В ответ на:

---

где датчик?
вот Фиш говорит, что в системе охлаждения.
+++Безусловно. Если его выкрутить - полюбому антифриз польется!
=== блин, проверил только что - в корпусе термостата он стоит
---И так можно. У V6 всех тоже там. И у косси.

я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу.
+++У тебя электровентиляторы или муфта?
=== электровентилятор. и его датчик наверняка тоже где-то в системе охлаждения
---Ежели оно включается - значит работает. Там у датчика только два состояния
души: работает или пинцет. Если бы у тебя не было рециркуляции - ты бы перегревался
в течение 2-3 минут после заводки с кучей визуальных эффектов типа лопающихся
шлангов, отстреливающейся пробки расширительного и т.д.
Так что оно у тебя скорее всего таки работает примерно так как надо.
Если хочешь проверить стрелку, то сделай (только осторожно) так:
отсоедини клемму от вентилятора и внимательно гляди на стрелку - если она будет
плавно уходить вверх от обычного положения, значит все ок.
КЛЕММУ ПОТОМ НА МЕСТО!!!

Если даже муфта - все-равно где-то есть большой датчик на мозги карба -
можешь померять тестером на нем когда нагреешься.
=== О, спасибо - поищу.
---Он обычно где-то рядом с маленьким, хотя на СВШ - хз.

подозреваю плохую циркуляцию тосола.
+++Из обратки в бачок струя идет?
=== нет даже когда нагреваюсь.
---Ну если тебя совсем заело - поменяй помпу. Больше там ничего и нет.

хочу странного - в блоке есть отверстия под резьбу. подскажите, где можо взять биметаллический датчик в виде шайбы с внутренним диаметром около 7 мм, чтобы прикрутить его непосредственно к блоку и проверить, какая же на самом деле температура у моего мотора.
---Это бессмысленно - температура железа не говорит ничего...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати