проблема сейчас... Даже не знаю что выбрать, рыл Инет, но никакой путной инфы так и не нашел, в принципе.

В смысле, конкретный производитель или хотя бы каг он выглядит

нормальность у каждого своя
мне больше всего приглянулась стропа - лента шириной 5-6 см толщиной 5 мм - грузоподъемность хорошая, может незначительно амортизировать - гасит рывки - полезной свойство. места крепления крюков простроченые, крючи должны быть с фиксаторами пружинными и желательно чтоб на них имелась цифра грузоподъемности (хотя сейчас редкость такое).
у меня трофейный - Zors оставил - за что ему человеческое спасибо

на моей памяти - оранжевая стропа продается в метро и прочих магах, ну и на рунке - скручена в овал на один из крюков.

в подтверджение правильности конструкции - у меня для работы есть есть две такие стропы 10т - правда там ширина 30 см - для подъема габаритных грузов - они прострочены на концах аналогично - у них обычно максимальный вес на разрыв в несколько раз больше номинала.

TUZZIK | V.I.P

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: mso] 31 июля 2008 в 15:09

В ответ на:

Немного офф:
а лопатку можно малую пехотную, или обязательно большую? Спрашиваю в связи с покупкой Джимни, еще совсем немного осталось . Не знаю куда там большая лопата влезет.

типо "саперная"...удобнее всего...

Hrust | Каратель

Re: Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

[Re: Maksimus] 31 июля 2008 в 18:20

В ответ на:

мне больше всего приглянулась стропа - лента шириной 5-6 см толщиной 5 мм

+ пиццот.

Стропа вещь в хозяйстве нужная. потому как правильная, только ею можно вытаскивать рывком, она называется "динамическая стропа ARB"
Удовольствие конечно не из самых дешевых, но она того стоит, особенно если в говна планируешь лазить частенько!
Зайди на ОРМ, там много на эту тему.

Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

Теорія керування 4х4 на бездоріжжі

Додаткова інформація

Модератор: